文物普查中发现上海海关“江海南关”旧址

洪崇恩

拥有近八十高龄的上海原“江海南关”旧址近日被发现。如何善待这幢老建筑引起社会人士关注。

在“拉网式”的全国第三次文物普查中，上海发现多处有价值的历史建筑。其中，位于今外马路348号的原上海江海南关（又称江海大关、江海常关）尤其值得重视。

虽经近八十年风雨，老“江海南关”的外表依然精美、体格仍相当结实，镶铁边的水泥楼梯、铸铁扶手、雕花栏杆，均可看出当年匠人的精湛工艺。问题是，此建筑附近正在进行旧区改造，如何使这幢中国现存历史最久、富有文化价值的海关建筑延年益寿、发挥功能，应引起有关部门的格外关注。

附：上海江海南关沿革

唐朝以来，中国对外贸易逐渐增加，西自波斯、阿拉伯，东自日本的商人往来不绝。在唐高宗显庆六年，唐高宗显庆六年（661年），于广州创设“市舶使”，派专官充任，总管全国海路邦交外贸。至宋徽宗政和三年（1113年）增设秀州华亭市舶司（今上海华亭），成为上海海关之始。元至元年间升为上海市舶提举司，成为全国七大市舶司之一。明中叶至清前期实行海禁，外贸中断。至清康熙廿三年（1684年），重新设立全国性的对外贸易机构，定名“海关”，取代了沿用数百年“市舶司”旧体制。

当时全国共设四海关，分别为江、浙、闽、粤海关。江海关最初设在今天的奉贤区漴阙，康熙二十六年移驻到上海县城宝带门内（今黄浦区小东门）。其主要辖区为当时江苏省境所有出海口，下设24个分卡，分布苏、松、常、镇、淮、扬六府和泰、通等其他地区。乾隆二十二年（1757年）起，限定广州粤海关一口通商，而设立于上海、厦门、宁波等其余三处口岸，只准停靠本国进出口船只，江海关也只能负责征收本国民船贸易关税。

《中英南京条约》签订后，道光二十三年（1843年11月17日），江海关于县城洋泾浜北面（今延字东路外滩）设立盘验所，进行外商的出入境申报及缴纳关税的业务，此事标志着上海正式开埠。两年后，应英国驻上海总领事巴富尔要求，原在县城东门外海关中办公的负责征收外商进出口税的机构，迁出到县城北门外头坝（今汉口路外滩，时属英租界）办公，成为“江海北关”，俗称“新关”，由江苏省苏松太道兼管。原县城东门外海关作为“常关”（外面仍挂“江海大关”之牌），实际上成了“南关”，职能也改为仅办理本国海船进出口税务。

咸丰十年（1860年），太平军围攻上海，江海常关毁于战火，被迫改至大东门外救灾生公局内办公，清光绪二十八年，江海常关记载了详细地址 ：外马路（近白渡路口）343号。从旧“上海县城图”中可看出，其地在今白渡路郎家桥东北附近处。建筑早先为传统砖木结构，1922年，由外籍建筑师改建为三层砖混西式建筑，地址也改为“南市关桥外马路348号”，面积定为2.1735市亩（即1.89汉亩）。次年，有关方面将此屋估值为关银33,000两，附近码头为5,000关两。

江海南关（或称大关、常关）老建筑，记录着上海甚至全中国海关制度发展史的重要一页，其中包含了大量的历史、文化信息，是不可多得的研究对象。其建筑本身，不论是设计形式、建筑结构与材料，也都具有较高价值。

上海江海南关旧址（郭一江图）