美国上尉逃不脱被误解的一生

◎单桂志

“别担心它。（Don’t worry about it.）”69年前，这条由四个单词组成的命令，让一名普通美国士兵与“珍珠港事件”紧紧联系在一起。不少人认为，正是这个命令导致日军战机长驱直入，造成美军2402人阵亡、1282人受伤、太平洋舰队几近覆灭。

他是当年的美国陆军上尉、陆军战斗机飞行员卡尔米特·泰勒。直到今年1月23日去世，这位享年96岁的老人都活在困惑和指责声中。

下达命令

1941年12月7日7：00，泰勒坐在夏威夷沙夫特堡的飞机追踪中心值班，这时，他接到来自附近雷达站的电话，两名负责监视的陆军二等兵向他汇报称，雷达荧屏显示，有大量的飞机正在接近珍珠港。

这一天，是泰勒在这里上班的第二天。在这之前，他对雷达的认知几乎等于零。由于没有接到任何具体的命令，加之身边仅有一名电话接线员，泰勒只得硬着头皮试图作出判断。

他突然想起，曾有朋友告诉他，檀香山的电台通常会播放音乐。这种情况往往发生在本土飞机飞往夏威夷时，用于给飞机做无线电导航。而当天早上，他开车上班时，从车载广播中恰好听到了导航音乐。因此，他确认，这只是B-17轰炸机群在执行完夜间任务以后返回营地。

“我知道这种设备（雷达）非常先进。”泰勒在后来的一次访谈中说，“事实上，值守雷达的小伙子也是第一次坐在雷达显示屏前，并且第一次监视到飞机。所以我主观认为，雷达上显示的是B-17轰炸机群……于是我对他说：‘别担心它。’”

之后的事情就如历史教科书上所写：

7：52，日本第一批攻击队指挥官发回表示奇袭成功的信号电：“托拉、托拉、托拉。”

7：55，俯冲轰炸机队开始轰炸福特岛和希卡姆机场。

7：57，鱼雷攻击机队开始对战列舰发起攻击。

8：00，美国太平洋舰队司令部向全军发出急电：“珍珠港遭受空袭，这不是演习。”

此后，美国正式向法西斯联盟宣战，加入第二次世界大战。

未受惩罚

直到今天，不少美国人仍认为，正是泰勒的疏忽，使得驻军没有在第一时间拦截日军战机。

“我经常在夜间醒来，想起这件事，”“珍珠港事件”后，泰勒承受着巨大的心理负担，“但我没有负罪感，那个早晨我已经尽我所能。”

美国历史学家戈登·普兰奇曾对“珍珠港事件”进行了长达40年的研究，他的观点是，不该把责任都推到泰勒身上。

普兰奇认为，那名向泰勒报告雷达监视情报的二等兵才真正“犯了巨大的错误”，他没有向泰勒汇报飞机数量足有50架。如果泰勒知道，“他几乎不可能作出‘B-17轰炸机群飞来’的错误判断……因为美军当时总共也没有50架B-17轰炸机。”

另外，即使泰勒向上级汇报了这个情况，美军当时立马能做的，除了疏散容易受攻击的、紧密停靠在一起的飞机外，什么也做不了。“军中没有任何人告知海军雷达上的发现。要是能知道飞机逼近的清晰路线，就能帮助海军找到在攻击距离内输送了这些飞机的日军航母。”

“这几个词本身的丑名一直伴随着整个故事，这不公平。”珍珠港纪念馆的历史学家丹尼尔·马丁内斯告诉记者，“历史，让你永远也逃避不了‘珍珠港事件’这样的大事，他（泰勒）就是被此事紧紧缠着的。”