全路货运营销借高铁促改革提质量效益

全路货运营销系统将借鉴高铁的运营理念，抓住高铁相继开通、主要干线运能得到有效释放的契机，采取积极措施，推进货运组织创新，促使货运营销提质量、上水平、创效益。这是从2010年7月在广州召开的全路货运营销工作会议上传来的信息。

贯彻落实党中央、国务院关于转变经济发展方式的指示精神，借助京津，武广、郑西等高铁相继开通运营，有效释放运能的大好时机，把高铁运营的营销理念运用于货运营销系统，统筹新增和既有运能，优化车流径路，提高路网能力的利用率；引入现代物流发展理念，完善货运产品体系，开发限时到达，水铁、公铁、空铁和国际联运等特色产品，探索高铁开通后既有线开行小编组、高密度城际快速班列方案，为货运营销系统由内部生产型向外部营销型转变奠定了坚实的基础。

与此同时，全路货运营销系统正在积极推进货运组织创新；在“集中受理、优化装车”方面，优化业务流程，简化货运办理手续，综合应用信息共享，最大限度地便民利民；对外提高服务质量、对内提高运输效率，为客户开辟绿色服务通道，实现网上“一次提报、全程服务”，2010年以来，全路网上受理业务的运量达到货运量的80%以上；在推进大客户战略方面，拓展总体规模，提高服务质量，2010年以来，大客户运量达到全路货运总量的50%，大客户年度运量计划兑现率达到95%以上，实现了路企双赢；在战略装卸车点建设和路企直通运输方面，进一步加大运力资源倾斜和优化配置力度，创新运输组织和管理模式，扩大运量比例，提高运输效率，管好用好已建成的战略装卸车点和路企直通点，提升铁路规模生产集约化经营水平。

据悉，全路货运营销系统还将在加强货运组织、实现增运增量，提升运输服务质量、推进货运营销信息化建设，加强机制、队伍和作风建设，深化内涵扩大再生产等方面做好重点工作推进，确保完成全年运输生产经营任务，为国民经济又好又快发展提供运力支撑。