暖春路上探真经

2009年对航运业来说是艰苦的一年，世界金融危机导致外需大幅减少，港口、海上运输企业遭遇沉重打击。如何度过“经济寒冬”让港航企业用足了脑筋。然而走过这难熬的一年，我们回顾港航业的发展情况，可以自信地说：“这个冬天不太冷。”

为了尽可能缓解金融危机对港口业的冲击，我国先后把部分沿海经济的发展规划纳入国家战略，为加快沿海发展提供了政策支持。同时，各级政府和有关机构也为缓解当地航运业压力出台了优惠政策。这些政策为航运业吹来了阵阵暖风。

金融危机让原本激烈竞争的港航企业紧紧抱团，企业间的合作得到前所未有的加强。港口合作使港口资源得到有效整合，港口优势互补，工作效率大大提高；在加强合作的同时，港口企业也在加快升级转型，寻找新的增长点，危机当中储备发展后劲。因此，过去一年，港航企业在应对金融危机方面成效显著，一些企业呈现出逆市上扬的发展态势，汩汩暖流涌向市场。

国际航运金融市场萧条给中国航运金融发展带来了契机；金融危机导致的市场需求不足引发航运运价大跌宕，推动了国际集装箱班轮运价备案制度在全国范围内的实施；市场积极因素越来越多。寒冬犹在，春意却近……

本期主题统筹：刘 艳

政策利好 经济寒冬添暖衣

Favorable policy: warming up in economic downturns

航运金融 迎来发展契机

Shipping finance: obtaining development opportunity

抱团取暖 港口趋合之势

Embracing each other to warm up: show a trend of port cooperation

运价备案制度 保障航运企业权益

Rules of international container liner freight filing: protect rights and interests of shipping enterprises

积极因素 市场信心逐渐恢复

Positive factors: restore public confidence gradually