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体验拉纤

2010-08-02石翠国

水上消防 2010年1期
关键词:纤夫船头

□ 石翠国

“妹妹你坐船头,哥哥在岸上走,恩恩爱爱,纤绳荡悠悠……”,一首 《纤夫的爱》早已脍灸人心,歌词颂扬着纤夫特有的爱。然而,真正的纤夫拉纤,这活儿着实令人乏味,心情也远没有这么浪漫。因为40年前,我曾亲身体验过一次拉纤。

“纤”字在 《辞海》中解释:纤绳、拉纤。拉纤的人就是纤夫。拉纤的活计,古已有之。一根麻绳系在船桅的底部,艄公在船尾掌舵,船夫则在岸上行走拉纤。为减少纤绳勒住纤夫肩膀、肋骨的疼痛,降低物理压强,古人将纤绳穿过一块纤板上的两个孔洞系牢,这样,拉纤行走时,纤板紧贴胸前,一则纤夫用得出力,二则也不感觉疼痛。

一般而言,在两种情况下需要拉纤:一是非机动船舶逆流而上,靠摇橹、划桨难以抵消船行阻力;二是在无潮流的河道中满载行舟。40年前,我在市郊农村下乡务农,生产队里派我跟船去县城装大粪,那是一艘当时风靡上海市郊的载重量为5t的水泥船。由于船身笨重,吃水深,空船靠摇橹也行进缓慢,于是我有机会拉了一回纤。船在水中有浮力,用纤绳一拉,船就被轻易拉动较快前行,比摇橹确实省力不少。我是头一回尝试这活儿,没有经验。拉纤虽不含高科技,但是,其中技巧多多,奥妙不少。在毫无树木、房屋、桥梁遮挡的河岸边,拉纤十分轻松,遇到树木时,则需将连着纤板的纤绳绕过树枝外档,逢有大石桥挡道,则需站在桥上把纤板连纤绳用力甩过桥板,让纤板在桥面之间作圆周运动,老练的纤夫凭经验,利用惯性的原理,如同水手在码头上抛缆绳的铅弹一样,只需甩一下,就把纤板绕一个圆圈甩到桥面石板上,捡起纤板快速下桥又往前奔跑着拉起纤来。碰到设有栏杆的古石桥或水泥桥,如果桥身不高,离水面很低,那是无法炮制的,只能待船到桥头时由船上的人接住纤板,过桥后再递给纤夫继续拉纤。因为我是新手上路,过桥甩绕纤板的动作,试了几次都不成功,无奈,只能让带我的老农作示范动作,果然,他一枪中的。

到县城的河道是条老河塘,弯弯曲曲足有二十里地,那是清朝时开凿的隋唐河,一路上小桥流水人家,景色迷人,令人陶醉。河水较浅处人只能赤脚下到河滩上拉纤。船经之路的河塘拐弯处、河边老屋的青砖墙角上、古墓坟冢边,到处可见纤绳摩擦、拉过的深深凹痕,那是纤夫春夏秋冬、成年累月留下的辛劳杰作。拉纤实际上很枯燥乏味,在几乎没有潮汛的平流河道里拉纤,无需用大力,但是,漫漫长路一步一个脚印的重复动作,犹如老牛拉犁,会让人慢慢失去耐心,尤其是夜间拉纤。老农说 “日望山,夜望灯”,就是白天看见山似乎就在眼前,实际上离山远着呢!晚上看见远处的灯了,但是要到达灯亮处还有很远的路。装满大粪后回程,已是傍晚,天色黑了下来,在夜色中拉纤,我真感到苦不堪言,看不清前面的路不说,深一脚浅一脚的,一不小心就会失足跌入硬泥路的缺口里,还会扭伤脚骨。

古人拉纤无疑是一大发明创造,在拉纤中,我发现又有一项称得上是小发明的技术蕴含其中,那就是多人拉纤时纤绳的连接方法。主纤绳只有一根,其他参与拉纤的人,纤绳是如何分别系到主纤绳上呢?我仔细一看,原来看似复杂的东西,实际上再简单不过了:只需把一副纤板的短纤绳末端打个死结,参与拉纤时,只要把这个绳头围着主纤绳绕一周,用力一拉,绳头便死死卡住主纤绳,只要不松动,绳头绝不会脱掉,要解开来,稍微一松力,把绳头绕回来便成。小小的动作,隐藏着古人的聪明才智,让我深深地惊讶和敬仰。

我曾经欣赏过一幅得金奖而闻名的 《纤夫》照片,它纪录着长江三峡纤夫的生活写照。照片中一群一丝不挂的纤夫,低头弯腰,身体前倾,在长江边的乱石滩中艰难地逆流匍匐前行,身后百米处激流汹涌的江中,是一艘装满货物的木船,纤夫的黝黑肤色、全身绷紧的肌肉,一览无余。我感叹纤夫特有的朴实、英勇、毅力和执着,在 “两岸猿声啼不住,轻舟已过万重山”的意境中,面对深山旷野、人迹罕至的环境,纤夫们赤裸着上帝赐予的胴体,像水中雀跃的鸭子,如江中游弋的江豚,既凉爽无比,又省得洗衣,有什么可以指责和挑剔的呢?它不愧是纪实照片中难得的佳作。

光阴荏苒,岁月远去,时代变迁,改革开放30年来,市郊村村通公路,乡里再也不用船只来运货,现如今,拉纤的景象已经绝版。长江三峡大坝建成后,峡区已成平湖,再也没有激流险情,三峡内航行的几乎都是机动船,船工们再也不用脸朝江水背朝天地弯腰拉纤了。拉纤的体验,早已深深烙在我的记忆中,“逆水行舟,不进则退”是放之四海而皆准的哲理。人生犹如拉纤,面对困难、逆境,需要莫大的勇气和毅力,去克服千难险阻,一步一步迈向胜利的彼岸。

另外,《纤夫的爱》把劳动、爱情和娱乐高度艺术化,是一首极好的歌。在此,恕我直言,凭我拉纤的体验,要纠正一下 《纤夫的爱》MTV中的一点纰漏。MTV片中,哥哥在岸上走的画面没错,但是笑脸荡漾的妹妹坐船头的影像不够真实。因为,一则纤绳不是系在船头上的,正确的系法,纤绳系在桅杆底部,绳索必然会在船头上空荡悠,影响船头坐人。二则坐船上的人必须坐在船尾及时把舵,否则,没人掌舵,纤夫会把船拉向岸边,动弹不得的。★

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