一次“死里逃生”

□唐永桥

这件事已过去多年了，我却记忆犹新。

那时我在某煤矿运输队担任队长。一天早班，我站在主井井口听到井筒内一声闷响，接着就见提升钢丝绳“落地”，知道是斜井下放的空车“掉道”了，便带领地面运输班班长和一名职工下井检查矿车“掉道”情况。临下井时，班长在井口向信号工详细交代了井筒临时作业用矿灯信号联系等事项。在离井口300米处，我们发现5个矿车横卧在地，“老钩”连接端紧撑着井筒壁，人力无法抬动，便退回到离“掉道”空车30米处向井口发出了慢车试拉信号，不一会儿，钢丝绳绷紧并拉动了矿车。可在班长发出停车信号时，井口却无反应。此时，矿车排成斜一字，擦着铁轨火花四射地向我们扫来，吓得我们调头就向陡坡上跑。起初我们的速度还略快于提升中的矿车，可跑了不到100米便觉腿软气喘，班长拼命呼喊“停车”，并不断发出停车信号。10米、5米、2米、1米……矿车离我们越来越近。就在我们几近绝望时，矿车突然停了下来。这时，我全身已被汗水湿透，瘫软在地上。

走出井筒，班长愤怒了，对着信号工破口大骂。我当即安排换下信号工，重新组织人员下井“抬车”。信号工知道犯了大错，一个劲地道歉，说自己实在憋不住了，便去撒了泡尿。就因为这一泡尿，三条鲜活的生命差点被夺走。