发动机保养“七字诀”

湖北省农业机械鉴定站 朱路阳

（1）磨，即磨合。这是延长使用寿命的基础，无论是新车，还是大修后的发动机，都必须按规程经过磨合期后，方能投入正常作业。

（2）净，即油净、水净、气净和机体净。柴油和汽油是发动机的主燃料，若柴油、汽油不纯净，会使精密的配合机体磨损，配合间隙增大，造成漏油、滴油、供油压力降低、间隙变大，甚至造成油路堵塞、抱轴烧瓦等严重故障。若空气中含有大量尘土，将会加速缸套、活塞和活塞环的磨损。若冷却水不纯净，会使冷却系水垢堵塞后，妨碍发动机散热，润滑条件也差，机体磨损严重。若机体外表不净，会使表面受到腐蚀，缩短使用寿命。

（3）足，即油足、水足、空气足。柴油、汽油和空气供应不及时或中断，就会出现起动困难，燃烧不良，功率下降，发动机不能正常运转等现象。若机油供应不足或中断，会使发动机润滑不良，机体磨损严重甚至出现烧瓦现象。若冷却水不足就会使机温过高，功率下降，磨损加剧，降低使用寿命。

（4）检，即经常检查紧固部位。因柴油机和汽油机使用过程中受震动冲击和负荷不均匀等影响，螺栓、螺母容易松动。还有各部位的调整螺栓都要检查，以免造成因松动而损坏机体的事故。

（5）调，即柴油机或汽油机的气门间隙、配气相位、供油提前角、喷油压力以及点火正时等都应及时检查并调整，以保证发动机处于良好的技术状态，方能节省燃油，延长使用寿命。

（6）用，即正确使用发动机。行驶前，应使各轴瓦等润滑部位得到润滑。起动后应待水温达到40～50℃时再投入作业。严禁长时间超负荷或低速作业。停机前，应先卸掉负荷降低转速。冬季停车后应待水温下降至40～50℃时，放净冷却水，已注防冻液的发动机除外。平时要经常性做好发动机的保养工作，使机器始终保持在良好状态运转。要勤观察、勤检查，发现故障，及时排除。

（7）养，当车的发动机在运行停止静置一段时间后，在发动机内部摩擦界面上的润滑油都将回流到发动机的油底壳中，这时启动发动机，由于润滑油泵还来不及将润滑油送至需要润滑的各摩擦部位，短时间内会产生周期性润滑丧失的干摩擦，从而造成发动机严重的异常强磨损。冷机状态下，多次启动更会加剧运动部件的磨损程度，像这种冷启动造成的强磨损占汽车发动机总磨损的60%以上。为防止干摩擦危害车辆，达到“以养代修”的目的，可适当使用抗磨剂，利用其独有的“热激活”特性使纳米分子颗粒渗透到发动机金属表层。这样，在发动机每次冷启动时，就会有一层保护膜在保护着各摩擦表面，不会因冷启动给发动机带来过多的损害。