美孚合成油顺潮流而动——专访美孚合成油全球品牌经理Michael J.Hawkins

本刊记者/李晶晶

采访手记：

“Almostheaven， westVirginia．．．”， 对美国弗吉尼亚州的最初印象还是来自于John Denver的那首脍炙人口的 “Take Me Home,Country Road”，而本篇专访的主人公也同样来自弗吉尼亚，他就是埃克森美孚润滑油及特种油品公司美孚合成油全球品牌经理MichaelJ.Hawkins，在2010年6月刚刚举办的第七届亚洲风能大会暨国际风能设备展览会上，我见到了他。初次交谈中，其温文尔雅的气质、亲善诙谐的谈吐、睿智严谨的思维给我留下了深刻的印象。Hawkins先生自1992年加入美孚零售市场部开始，曾历任多项职务，并从2009年至今担任美孚合成油全球品牌经理。 “我在美孚的第一份工作是当油品推销员，有一次在车间里，我看到两台发动机分别被拆开，使用了矿物油的那台内部很脏，而使用了合成油的那台内部则干净得多，从那时起我就坚定了自己从事合成油工作的决心”，Hawkins先生如是说，可见他对合成油事业的热爱早已植根心底。通过此番采访，我也希望，在以 “节能增效”为发展主旋律的今天乃至明天，合成油能够最大限度地发挥其优势，顺应设备绿色运行的潮流而走得更远！

记者：近年来，全球性的恶劣气候极大地唤醒了人们保护环境的意识，“低碳经济”迅速成为世界范围内的流行语。那么作为全球知名企业之一的埃克森美孚公司在保护环境、减少碳排放方面都做了哪些积极的工作，也就是说贵公司的油品是如何帮助其用户实现设备的绿色运行的？

Hawkins先生：埃克森美孚（以下简称美孚）的前身是美国的标准石油公司，已有100多年的历史。作为这样一个有着悠久历史的跨国企业，我们有责任也有义务为保护人类的生存环境和家园而做出我们应有的贡献。正如你所说，作为工业润滑油的研发及生产商，我们追求“低碳经济”的一个很重要的途径是帮助设备使用者和设备供应商实现其设备的绿色运行。为了证明美孚提供的润滑油具有良好的节能效果，我可以和大家分享一个案例：美孚曾经邀请某大学的实验室作为第三方来对一台使用了美孚合成润滑油的庞大天然气开采引擎进行节能效果测试，实验证明节能效果为1.5%。另外，通常情况下使用矿物油的引擎需要3 000h换一次油，而美孚合成润滑油可使引擎的换油期延长至16 000h，延长换油期的另一个好处就是可以减少废油的处理量。实验结果还显示，使用该合成润滑油后的引擎密封圈完好、缸体表面清洁度较高。

记者：请具体谈谈美孚工业润滑油为客户提供哪些技术支持和服务？比如说为不同的客户提供相应的解决方案；为用户提供培训指导，帮助其员工正确使用油品等。

Hawkins先生：以风机为例，美孚一开始就会为风能发电机的整机厂提供相应的咨询服务，我们和整机厂的工程师一起完成风机的设计开发测试，并不断改进整机性能，直到把产品商品化并推向市场。另外，在用户选用美孚润滑油之前，我们的工作人员会面对面地为用户做润滑油性能的验证，并由用户签字认可。技术专家团队也会在用户中间开展培训或举办研讨会，以加强客户对美孚产品的了解。此外，美孚还拥有专业的现场工程师团队，为客户提供润滑油分析服务，也就是通过监测分析润滑油的各项指标来预测设备的故障并实现预知维修。鉴于美孚润滑油所覆盖的行业非常广泛，包括机加工、电力、钢铁、造纸等，因此对于不同的行业，我们会呈现给用户适合于他们的定制的解决方案。美孚还设有油品抽样分析数据库，该数据库拥有约8万左右个抽样，可以帮助客户分析废油的成分和各项指标，从而为他们进行废油回收处理提供科学依据。

记者：与矿物油相比，在设备运行方面，使用合成油（Synthetic Oil，SHC） 有哪些优势？

Hawkins先生：矿物油是通过物理方法从原油中得到的，炼制方法较简单，能满足大多数发动机的性能需求。合成油是通过化学合成或精炼加工的方法获得的，其工艺复杂，炼制成本高昂。与矿物油相比，合成油的黏温特性更好，高温时润滑更充足，低温下流动性好。同时用合成油调配的机油抗氧化性更强，大大地延长了换油周期，减少了更换机油和滤清器的次数。合成油因其蒸发损失小，所以机油消耗低，减少了添加机油的繁琐。此外，合成油适应更高负荷的发动机，还拥有更强的抗高温抗剪切能力，在发动机高速运转下，机油也不会损失黏度，对发动机的保护更全面。一个典型的例子就是发动机在冷启动时需要消耗很多能量，此外，冷启动时发动机内部的润滑油可能处于凝固或沉淀状态，造成各零部件润滑不良，而合成油会根据环境温度做出不同的黏稠度反应，所以不论是作为燃油还是润滑油，合成油都是较好的选择。

记者：在本次亚洲风能大会上，您关注的焦点是什么？请举例说明美孚工业润滑油是如何保障风能设备安全可靠运行的？

Hawkins先生：首先我认为本次亚洲风能大会为全球风力发电机的设备制造商和风电厂以及像美孚润滑油这样的设备维护类产品供应商提供了一个良好的沟通平台，另外，这次展会吸引我的还有一个很重要的原因，那就是展会的举办地在中国。要知道，在2009年，中国的新增风力发电量已经达到了千兆瓦的数量级，位列全球第一。可见，中国的风能资源丰富，风力发电市场前景广阔。我们非常关注与中国本土风机制造商和风电厂的合作。比如，为协助确保金风科技在不同风场风机的正常运行，针对风机在新机组的齿轮箱冲洗、现场换油、锁紧盘捏合过紧、风向标转动部位盐蚀以及在用机组的油品品质监控等问题提出了相应的解决方案。仅1年时间，该公司因润滑油成本降低而节省的费用就达22万元人民币。

记者：请简要介绍一下美孚合成润滑油在几个主要行业生产设备中应用的情况。

Hawkins先生：美孚合成润滑油产品所涉足的行业十分广泛，包括机械加工、钢铁制造、能源行业、造纸业、林业等。为了使读者更好地了解美孚润滑油在各个行业的应用情况，我可以列举两个具有代表性的行业案例。

作为大型流程工业，钢铁行业的生产环境特殊，与此同时它给润滑产品也提出了更严峻的挑战，从连续铸钢机到轧钢机和起重机，无一不是在高温、重载及高污染的作业环境下运行的。因此，美孚对钢厂润滑油进行了特别的设计，其性能甚至超出了行业客户及原设备制造商的预期，能保证设备在峰值性能状态下运行并在高度水污染的环境下保证良好的润滑效果。

风电业是高功率密集型产业，风力发电机结构、性能复杂，需要在酷热、高负载、水污染等严苛的环境条件下运行，因此风电机组的日常维护越来越成为风电企业面前的一道难题。为提升风力发电机生产效率，以风机主要部件齿轮箱为例，美孚SHC XMP系列齿轮油可以延长齿轮及轴承的使用寿命；降低人力成本、维护费用，并减少非计划性停机；延长油品使用寿命，从而减少油品及滤油器成本；提高润滑效率从而降低发电成本。该润滑油还能在温度变化范围大和有水污染的环境中应用且可以轻易将设备用油从矿物油更换为该合成油。

记者：在润滑油品的选型方面，您有什么好的建议与设备工作者（我们的读者）分享？

Hawkins先生：我想从以下几点给读者提供一些润滑油选型方面的建议。首先，高等级的润滑油能预防微点蚀。以风力发电机为例，齿轮箱是最难润滑的部分，当齿轮油不够稠厚时，会导致齿轮金属直接接触，产生刮伤，使齿轮箱过早报废。而高标准的润滑油能有效避免微点蚀，起到防止刮伤和保护轴承的作用。建议维护人员选用“FLS>14”等级的润滑油。其次，高性能合成润滑油具有优良的黏度特性。建议选用黏度指数为160或更高的合成润滑油。第三，选用过滤性好的润滑油。润滑油的过滤性会因干湿状态而发生变化，特别是当润滑油中含有水的时候，其中的添加剂可能会被过滤掉，如果在润滑油中增添有效的添加剂，会大大提高润滑油的过滤性。由于维护人员对过滤性了解不多，在选择润滑油时应向润滑油生产厂商和过滤器供应商咨询产品性能，以确定哪款润滑油最适合你所使用的过滤器。最后，选择耐水性好的润滑油。因为水分会稀释、分解润滑油，并产生残留物。所以应当选用一款不易保留住水分的润滑油。同时，如果润滑油能在包含少量水分的情况下为设备提供充分保护，那就更完美了。润滑油的耐水特性可以通过ASTM D1401来评估，该试验能够测量润滑油排除水分的能力，其测量结果以时间为单位。建议维护人员选用分值为15min或更短时间的润滑油。

记者：MRO与目前国内企业已经运行的EAM、ERP等有什么异同？

王建民副院长：这是许多企业和设备管理高层领导会提出的问题，非常有必要讲一下。EAM、ERP广泛应用于企业设备资产管理领域，而且也日趋完善，又有很多成功案例。它们和MRO不仅不相互排斥，在某些环节上还相互重合，产生的作用十分相近。MRO服务设备生命中期MOL，但突出的是设备全生命周期管理，贯穿于初期BOL、中期MOL和末期EOL，而EAM、ERP则主要集中体现在中期MOL阶段。MRO有先进的理念和模式，但目前在我国还处于研究探索的阶段，根本谈不上谁替代谁的问题。同时EAM、ERP还在继续发展，还在深化，对MRO的发展也有十分重要的借鉴意义。我历来认为：对于企业来讲，最合适的才是最好的，这要看企业的实际需求。