生态停车场设计原理与方法

2010-07-30汤艳甘德欣曾敏

山西建筑 2010年10期

汤艳甘德欣曾敏

1 概述

截至2008年年底,全国机动车保有量为1.69亿辆。机动车保持增长,汽车和摩托车是机动车的构成主体。停车场的面积随着机动车数量的增多而大量增加。传统的混凝土停车场形成热污染且无绿化率。车辆在阳光下暴晒,导致车内温度高。除温度方面的负面影响外,混凝土铺面的停车场还有灰尘、粉尘等污染源,而且大量的雨水资源无法回收再利用。生态停车场是一种既能满足车载需要,又能改善生态环境的停车场。它的特点是用乔木形成绿荫和用透水材料作为地面铺装材料,有效缓解车内高温,节约空调降温消耗的能源,减少温室气体CO2的排放。

2 生态停车场的设计原理

2.1 安全性

停车场内车辆频繁地进出,其安全性是首要保障。为了满足生态停车场的安全性要求,要注意以下几个方面:1)植物的布局要在不妨碍交通的前提下种植,不影响车辆停放和进出场地并处理好交通与植物景观的关系。植物种植设计可采用通透式栽植。尤其在停车场出入口不能妨碍司机的视线,在与市区街道相通的停车场路口,在距机动车路面0.9 m～3.0 m的范围内,尽量不种植高大乔木,使司机视野开阔,及时避让。同时,在停车场道路叉口处不宜配植妨碍视线的乔灌木,绿化带高度不超过60 cm。2)生态停车场的地面不仅满足承受车辆载重的要求,而且克服了行车“漂滑”“飞溅”“夜间眩光”等不透水地面所带来的缺陷,有利于城市交通安全以及行人行走的舒适性与安全性。冬季通过透水砖的反向蒸腾作用使雪融化成水直接通过透水砖排入地下,地表无积水而不会结冰,所以透水砖在冬季比其他材料更防滑、更安全。

2.2 以人为本

1)停车场上的硬质混凝土地面像一块太阳能吸热板,而停在树荫下的汽车车内温度上升缓慢,并且维持在一个温度相对较低的状态。课题组于2008年7月对暴晒下和停在树荫下的10辆汽车车内温度进行测定,结果见图1。暴晒的停车场让司机和乘客望而生畏,更影响司机驾驶情绪。车主开空调降温势必会耗费汽车燃油,加大温室气体的排放。

2)生态停车场改变了传统停车场单调的景观效果,葱郁的树荫能给人带来视觉上的享受,同时也能消除人们心理上的酷暑感。

生态停车场能有效缓解车内高温,使公共设施更加人性化。需要注意的一点是停车场的植物绿化应不妨碍夜间照明或各种指示牌或信息栏的查看,最大程度地为使用者提供便捷和方便。

2.3 可持续性

生态停车场中的透水性铺装既兼顾了人类活动对于硬化地面的使用要求,又能通过自身性能接近天然草坪和土壤地面的生态优势以便减轻城市非透水性硬化地面对大自然的破坏程度,透水性铺装地面以下的动植物及微生物的生存空间得到有效的保护,因而很好地体现了“与环境共生”的可持续发展理念[2]。

3 生态停车场的设计方法

3.1 种植设计

1)树种选择。树种的选择应考虑到树形本身的遮阴效果,以达到夏日降低车内温度的要求,分枝点高,枝条韧性强的树种有利于车辆的安全行驶,同时要考虑抗性强、病虫害少、根系发达、易于移栽的树种。为了节约养护成本,耐干旱和耐瘠薄树种也应考虑在内。以湖南为例,推荐的树种是复羽叶栾树、樟树、杜英。这些树种成型后,树形扩展,枝条茂密,可减轻日光对车辆的暴晒。

2)种植方式。以乔木为骨干树种,常绿和落叶乔木相间种植,底层分布花灌木球和草皮于车位之间绿化带及周边,构成丰富的植物群落结构,或采用乔木和微地形草坪相结合的方式形成自然开敞的景观空间。

3)景观效果。常绿和落叶乔木混植,形成丰富的季相变化。合理搭配花灌木,突出点景,充分利用微地形草坪空间。总体上强调植物景观的连续性和层次感。

3.2 基质结构设计

从工程角度考虑,生态停车场的地面需要荷载系数大、透水性强、导热性好,达到节能减排目的的材料。目前停车场应用的铺装材料是嵌草砖、植草格、透水砖。从性价比方面衡量,生态停车场的地面材料推荐使用透水砖。

停车场透水地面铺装设计时可考虑在地基的黏土中添加适量炉渣并在地基上铺设约10 cm厚的天然砂砾层,可以改善基层的透水和含水性能,延长透水地面的使用年限。这对调节城市小气候、保持生态平衡收到了良好的效果。

4 生态停车场的生态效益分析

1)节能减排。2006年以来,全国上下加强了节能减排工作并制定了促进节能减排的一系列政策措施。为此关于露天停车场绿化的相关措施相继出台,推动了生态停车场的建设。生态停车场能有效缓解夏季车内高温,减少车内空调的使用时间,从而达到节省燃油和减少汽车尾气排放的目的。2)增加绿地面积,提高经济效益。对停车场绿地的生态经济效益模拟计算,1 000m2的草坪年平均吸收二氧化碳约为12 t,所产生的经济效益为847元/年;年平均释放氧气约为8 t,所产生的经济效益为0.97万元/年;年平均滞留粉尘量约为0.6 t,所产生的经济效益为52元/年;年平均蒸腾吸热所产生的经济效益为4.35万元/年。最终,年平均产生的总经济效益约为5.45万元。如果能插入乔木,效益更好[1]。由此可见,生态停车场能有效增加城市的绿地面积,实现经济与生态的双赢。3)吸收有害气体,滞留粉尘,减除噪声。在生态停车场选用抗性强的植物品种,模拟自然的植物群落,营造一个清新干净的景观环境。透水性铺装的多孔结构能使在其上行驶车辆的轮胎噪声降低,对降低交通噪声也是有利的,据研究,透水性沥青路面的降噪效果在3 dB～5 dB之间[4]。4)提供物种的生境。生态停车场中多种植物的合理搭配有利于营造场内的小气候环境,形成了温度、湿度、光照、水分、养分等条件各异的“小生境”,给具有不同生境要求的植物生存提供了可能性。在一个小群落内,这是生物多样性得以维持的一种重要机制,也是植物充分利用环境资源的体现。

5 几种生态停车场的具体设计

5.1 公共生态停车场

一般来说,风景区、大型公园、广场等处的停车场可采用林式绿化造景方式,利用车位间的绿化区域列植一些较高大的乔木,乔木的分支点要满足不同车辆的高度,小型汽车为2.5 m,大型、中型客车为3.5 m,树距一般可定为8 m左右。将乔灌木的树池设计成鱼骨结构,2个～3个停车位相对间隔分布。在树池内铺植一些耐阴的草坪或低矮草本花卉,灌木层可采用大叶黄杨、小叶女贞等抗性强的植物,达到美化周围环境的效果。

5.2 居住小区生态停车场

小区停车场停留的多是家用小型汽车,场内乔木分枝点高度在2.5 m以上,树距一般可定为6 m左右,以方便车辆进出(见图2)。其停车场应注重绿化景观效果,以绿化带形式种植一些分枝点高、耐修剪的高大乔木,如复羽叶栾、樟树、杜英等。在不影响车辆行驶的情况下,在靠近墙边、绿篱的地方适当种植一些花灌木,注意季相的连续,为场地增添生机活力。停车场采用透水砖铺装地面,以降低夏季地表高温对车辆的蒸晒。