歼击机飞行员颈肌肌力测试

310007 空军杭州航空医学鉴定训练中心 黄炜 吕汽兵

歼击机飞行员颈肌肌力测试

310007 空军杭州航空医学鉴定训练中心 黄炜 吕汽兵

歼击机飞行员在飞行中经常受到高载荷、高载荷增长率、高载荷持续时间的作用，颈部非常容易受到损伤。有研究表明，颈椎是飞行员身体最易受到高载荷影响的部位[1]。保持强有力的颈部肌肉力量是保护飞行员颈椎的有效途径。为了了解我空军歼击机飞行员颈部肌力，我们对144名歼击机飞行员进行了基础肌力测试，现报告如下。

1 资料与方法

1.1 资料 2009年来我中心进行航空生理训练的歼击机飞行员144名，男性，年龄24～48岁，平均32.4岁；飞行总时间320～5 000 h，平均1 489.4 h，飞行均合格。

1.2 设备 空军航空医学研究所研制的CME-1型飞行员颈肌训练器，可测荷重范围0～500 N，测定负荷精确度±1 N，可进行前屈、后伸及左、右侧屈四个方位的颈肌肌力测量及训练，电脑可即时记录肌力及计算每次训练的冲量。

1.3 方法 飞行员端坐于训练座椅，调节座椅高度，使飞行员第七颈椎棘突对准角位移传感器中心，把固定角位移插销插于0°位置(等长测试模式)。进行颈部热身准备后绑紧头带及身体固定带，要求飞行员按电脑提示音顺序进行前屈、后伸、左屈、右屈四个方位的颈肌肌力测试，每个方位测试10次，每次测试持续10 s，二次测试间隔休息时间10 s。

2 结果

对各方位测试的最大肌力、平均最大肌力、最大总冲量、平均总冲量值进行统计，结果用±s表示(表1)。

表1 各方位测试肌力及冲量(±s)

表1 各方位测试肌力及冲量(±s)

测试方位 最大肌力(N) 平均最大肌力(N) 最大总冲量(N·s) 平均总冲量(N·s)前屈 129.7±41.7 95.9±29.4 809.7±245.1 589.6±188.6后伸 199.1±80.6 144.3±53.4 1 275.8±468.2 975.3±378.2左屈 168.7±79.0 122.1±48.0 1 084.2±808.2 810.9±319.6右屈 189.3±78.2 128.9±47.3 1 195.2±485.4 872.6±332.6

3 讨论

颈肌是指颈部所有肌肉的总称，包括斜角肌、胸锁乳突肌、头长肌、舌骨上下肌群等，颈肌肌力是这些肌肉协同对抗外部负荷的力量，强有力的颈肌对颈椎有很好的保护作用。歼击机飞行员作为一个特殊的群体，经常在特技飞行中受到各个方向的载荷：±Gx、±Gy、±Gz。飞行员在对抗头盔等装备重量的同时，加上载荷的作用，特别是弹射跳伞过程中，颈部受到的作用力往往超过飞行员的耐受，极易受到损伤，轻者肌肉拉伤，重者影响到飞行员的生命[2]。

本次对歼击机飞行员的颈肌肌力测试后发现前屈的最大肌力为(129.7±41.7)N，平均最大肌力为(95.9± 29.4)N；后伸最大肌力 (199.1±80.6)N，平均最大肌力(144.3±53.4)N；左、右屈最大肌力分别为(168.7±79.0)N和(189.3±78.2)N，平均最大肌力分别为(122.1±48.0)N和(128.9±47.3)N，由于缺少各方位颈肌肌力标准，尚不好对测试数值进行评定。

我们统计的冲量表示飞行员每次测试10 s内肌肉力量与时间的乘积，可以说冲量比最大肌力在评定飞行员颈肌肌力中更有说服力。由于我空军机种不断更新换代，高性能战斗机飞行员受到的载荷持续时间不断加长，有瞬间的颈部对抗能力已远远不够，颈部对抗载荷的耐力非常重要。

制定歼击机飞行员颈肌肌力的军标迫在眉睫，对颈肌肌力低于标准的飞行员必须加强训练，CME-1型飞行员颈肌训练器可以满足训练需要，该训练器具有等长训练及VVR训练两种模式，可以训练颈部前后、左右0°、15°、30°、45°、60°的静肌力，又可以训练颈部肌肉协调能力。只有通过训练才能使歼击机飞行员在对抗载荷中有效保护颈椎，配合有效的抗载荷动作，飞出飞机的最佳性能，提高空军部队战斗力。

[1]高永喜，熊万喜，余琳，等.高性能战斗机飞行员颈肌拉力训练的效果评价[J].中国疗养医学，2007，16 (6)：6-10.

[2]柳松杨，曲绚，王秀增，等.飞行员颈部肌群主动收缩力的测量[J].航天医学与医学工程，1998，11(1)：69-70.

2010-04-01)

1005-619X(2010)09-0806-01