专用养蜂车效益好

江苏仪征市桑园路27号 李易谷

利用养蜂车进行长途转地放蜂，可大大降低养蜂工作者的劳动强度。可根据蜜源情况，随时转入最合适的场地，最大限度地利用蜜源，提高蜂产品产量，进而大大提升蜂蜜品质，生产优质蜂蜜。

用专用的养蜂车放蜂，这几乎是近50年我国几代养蜂人的梦想。内蒙古赤峰市青年蜂农李悦终于在我国经济飞速发展的今天，创造性地把这一梦想变成了现实。

2009年秋，李悦进驾校学习了大货车架驶技术，领到驾照后，便买了一辆半新大货车，打算改装成专用养蜂车。通过精心设计，他自己买来钢材，自己动手，在货车两侧焊接了放置继箱群的钢架，每侧焊4层钢架，可放60个继箱群，两侧钢架共放120个继箱群。每套继箱群所占空间为，长56cm，宽48cm，高64cm。钢架上安装承载箱导槽，承载箱底导槽用丁字形角钢焊接。蜂车中间通道宽1.10m，通道摆放宽1m长1.5m的可移动三层钢架工作台，工作台顶层、二、三层工作台板高度相当于两侧钢架二、三、四层继箱底部丁字形导槽高度，以便抽出继箱摆放在相应工作台上，用于摇蜜、取浆、检查蜂群；转场时拿下工作台木板，空间处能装载帐篷、蜂具、摩托车。巢箱后面钉有拉手，以便像中药店的药材柜一样，拉出蜂箱进行蜂群管理。李悦夫妇二人共饲养140个继箱群，转场时只需将20个继箱装卸，蜂车两侧钢架内120个继箱无须装卸。经油菜花期的实践证明，两侧钢架内蜂群到新放蜂场地尚未发生令人烦恼的蜂群偏集现象。

国外的养蜂车通常是把4个继箱群固定在一块托板上，4个一组，用小型叉车叉蜂箱托板即可快速完成装卸工作。与之相比，李悦的养蜂车则是结合我国实际养蜂方式和蜜源情况设计，适合我国“精耕细作”的养蜂模式，并最大程度实现转场灵活的目的。

李悦认为雇佣养蜂工工资高，难以负担，因而也不打算扩大蜂场规模。他的蜂车中通道除摆放工作台外，转场运输时可装60个继箱群，如果雇1～2名帮手，这样就能提高养蜂车经济效益。据李悦介绍，专用蜂车带来便利和快捷，蜂蜜产量有较大增加，同时大大减轻养蜂者劳动强度，也减少运输途中蜂群与继箱的磨损。尤其每公里油料费仅1.30元，加上机损与折旧费才2.50元，比雇车运蜂每公里节省开支2.50元，一年按8000公里的转地旅程计算，则可节省开支2万元。同时李悦希望今后蜂农买车改装养蜂专用车能得到国家补贴，以此推进我国养蜂业的机械化。