北京市将继续执行地铁低票价政策

北京市发展和改革委员会有关负责人对北京地铁票价是否调整问题作出回应,北京市将继续执行现行轨道交通票制票价政策,继续巩固低票价政策引导公交出行的积极成果。

针对北京地铁高峰期间地铁站及车厢内人满为患,存在较大安全隐患等问题,北京市政协委员陈杰提出建议:每个工作日的上下班高峰时段,即6:30—8:30和16:30—19:00,对购买车票的人群(不含持交通卡人群)提高车票价格,如每张票价5～6元,以便通过价格手段引导旅游购物等人群避开上下班高峰时段出行,缓解地铁拥挤。

对此建议,北京市政府相关部门曾表示,将积极开展轨道交通票制票价研究,利用价格杠杆引导市民出行。

北京市轨道交通自2007年10月7日起全路网实行低票价的“一票制”政策,即不论乘车距离长短和换乘次数,票价统一由3元改为2元。实施新的票价政策后,北京成为全国地铁票价最低的城市,而北京的“一票制”政策也被誉为公共交通的“北京模式”。

据悉,目前北京市轨道交通运营里程达到228 km。按照规划,2010年北京市将确保通车里程达到300 km。到2015年,北京市19条561 km地铁线网将全部完成,形成“三环、四横、五纵、七放射”线网格局。数据显示,目前,北京市地铁线网日均客流约520万人次。