行车安全的几个问题探讨

牛春安 詹合旺

【摘要】如今道路上的车越来越多,交通也比较拥挤,容易发生一些事故。怎样才能及时发现并避免险情保证车辆正常行驶呢,本文做出如下几点建议。

【关键词】行驶 汽车轮胎 检查修理

【中图分类号】U471.13【文献标识码】A

一、影响行车安全的汽车故障先兆

怎样才能及时发现并避免险情呢?平时应留意以下汽车的不正常反应:

1.无论汽车的速度快慢,方向盘总是不停地震抖。这时首先要检查轮胎,如果正常,便要送到车厂检查其它机械部分。

2.在直路行驶时,要经常转动方向盘才能保持直线行驶。这时应该看看汽车轮胎充气状况。修正后,如果毛病仍然存在,应该送到车厂检查修理。

3.当汽车时速达80-100公里或更高速度时,汽车车身发生抖动。这时应迅速将车减速直至车身稳定为止,然后尽快将车送到四轮定位处检查修理。

4.当刹车时车有偏向一方行驶的倾向,而你需要转动方向盘才能保持汽车直线停下来时,应尽快将车送到汽车维修点检查。

5.刹车时发觉后轮锁死、滑轮等现象时,需要立即将汽车送到修理中心。因为在紧急情况下,汽车可能出现不规则滑轮毛病。

6.排气管发出不规则吵耳的噪声时,应尽快检查排气系统。如果排气系统有毛病,废气中的一氧化碳会进入车内。

7.汽车的转向及刹车警示灯十分重要。行车时如发觉其中一盏发生毛病,要用适当手势代替。

8.发觉方向盘有很多虚位,或在停车时方向盘仍然可以大幅度转动,应该马上把车送到修理厂,要知道,转向系统失去控制是十分危险的。

二、威胁行车安全的心理因素

在行车中,常有这样现象,交通规则明明作了有关禁行的规定,驾驶员却明知故犯,有禁不止。这种直接威胁行车安全的行为,往往与驾驶员出车前或行车途中不同的心理原因有着密切的关系。

1、恐惧心理。2、侥幸心理。3、好胜心理。

4、定势心理。5、逆反心理。6、不满足心理。

三、开快车的3大安全要诀

1、紧急避让要点——点刹

当前方有汽车急刹或突然发现障碍物,所剩下的距离来不及让车子停下时,就需要紧急避让了。对于没有ABS的车子,千万不能一脚刹车把车子踩停,要用脚实行点刹,由于一下踩死刹车时,轮子抱死后会发生滑动,实际的制动距离比点刹的距离要长得多。而带了ABS的车子也不能一脚踩死,尽量不让轮胎发生滑动,并要留下少许动力,因为发动机熄火后失去驱动力是很危险的。

正确的方法是:对车子要实行点刹,并使发动机留下少许动力。一旦发动机将要熄火时,要立刻踩下离合器。而且,转弯时不能大幅度打方向盘,防止车子失控,同时要留意后面来车。

2、快速过弯要点--加大半径

普通人开车过弯时一般是沿着弯道的圆弧半径走的。这种方法过弯不但速度慢,而且发生车子侧倾的机会也大。实际上,快速过弯的路线基本原理,是把曲率较大的圆弧路线变为曲率较小的类似抛物线的曲线。

正确的方法是:在直路末把车驾驶到弯道的外侧,制动,降挡,再前进一小段路后,平和地控制油门,转动方向,驶向入弯点,这时可以回正方向,逐渐加油直行,驶向下一个弯道。

3、制动要点--巧用联合制动

要降低制动距离,还可以实行联合制动。联合制动即在踩刹车的同时降挡,利用发动机的牵引力制动。作为一些高转速的运动型车,降挡踩离合时要保证发动机的转速。

联合制动的方法是:用脚掌踩刹车,让车子降到一定速度时另一脚踩下离合器,这时踩刹车的那只脚要用脚跟踩油门“呼”一脚油。由于踩下离合后车子的转速立刻下降,这时要“呼”一脚油来保持发动机的转速。在此同时,应该拨动换挡杆降挡,这几个动作都要瞬间完成。

四、日常行车安全几点经验

1.“抢红灯”

这里所说的“抢红灯”是:当你的车离信号有一段距离时,要根据你的车速了。一般来说在150M处左右吧,如果你看到的是绿灯,就请你不要加油提速了。因为你想提速冲过去的话,一旦到了路口,信号灯变成了红灯,那就只有急煞车或闯红灯了。经常急煞车对车会有损害的。如果你看到的是红灯,这时可以轻轻的给油,缓慢的提速,等你到了路口,也许已经变成了绿灯呢?正好,顺利通过。或许你还能拿个第一呢。

2.拉高速

大家都知道车子的经济速度是在90-120KM/H之间的匀速。而且这个速度也是相对的安全速度。再加上爱惜自己的车子。所以有些朋友不舍得把车子开快。其实经常拉拉高速,不但对车子无损,反而拉过后,车子会更好用。

3.不要停车就熄火

有些朋友为了省油,车子一停下来,马上就熄火。其实这里有个误区。如果是长时间的停车,熄火是当然的。如果是短时间的停车,比如在等人时,或者在路边买包香烟等等。个人认为,如果不超过10分钟,还是不熄火的好。车子每发动一次,由于点火所带来的对发动机的损害及烧掉的油绝对要超过怠速停车。

4.倒车入位

停车时,顺在路边的停车位就没什麽可说的了。如果是‘非'形停车位,或者是斜‘非'形的停车位。有些朋友喜欢一头开进去停车。我觉得还是倒车入位的好些。一些较窄的车位倒进去要容易些,而且出来时也不用左顾右盼的担心刮、碰两边的车。

5.靠边行车

由于工作的原因,我经常要跑高速。也就经常遇到高速塞车。不知到大家注意了没有,靠边的一趟车总是比中间的车运动的快。所以遇到塞车,我是一定靠边的,可以省不少时间的。

6.坡起用手刹

开自动挡的朋友就不用看了,你无论如何也不会向后溜车的。有很多朋友在开了几年后,就不屑用手刹了。其实大部分时候确实用不上。我有一次亲眼目睹了一起事故。上坡时一前一后两台车,两车都是老手,停的距离太近。绿灯时,前车后溜,后车启动,结果,热脸贴上了冷屁股。虽然不会有太大的损失,但毕竟浪费了宝贵的时间、金钱。所以,现在的大部分的城市里,车都很多。遇到红灯时,一台接一台,排得很密。如果在坡上,还是用手刹吧。

7.不热车

现在天冷了。有些朋友喜欢先热车再上路。我是从不热车的。点火后,直接上路。但速度不快,转速也决不超过2000转。等2-3公里后,车就热的差不多了。这时,再正常行驶。这是一个机械师告诉我的。他说这样做对车不会有损害,还可以省下热车的油。