彩色沥青混凝土路面的发展趋势

孙建文

(咸阳路桥工程公司)

1 彩色沥青路面简介和现状

彩色沥青路面是相对黑色沥青来说的,彩色沥青路面的出现改变了“天下路皆黑”的现状,使路多姿多彩,使人赏心悦目。它具有美化城市,改善道路环境,展示城市风格的效果,目前应用于城市街道、广场、学校、风景区、公园和旅游观光道路等。目前彩色沥青路面主要颜色有红色、黄色、蓝色、绿色。由这四种颜色又发展成了铁红色、深红色、嫩绿色、草绿色、驼色等十多种颜色的路面。

2 彩色沥青

彩色沥青又称彩色胶结料,目前有两种:(1)以无色胶结料加色粉,无色胶结料可以是由沥青脱色而得,也可以由石油树脂等浅色聚合物调配而得。(2)通过沥青直接改性而得,这种胶结料具备沥青的抗老化能力强的特点,颜色为棕红色。与黑色沥青相似,彩色沥青要具有化学性质稳定,与石料粘附性好,其针入度,软化点,延度,抗老化性等要达到规范要求。

3 彩色石料、色粉

彩色石料较普通石料稀缺,价格贵。彩色石料选用坚硬、耐磨、抗冲击性好的有色碎石或有色破碎砾石。石料颜色耐久,不褪色,石料颜色与铺筑路面颜色相一致。彩色石料的磨光值、压碎值、磨耗值达到要求。彩色石料与彩色沥青的粘附性要达到 4、5级。当酸性彩色石料与彩色沥青粘附性达不到要求时可加抗剥落剂。或试验确定彩色改性沥青,使其达到粘附性要求。

色粉:颜色稳定、耐高温、色泽持久,不退色。添加色粉要考虑对环境的影响,因为色粉比重大,在混合料中具有着色、分散、吸附、稳定、增粘的作用。

4 彩色沥青混凝土路面

沥青混凝土是连续式密级配沥青混合料,它的结构属于密实—悬浮结构,被广泛应用于路面的表层。同理,彩色沥青混凝土路面除具有沥青混凝土的特性外,还具如下性能特点。

(1)其高温稳定性,抗水损坏性及耐久性均非常好,且不出现沥青剥落等现象,与基层粘结性良好。(2)具有色泽鲜艳持久,不退色,能耐 77℃高温和-23℃的低温,维护方便。(3)具有较强的吸音功能,汽车轮胎在路面上高速滚动时,不会产生强大噪音,同时还能吸收外界的其他噪音。(4)有良好的弹性和柔性,脚感好,且冬天还能防滑,再加上色彩主要来自石料自身颜色,也不会对周围环境造成大的危害。

彩色沥青混凝土拌和前,应将拌和机的拌缸和沥青管道,施工机械设备等清洗干净。拌和温度宜控制在 160～170℃,拌和时间比普通料拌和时间多 10s,出料后应及时检查粒料和颜色是否均匀。摊铺时严格控制松铺厚度,确保满足设计厚度要求。严格控制摊铺机的工作速度,全幅摊铺,不间断一次性成型,并及时碾压,达到色泽一致,粒料均匀、美观。初压温度控制在 130～145℃,终压温度不低于70℃。按紧跟、慢压、高频、低幅的原则进行碾压。

以 2007年我单位为陕西某大学铺筑的彩色沥青混凝土路面为例:铺筑的为细粒式AC-10路面。路面颜色:铁红色。所用原材料:脱色沥青70#,红色石料,产地陕西南部,色粉:铁红色。试验结果见表 1、表 2、表 3和表 4。

表1 脱色沥青三大指标

表2 彩色沥青混凝土AC-10目标配合比结果

表3 推荐沥青用量及结果

表4 彩色沥青混凝土AC-10生产配合比 %

5 施工环境

彩色沥青混凝土在加热、拌和、摊铺、碾压过程中,由于最高温度在 170℃,彩色沥青有异味气体散发出来,对施工作业人员的健康不利,施工作业人员要穿戴好劳保用品,站在上风口。拌和机防尘密封效果要好,保护环境,施工中做到文明施工。

6 彩色沥青混凝土路面的发展

(1)近几年来,市场上出现了彩色树脂颗粒,由无色树脂和颜料组成的固态彩色沥青,内含树脂、聚合物改性剂、抗老化剂、明色剂等。其色彩鲜明稳定,经久耐磨,具有较好的高低温稳定性能,并与矿料拌和工艺简洁,铺筑的路面使用寿命更长的特点。

(2)彩色沥青混凝土路面在机动车道上的应用,具有诱导车流,使交通管理直观化的作用。在彩色沥青混凝土材料里掺入夜间能发光的材料如玻璃珠等,使夜间行车会更安全、舒适。

(3)目前,高性能彩色沥青胶结料铺筑的彩色路面耐久性能很好,抗车辙能力好,用于重交通量路面。已达到如下要求,见表 5、表 6、表 7所示。

表5 重交通量路面彩色沥青已达到的指标

表6 薄膜烘箱试验(163℃,加热5h)

表7 重交通量路面彩色沥青混凝土已达到的指标

7 结 语

随着彩色沥青路面质量的提高,彩色沥青混凝土从细粒式向中粒式发展,铺筑从非机动车道铺筑向机动车道铺筑。随着技术研究进一步发展,工艺日趋更加成熟,更加节能环保。彩色沥青价格会逐步降低,彩色沥青混凝土路面会得到广泛应用。彩色沥青路面在公路施工中占的比例会越来越大。在未来道路建设中必将越来越应用彩色沥青混凝土路面技术,彩色沥青混凝土路面是又一个公路建设的热点。