如何做好暴雪天抢险救援

□ 徐云祥 闫方勇

据相关报道统计，自2009年11月9日至12日，我国北部许多省份遭受暴雪天气袭击，共造成38人死亡、470余万人受灾，而在处置因此引发的抢险救援工作中，消防部门成为了不可或缺的主力军。如何应对暴雪、冰冻恶劣天气，做到既能及时保护国家和人民群众生命财产免受更大损失，又能保障应急救援队伍的自身安全？笔者建议应该做好以下几点：

一、与气象部门取得密切联系，建立天气情况通报机制，获取本辖区最新的气象资料数据，根据天气情况做好相应的战备工作；

二、与110、120、122等具有应急救援职责和能力的部门、单位取得联系，建立警情联动工作机制，组织并实施警力的优化配合和使用，以最近的救援力量和最快的到场时间展开抢险救援工作；

三、执勤战备车库应做好充分的保温措施，车辆的水龙开关、外露管件应做好防冻处理，必要时要备足一辆水罐车，盛装的水内加入定量的乙二醇等防冻剂，降低水的冰点，以备不时之需；

四、大雪过后必定有大冻，并且结冰天气抢险救援的难度尤甚于大雪天，在这两种天气情况下，出警车辆都应统一装具防滑链，增加车辆在冰雪路面的防滑能力；车内的风循环系统保持良好，以利于除去挡风玻璃上的霜露，同时应做好单兵防寒防冻措施；

五、简易房屋、轻钢结构大棚、温室大棚等构筑物的重量承载能力有限，大雪的重量往往容易引起这类构筑物的大面积倒塌，造成人员和财产被埋压，此时单靠消防力量难以很快奏效，应该积极发挥群众、派出所乃至地方民兵力量共同参与抢险救援；

六、大雪会产生能见度降低、路面湿滑等不利因素，高速公路、道路拐弯处、 “干水桥”、立交涵洞等地往往容易发生车辆侧滑、追尾、倾覆等交通事故，还易造成连环相撞的二次事故，因此要在警力装备充足的情况下，派出专人专车在大雪天到来之前进驻派出所、高速路收费站等单位，做到对交通事故的及时处置；到场施救时要设立措施严密的警戒范围，确保过往车辆不能闯入营救现场；

七、人的生命是无价的，应急救援人员应该牢固树立 “救人第一”的原则，将抢救人员生命作为抢险救援工作的首要任务，当遇到仅有财产损失或者是被困人员已经确认死亡的应急救援案件时，应当协调交警等其他救援部门前往处置，避免消防救援力量的无谓浪费，确保做到 “好钢用在刀刃上，尖兵用在拯救人的生命上”。