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高职物流毕业生就业情况调查与分析

2010-01-01李建萍谢家的广州铁路职业技术学院广东广州510430

物流科技 2010年5期
关键词:毕业生岗位物流

李建萍, 谢家的 (广州铁路职业技术学院,广东 广州 510430)

1 调查背景和基本情况

我国现代物流人才培养与物流业发展需求的矛盾非常严重。物流从业人员专业性不强,层次偏低,系统化、专业化、现代化的物流管理技术人才缺乏,已经制约了我国物流业现代化发展和产业升级进程。

为了解应届高职物流专业毕业生初次就业情况、职业发展状况和毕业生对高职物流教育的反馈信息,听取毕业生对物流教育教学各方面工作的意见和建议,我们特别组织了这次调查活动。这次调查获得的数据,将作为我们进行物流专业建设与改革,促进物流专业教学水平和教学质量进一步提高的重要依据。

本次调查对象是广州铁路职业技术学院物流管理专业2009届全体毕业生,调查时间是2009年6月。本次调查问卷分两大部分,第一部分是学生就业、岗位和能力,第二部分是人才培养目标、课程与能力培养。本文对调查的第一部分做了分析。

2 调查结果与分析

2.1 学校推荐实习就业是毕业生首次成功就业的主要途径。调查显示,43%的学生首次成功就业的途径是通过学校推荐和学校举办的各种招聘会,通过社会关系就业的占22%,通过网络和报刊招聘、人才市场及供需见面会等途径就业的占25%,自我创业的情况极少。这说明,由学校推荐实习就业仍是学生成功就业的主要和重要途径。今后,学校在推荐就业的渠道、方式、手段、甚至在推荐就业制度的设计上形成更有效的模式,则毕业生通过该途径成功就业的比例将更大。

2.2 毕业生就业单位以私营/民营企业为主,专业相近或对口率较高,主要从事基层工作,大部分毕业生满意目前的工作,认为工作稳定性比较高,但更换工作的比例也较高。毕业生所在就业单位中,私营/民营企业/集体企业所占比例高达75%,党政机关/事业单位/国有企业占22%,三资企业占1%。从以上数据说明私营/民营企业对具有一定系统理论知识、又懂实际操作的高职高专毕业生有较大的需求。物流行业属于第三产业,大量的物流企业又是私营/民营企业,物流业的基础是中小企业 (截至2009年10月末,广东省实有私营企业80.46万户,从业人员850.55万人。从行业分布看,私营企业在第一、二、三产业的比重分别为0.78%、30.40%和68.82%。数据来源:新华网,2009—11—19)。今后,高职物流毕业生主要的就业去向就是这类企业。毕业生在三资企业就业比例低,是因为这些 (物流)企业要求毕业生具有较高的英语水平和熟练的英语说读写能力,从毕业生反映自身的英语能力不足 (占48%)也体现了高职高专学生的英语应用能力普遍不高,在一定程度上限制了他们进入这类企业就业。

在专业对口率方面。毕业生专业对口或基本对口率为38%,相近率为25%,不对口率为42%。专业对口率反映了市场对该专业设置的认可度,接近一半的毕业生不在对口岗位工作,这会对专业的招生带来一定的负面影响。造成这种情况的原因有待我们进一步的调查论证。

工作岗位情况。毕业生从事的岗位以基层岗位为主,占73%。毕业生必须在基层岗位工作和锻炼,这种情况符合企业对毕业生的要求,与物流管理专业人才培养目标也相符。

在工作满意度方面,有90%的毕业生对现有工作满意 (非常满意、满意或基本满意),说明大部分毕业生对自身的要求、工作环境、工作报酬、同事关系、人格和工作匹配等方面持满意态度,这在一定程度上将促进他们对工作持积极的态度。

在工作稳定性方面,有71%的毕业生认为目前的工作很稳定或较稳定;有29%认为目前工作是临时性的、不稳定的或随时准备换单位,处于这种心态的毕业生,工作的积极性、专注性会受到消极影响,工作绩效低下,获得的工作评价不高。

在工作更换方面,32%的毕业生没有更换过工作,68%更换过工作,其中35%更换过2次及2次以上的工作。毕业生工作稳定性低,短时间内频繁跳槽,不利于工作经验积累,容易错过受重用和提升机会,对自身的职业发展不利。同时,也影响企业的正常生产经营,企业普遍反映毕业生忠诚度低,而不大愿意招聘和培养毕业生。

2.3 毕业生择业主要考虑职业发展前途,该因素也成为影响学生更换工作的主要原因。毕业生择业考虑的两个主要因素是发展前途和个人兴趣爱好,分别占69%和40%。把发展前途和收入太低作为影响他们更换工作的主要因素,分别占46%和25%。另外,工作压力也是造成他们更换工作的主要因素,占23%。为什么大部分毕业生 (90%)满意目前的工作,工作稳定性也较高 (71%),但更换工作的比例却很大(68%)?造成这种矛盾的根源是毕业生对自身 (价值)和企业 (工作)的期望较高,包括个人发展前途、工作环境、薪酬等,而工作往往是平淡稳定的 (55%的毕业生认为目前的工作是平淡稳定的)。因此,毕业生要转变就业观念,对自身有适当的定位,才能顺利地完成从就业到择业过渡和对自身职业生涯发展做出合理的规划。

2.4 面试表现和专业实践经历成为企业录用毕业生时最看重的两个因素。这两个因素分别占82%和78%。企业面试的目的在于收集应聘者工作能力等信息,认识和了解应聘者的素质,确保及时招聘到合适人选。面试表现作为毕业生成功就业的最主要因素,毕业生应在面试前要做好面试准备。而作为学校,一方面,要针对毕业生开展形式多样的活动,如开展面试专题讲座或培训班,讲授面试流程和基本知识,培训学生掌握基本的面试技巧、面试着装和礼仪、沟通方法、简历撰写等;开展模拟招聘会活动,学生通过模拟活动,了解自身的优势与不足,调整心态,做好面试准备;另一方面,要引导低年级学生在应届毕业生现场招聘会中旁听面试过程,了解面试流程、用人单位的需求等,以此促进自身的学习并做好准备。

专业实践经历对于毕业生成功就业起着很重要的作用。物流从业人员的职业发展,都是以一线岗位操作开始,物流工作是一项经验性工作,毕业生的专业实践经历对其成功就业起重要的作用。大多数中小企业招聘员工是因为岗位缺人,而作为人才储备的情况不多。企业希望对员工进行短期培训后,员工上岗即能正常熟练地开展工作。所以,有一定实践经历的毕业生更符合企业的需求。从这里我们可以得到启示:作为学校,应开展形式多样的实践教学活动,校内实训与校外实习相结合,培养学生的动手能力和做事的思路与方法;作为学生,应该利用寒暑期和周末,参与社会实践,重视半年毕业顶岗实习的锻炼机会,在顶岗实习期间了解社会、了解企业、了解岗位工作,迅速适应新环境,为毕业后成功就业打下基础。

2.5 大部分毕业生认为自身所学技能可以满足岗位要求,但需要接受岗前培训。85%的毕业生认为所学专业技能与实际工作的要求相比,基本可以或直接可以上岗。第三产业特别是服务行业,通常技术含量较低,对从业人员的素质要求不高,而且就业进入壁垒较低。物流专业大部分毕业生从事服务业工作,一线岗位对毕业生具备的技能要求不高,毕业生所学技能基本可以满足岗位要求。但是,每个企业有其企业文化、企业制度和业务的独特性,开展新员工岗前培训,有利于新员工了解企业和岗位的各方面要求,迅速上岗,以弥补企业人力不足,提高效率,创造效益。因此,企业开展新员工岗前培训,对新员工和企业双方都是有益的。

虽然,企业开展新员工岗前培训,可以弥补大学大众化通识教育的不足,但很多企业不愿意花太多的时间和金钱给毕业生做岗前培训。作为高职院校,如何在高职教育的最后阶段,融合更多的企业岗前培训内容,缩短学校教育与企业需求的距离,这个问题有待校企之间的积极互动和共同探讨。

2.6 做好岗位工作需要具备的能力中,沟通协调能力、团队管理能力和信息处理能力排名前三位。76%的毕业生认为沟通协调能力是做好本岗位工作需具备的能力,说明沟通在工作中占据极为重要的位置。很多学生希望得到沟通,但实际情况往往是不愿主动沟通,或缺乏沟通的技巧。不愿主动沟通是意识问题,我们的学生必须在日常生活、学习、人与人交往中要培养这种意识,形成主动沟通的习惯。对于沟通技巧,学校要重视沟通课程的开设,教师除了讲述沟通的基本知识外,还要设计沟通项目,让学生参与整个课程,达到沟通能力培训的目的。校内外的社团活动给学生沟通协调能力的培养提供了很好的平台,学生要积极参与,通过这些实践,不断得到沟通技巧的改进和沟通协调能力的提升,促进工作开展,提高工作效率和效果。

团队管理能力。58%的学生认为团队管理能力是做好本职工作需要具备的能力。管理包括自我管理和团队管理。管理能力首先是自我管理的能力,从计划制定——执行——检查——反馈这个循环的具体工作运行中体现出自我管理能力的高低程度。毕业生刚就业时的工作岗位基本都是基层岗位,一般不会从事具有团队管理性质的工作,而自我管理能力的高低最终体现在工作成效和自我提升上。对于刚工作的毕业生,虽然处于基层岗位,但工作一段时间后,在自身的努力下,其潜在的自我管理和团队管理能力会有所表现。因此,学生应该在学校学习过程中就要培养这两种能力,要管理好自己的学习和生活,积极担任班干部、社团干部和干事,有意识地培养自己的团队管理能力,这有助于将来的职业生涯发展。

信息处理能力。57%的学生认为信息处理能力是做好本职工作需要具备的能力。这也表明,企业对信息技术的应用日益广泛,作为企业管理提速的一种手段,信息管理将在企业管理和业务活动中占据越来越重要的地位。此外,信息化是推动物流行业现代化最重要的手段,是发展现代物流的重要支柱。作为一名物流从业人员,从日常的物流作业到流程管理,都需要应用信息技术,因此,物流专业毕业生应当了解一定的物流信息技术基本知识、掌握基本的操作技能。

2.7 学生的工作压力主要来源于工作业务能力不强、继续学习和培训少、学历层次低或专业知识不足。在所调查的工作压力的10个来源中,工作业务能力不强、继续学习和培训少、学历层次低或专业知识不足排在前三位,分别占49%、37%和36%。一般来讲,工作业务能力就是在具体工作岗位中所体现的工作能力和素养,它是学习能力、观察能力、思考能力、领会能力和判断能力的综合体现。因此,毕业生要重视实训和实习阶段的锻炼,努力培养工作业务能力。

在继续学习和培训方面,大部分中小民营/私营企业没有建立员工培训制度,对员工只重视使用,不重视培养。员工在工作中意识到自身专业知识不足、业务能力有待提升时,却得不到企业的系统培训或引导,企业出资鼓励员工参加继续教育或社会培训班的情况也很少。因此,毕业生工作后,在工作中必须继续做知识和技能的储备,积极参加继续教育和社会培训,努力实现对自身的充电或学历层次提升。

2.8 实践经验、英语能力和专业知识成为学生工作后的三大不足之处。它们分别占50%、48%和45%。这些不足恰恰与上述的学生工作压力来源相符。实践经验需要在长期的工作中总结、锻炼和积累,而学生参加顶岗实习积累的工作经验和能力,恰恰能给学生毕业后的就业助一臂之力,这与第4点的调查结果不谋而合。至于英语能力和专业知识,不是在短时间内就能得到锻炼和积累,学生需要持之以恒的学习、应用、总结和积累,只有这样,在工作实践中遇到 “书到用时方恨少”的情形就会减少。

3 总结与建议

通过以上调查结果,我们得出以下结论:

(1)学校推荐毕业生实习就业,是确保大部分学生就业的重要途径。

(2)大部分高职物流毕业生的就业去向将是中小民营和私营企业,并在基层岗位工作。

(3)物流专业毕业生的专业对口率低、更换工作频繁是比较普遍的现象。

(4)专业实践经历是物流毕业生成功就业的重要因素。

(5)岗位工作不仅要求毕业生具备一定的专业知识和技能,更需要他们具备沟通协调能力、为人处事、职业道德等综合素质。

根据以上结论,我们从物流专业的特点出发,结合珠三角物流业发展、企业需求和高职学生的特点,对高职物流教育和物流专业学生提出以下建议:

(1)学校要建立推荐就业工作的保障制度,进一步提高学校推荐毕业生就业的比率。在推荐就业的渠道、方式、手段,甚至在推荐就业制度的设计上形成更有效的模式,创新推荐就业特色。

(2)职业教育要注入素质教育的理念。职业教育不仅要重视对学生专业知识和技能的培养,同时,要重视对学生的应变能力、创新能力、为人处事、职业道德等素质的培养。

(3)物流专业学生要重视实训实习、做好综合素质储备,调整心态,以提高就业竞争力,为个人职业生涯的良性发展导航。

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