国际金融危机下高职物流管理专业毕业生就业状况研究*

麦强盛

（广东女子职业技术学院 广东 广州 511632）

国际金融危机下高职物流管理专业毕业生就业状况研究*

麦强盛

（广东女子职业技术学院 广东 广州 511632）

国际金融危机波及我国的实体经济，由于全球贸易量骤减，流动性紧缩，直接导致国内众多的物流企业面临生存危机。高职物流管理专业主要面向中小型民营物流公司输送人才，在国际金融危机的冲击下，必然要面对严峻的考验，因此，研究国际金融危机背景下高职毕业生的就业状况具有现实意义。

国际金融危机；高职；物流管理专业；毕业生；就业状况

2008年9月，国际金融危机爆发并席卷全球，我国的实体经济受到大幅度波及，进出口贸易量锐减。许多出口型企业面对外需急剧减少的局面，纷纷裁员、减薪，勉强维持经营，甚至破产倒闭，因此给主要面向民营企业输送人才的高职院校带来很大的就业压力，高职物流管理专业也深受就业市场的影响。2009年，由于国家4万亿元经济刺激计划效果显现，国家宏观经济企稳，企业资金流动性压力减轻，企业经营的外部环境趋暖，高职物流管理专业毕业生获得了可喜的就业机遇。

我院物流管理专业2009届毕业生共有106人，截至2009年12月12日，已经顺利就业的有103人（含专升本3人），就业率达到97.2%。为了准确了解本届毕业生的动向，以便改进教学计划，更好地适应就业环境的变化，笔者拟从毕业生就业行业、企业类型、就业地区等方面加以分析。

毕业生就业的企业类型

我院物流管理专业除有3人成功升到本科院校继续深造外，其他100人成功就业。私人企业吸纳的毕业生最多，共有53人，占毕业生总数的51.5%；其次是有限公司，吸纳毕业生26人，占毕业生总数的25.2%。其他类型的企业吸纳的毕业生较少，国有企业有3人，占2.9%，外资企业有8人，占7.8%，国家机关有3人，占2.9%，事业单位有2人，占1.9%，合资企业有3人，占2.9%，股份公司有2人，占1.9%。

以上数据反映出，高职物流管理专业毕业生主要的就业去向是民营或私营企业，因为这类企业门槛低，而且急需各类人才，所给待遇适中。但是这类企业容易受宏观环境的影响，从国际金融危机导致大批中小型民营企业倒闭的现实中可见一斑。其他类型的企业比照往届毕业生的就业数据，吸纳毕业生的人数普遍偏少，主要原因是国有企业一般偏向于录用本科生，外资企业、合资企业用人挑剔，只有具备很强的综合素质或能力才能被录用。

毕业生就业的行业分布

对毕业生就业所属的行业加以分析，在生产制造业工作的有54人，占毕业生总数一半以上，分布于家电、鞋帽、纺织、电脑等制造企业。从事服务业的有24人，分布于餐饮、酒店、旅游、咨询等企业。物流业从业人员有16人，分布于各类物流公司、船舶公司、货代公司、报关公司等。其他在教育业、金融业、国家机关工作的人数有限。

图1 高职物流管理专业毕业生就业行业分布图

数据分析显示，高职物流管理专业毕业生主要在生产制造企业谋求岗位，这与我国是一个生产制造大国有关，而且很多制造企业产品直接销往海外，尤其是“珠三角”地区的企业尤为明显，因此，此类企业会提供大量的就业岗位，如跟单、客服、统计、品检等。广东省服务业发达，提供的就业岗位也很多，如餐饮、娱乐、旅游等。在物流业就业的只有16人，与物流业宏观环境不景气有关。另外，为应对国际金融危机对就业的冲击，学校引导2009届毕业生，不要将求职意向仅仅局限于物流业，应该广拓就业渠道，积极就业，因此，比照往届毕业生的就业数据，在物流业就业的人员偏少，在服务业就业的人员增多。

毕业生就业的地区分布

对毕业生就业的地区加以分析，在广州市就业的人数最多，为53人，其次是深圳，有11人，在东莞就业的有9人；在西翼地区就业的有8人，包括阳江、肇庆、茂名、湛江等地市；在东翼地区就业的有6人，包括潮州、惠州、揭阳等地市；在北部地区就业的有3人，包括河源、清远等地市；在“珠三角”地区城市就业的人数较少，如佛山、珠海、中山等；还有1人回到家乡海南就业。

图2 高职物流管理专业毕业生就业地区分布图

与往年就业数据比照，毕业生仍然主要在“珠三角”地区谋职，而2009年在广州市就业的比例偏高，估计与广州市召开的招聘会较多、面试机会较多有关。也有毕业生工作单位总部不在广州，但是派驻到广州分部工作的情况。可见，由于地缘优势，我院毕业生大都可在“珠三角”周边城市获得职位。

毕业生就业的岗位分布

纵观毕业生的工作岗位，以办公室文员居多，占38%，主要从事如跟单、统计、核算、文档处理等基础性工作；操作员占36%，主要从事如单证、系统录入、采购等工作；客服人员占12%，主要从事如前台、接线员、记录员、客户跟踪等工作；营业员占11%，主要从事如餐饮服务、酒店服务、旅游服务等工作；行政人员占3%，主要在国家行政机关工作。由此可见，高职物流管理专业毕业生一般能胜任企事业单位的基础性岗位工作。

毕业生的薪酬待遇

受国际金融危机影响，高职物流管理专业毕业生的薪酬大幅缩水。据调查，平均薪酬为1350元，最低为1100元，最高为1500元，最高薪酬比往届毕业生下降了20%。大多数毕业生反映用人单位基本能遵守新劳动法的规定，待转正成为正式员工后，会为其员工购买“四险”，而公积金则多半不会考虑，上班时间以5.5~6天的居多。

由于深受国际金融危机的影响，高职物流管理专业毕业生就业经历了一个不平凡的过程。2008年底，面对大中专学生的招聘会不仅规模比往年小，招聘岗位数也剧减，但是就业人数有增无减，毕业生就业压力之大前所未有。不过2009届毕业生心态较平稳，很多毕业生表示会坚持“先就业、后择业”的理念，即使薪酬有所减少，也要千方百计实现就业，因此，会积极主动地参加各类招聘会，珍惜就业机会，不会盲目地 “跳槽”。专业教师也积极地为学生联系企业，牵线搭桥。经过师生的共同努力，我院物流管理专业2009届毕业生基本上实现了顺利就业。

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G715

A

1672-5727（2010）12-0060-02

麦强盛（1976—），男，云南个旧人，暨南大学在读博士研究生，广东女子职业技术学院讲师，物流管理专业教研室主任，研究方向为系统工程与物流管理。

*课题项目：广东女子职业技术学院科学、教学研究基金资助2008～2010年度重点课题《基于物流实训基地的物理管理专业建设的系统化研究》（项目编号：A08006）