青岛啤酒物流模式探讨与分析

2010-07-24牛志文青岛黄海职业学院山东青岛266427

物流科技 2010年6期

牛志文（青岛黄海职业学院，山东青岛 266427）

陈鹏宇（重庆交通大学交通运输学院，重庆 400074）

1 青啤招商物流模式概述

1.1 青啤招商物流的历史发展背景

青岛啤酒于2002年4月15日与招商局物流签约，共同出资成立 “青岛啤酒招商物流有限公司”，并开始在物流领域进行全面合作。早在1997年，青岛啤酒就已经开始在物流上下功夫，先后在1997～2001年间共投巨资4 000多万元进口大型运输车辆40余部，以保证在出厂后向客户运送。但是青啤对改善供应链的运行效率有更高的要求，决心放弃并不具备优势的自营物流，集中精力做好主营业务——啤酒的制造和销售，将物流服务从主业中剥离，是青啤的一项重要举措。

1.2 青啤招商物流的发展之路

青岛啤酒作为中国为数不多的世界名牌，若要真正成为世界上具有较强竞争力的企业，必须有较快反应的能力，要大胆突破，光有先进的生产工艺，优质的啤酒，没有快速的物流体系，就不能有效地控制市场，从而无法有效的来组织生产和制定出高效的销售。

青啤招商物流是国内最大的啤酒生产企业与著名的物流企业合作的结晶，双方合作形成我产你运、合理分工、优势互补的局面，有利于发挥各自的专业优势，更好地提升各自的核心竞争力，实现强强联合、长期共赢的战略目标。开始时，青啤招商物流只做公路运输业务，五成业务在青岛，辐射山东境内。大约半年后，公司开始接手做青啤在青岛的仓储、配送业务。后来青啤与招商局物流进一步扩大合作。2004年，青啤把整个外包业务（铁路、海运、省外业务）全部给了青啤招商物流。

青啤招商物流这几年取得了长足的发展，去年接手了青啤5家工厂的业务，业务类型完备，辐射范围广。目前拥有员工200余名，自有车辆90台，整合管理外协车辆500余台，在青岛管理1.5万平方米的中央仓库（CDC），在全国有8个区域配送中心（RDC），建立了覆盖山东、华北、华东、华中、东北区域的完整的物流分发体系。

2 青岛啤酒物流模式的分析

2.1 物流外包使青岛啤酒更具保鲜度

青岛啤酒为保障其品牌和品质，集中精力搞研制和生产，物流问题全部交由青啤招商物流掌管，不仅使青啤节约了大量资金，而且，在保证啤酒的新鲜度上，还实现了事半功倍的效果，加速了啤酒的配送与运输的过程，减少了啤酒在物流中的滞留时间。日趋成熟的青啤招商物流有力确保了青岛啤酒的新鲜度。 “新鲜度管理”作为青啤核心竞争力的关键要素，对如何加快响应客户需求的速度提出了更高的要求。

据悉，青啤招商物流使青岛啤酒运往外地的速度比以往提高30%以上，山东省内300公里以内区域的消费者都能喝到当天的啤酒，300公里以外区域的消费者原来喝到青岛啤酒需要3天左右，现在能喝到出厂1天的啤酒。

青啤招商物流运营以来，青岛啤酒在物流效率的提升、成本的降低、服务水平的提高等方面成效显著。据透露，青岛啤酒运送成本每个月下降了100万元，原来青啤车队司机的月收入也拉开了档次，最多相差达3 500元。另外，与招商物流的合作，使青岛啤酒固化在物流上的资产得以盘活。

啤酒运输最困难的就是在生产出来之后以最快的时间送到客户手中才能保证它的新鲜，因为只有这样才能确保口感。新鲜度管理，就是在这样的背景下青啤提出来的口号，如果想和其他品牌比看谁家啤酒新鲜，就必须缩短工厂至客户之间的时间，多年来，青啤在不遗余力地实施新鲜度战略，青啤招商物流为其实现这一战略提供了保障。青啤招商物流靠物流高效的运转提高配送及运输的准确率，在恰当的时间，将啤酒送到恰当的地点和恰当的人手中，从而保障青岛啤酒的新鲜。

2.2 青啤招商物流实现物流的多项创新

青啤招商物流极为重视信息技术的应用，将技术领先确定为公司的重要策略之一。2005年，青啤招商物流对业务流程进行了全面的改造，按一体化供应链管理的原理进行系统功能的开发，基本上实现了一套将公司内部各部门、各业务板块高度集成，又与青啤的ERP系统完全自动实时交互的信息系统。2006年，青啤的ERP系统与招商局物流的SAP物流管理系统实现自动对接。

青啤招商物流还根据青啤销售市场的分布，综合考虑产品的流量和流向等情况，采用专业的物流信息系统模型分析软件进行中央仓和区域藏选址，为青啤科学地建立了以青岛为中央仓（CDC）、济南等区域仓（RDC）的物流网络布局。

2.3 青啤招商物流给青啤做大做强提供支撑

青啤招商物流自接手青岛啤酒的物流一年之后，即为青啤降低物流成本1 000万元，效益非常显著。青啤的销售也大幅增长，新鲜度管理水平显著增强。运送速度提高的同时，成本却降低了32%。2003～2006年，青啤的销售量年增长率超过25%，市场占有率提高接近2%，经济效益非常可观。高质量的青啤物流运作体系逐步建立并不断自我完善，物流运作效率大幅提升。自青啤招商物流内部改革后，订单完成率提高了30%，车辆利用率提高了近一倍，库存周转天数减少10天，库存准确率达到100%。此外，串货发生率及破损率也分别降低为零或近乎为零的水平。

青啤招商物流的经济效益明显提升了青啤供应链的重大变革，物流改革实施后青岛啤酒每年节约物流成本超过1 000万元，销售量年增长率超过25%。该公司2000年与2004年的数据比较可以看出物流外包后的效果：产品库存周期由15～30天降低到6～7天，订单完成率由70%提高至96%，破损率由1.15%下降到0.003%。在合作的前4年中青啤的销售业绩翻了一番，直至2010年，青啤招商物流的物流服务更加深入和有效，给青啤的做大做强提供了有力的支撑。

3 青啤招商奏响交响乐

青啤于2005年开始缩减青啤招商物流的股份，持股比例逐减至30%，青啤在合作之初只是将其省内的物流业务交由青啤招商物流来管理，随着合作越来越深入和成熟，合资公司逐渐由招商局控股。有关统计数据显示，到了2005年，青啤已经实现了在山东省内任何一个经销点24小时之内完成订单，省内300公里以内区域的消费者都能喝到当天生产的啤酒；运输效率也得到提升，青啤运往外地的效率比以往提高了30%以上；同时，成本也降低了50%。青啤将各事业部的物流业务不断分步外包给青啤招商物流，将前期成功的物流运作模式在内部不断复制和扩大。近年，双方的合作项目越来越成熟和深入，青啤招商物流不仅负责青啤山东省的物流服务，网络还覆盖到华北地区、东北三省，以及浙江省等区域。当前合资公司正在进军华南，其在江西市场的物流业务也即将开展。

青啤招商物流不只有青岛啤酒一个客户，从2003年开始，它的客户数量逐年增加，现已增至9个之多。8年的合作历程，早已使青啤感受到供应链改革带来的良好经济效益。青啤招商物流不断调整其管理模式，不断整合各分公司的车辆和人员，商流和物流也逐渐分开。最新数据显示，青啤库存已经严格控制在了6天内，消费者喝到了新鲜的啤酒，真正体现了青啤 “像送鲜花一样送啤酒”的理念。青啤招商物流实现了这项改革，成功推出了一个强大的物流平台。青啤招商物流给青啤带来的经济效益其实很难量化，在整个供应链中看青啤招商物流给青啤带来的物流效益已远远大于其本身的价值，青啤是站在供应链的高度来看待问题，而不是直接关注物流成本降低还是提升。

飞速发展的青啤招商物流，如今已是枝繁叶茂，并进入了成熟发展期。2006年前三季度业绩斐然，净利润高达4.14亿元人民币，同比增长25%，占全国啤酒出口总量的70%以上。品牌价值更是高达224.73亿元人民币，在国内同行业中已处于领先地位。青岛啤酒实施供应链改革后，物流模式和销售管理模式都随之发生了突出变化。

青啤招商物流的奋斗目标是要把其培育成一个覆盖青啤全国区域的物流平台。未来5年内，青啤招商物流会不断地把其塑造的成功模式复制扩大到其他区域，这项工作需要几年的精力才能完成，截止目前，青啤还大约有二分之一的物流业务没有整合到青啤招商物流的网络中。未来几年青啤招商物流将建立起一套覆盖青啤所有市场区域的，软、硬件设施都比较先进的物流体系，将在国内保持行业领先水平。