浅谈如何提高公路工程质量

闰晓荣

【摘要】本文从工期、设计、施工三个方面对影响公路工程质量的因素进行剖析，并提出相应的对策。

【关键词】公路工程；质量管理；对策

在解决工程的质量问题上，我们不能只单纯的从技术角度考虑，而应采取新思路，系统考虑综合整治，在发展理念上。贯彻落实科学发展观，确保合理工期；在设计上，合理设计方案和结构；在施工中提高一线人员索质，严格规范操作；开展公路建设管理创新活动，以降低造价，提高工程的质量和耐久性为重点，对工程建设实行全过程监管。

1合理确定建设项目工期，严格按基本建设程序办事

其一，工期与工程的质量，造价及技术的选用相互影响，其次还受政治、自然条件(讯期渡讯、施工导流等)影响。其二，从造价角度而言：现阶段的大多数招投标活动中，工期拟定大多受领导拍板等人为、政治因素决定或左右，标底价格却按定额拟定，但这毕竟不是科学的态度。如果没有一个合理科学的工期定额，那么利用定额所做投标报价的基础就不可能是台理的(定额只代表平均先进水平)。不合理的工期(提前或缩短)都需要额外的投入或费用。虽然现阶段是清单报价，对工期的影响可在报价中体现，但做为投标方大多不用做投标报价，而只是投—个下浮率。并且大多数招标方对合理工期并没有足够的重视或无法确定。因此往往造成工期延误、工程成本增加等问题。

在招标前，必须对本工程做深人了解，综合考虑各种因素。要认真研究工程规模、工程难度、以及施工地段地形、道路、临时用地、供电用水、取土场及至当地风土人情、气象等因素。要合理安排工期，没有一个合理的工期，就无法保证工程质量和投资效益，既不能工期太短影响工程质量，又不能工期太长而影响投资效益。在保证质量的前提下，力求在工程造价增加较少的前提下，求得尽可能快的建设速度，必须尊重科学，坚持按基建程序办事，在客观条件允许限度内。确定合理的工期组织施工。决不能超越实际可能，不惜工本，主观片面抢进度。以往有很多项目都因片面追求进度，盲目赶工，致使工程质量较差，不仅造成返工浪费，甚至造成先天性缺陷，影响工程使用寿命和经济效益。因此，要加快工程建设速度，应在科学划分各建设阶段的基础上，在各个阶段之间最大程度地合理组织同步交叉作业，如在完成初步设计以后，就可以同时着手进行施工准备和编制施工图设计文件。基本建设项目的各个阶段可以交叉同步进行，但决不能省略或超越。同时，在组织施工时，要综合运用网络计划、选用合理的施工方案，均衡组织施工，使施工机械设备充分发挥使用效率。绝不能为片面追求进度而放弃或削弱对质量和造价的管理。

2在设计上，加强设计服务。加快变更速度

设计是工程建设的灵魂，是工程质量的龙头，工程质量首先取决于设计质量。近几年由于公路建设项目多、时间紧，造成勘测资料不详，方案比较深度不够，设计不细心，复核不认真、审核走过场。甚至存在一流设计单位盖章，二流设计单位设计的分包现象。造成很多设计缺陷和错误，主要有，1、设计与施工脱节，增加施工难度，甚至有的在工艺上不可行，造成重大变更，如按图纸设计施工一座盖板涵，由于地基承载力不够，不得不诎变原设计，扩大基础，并加密钢筋。2、地质资料勘察不细、不准，造成工后沉降，严重影响工程质置。3、施工图纸错、漏、缺现象普遍存在。比如一平交道口设计半径偏小，影响车辆安全通过。缺少平交道口的路缘石工程量等。4、通道、涵洞设置位置与实地不符，激化群众矛盾，造成窝工。5、设计工作只重视出图，不重视结构计算，甚至不计算，施工图大多套用而来，一旦发现问题找不出原因，拿不出方案，造成长时间停工。6、设计思想保守特别是路面设计与先进技术脱节，造成施工前匆忙变更。以上问题直接关系到施工人员、进场设备的调用、材料的选择、工期安排、计划调整，从而影响工程质量。因此工程质量必须从设计抓起，众所周知，设计的失误是最大的失误，设计的浪费是最大的浪费，设计是工程质量的源头，没有一个优秀的设计，是建设不出优秀工程的。

3在施工中提高一线人员素质

随着公路事业的发展和公路工程质量要求的不断提高，公路建设新技术、新工艺、新材料不断涌现。而且在项目实施过程中，要求承包商(工程项目的直接生产者)预先能编制出施工计划，报经监理工程师审批合格后才可开始施工作业。因此公路工程项耳在实施过程中对现场技术人员(无论是承包商还是监理人员)的素质要求与过去相比也更加严格。

其一，在项目实施过程中，现场技术人员必须具有很强的责任心，对工程项目的重要部位和一些难以实施的部分必须一丝不苟，对每一道工序严格检查，并且吃苦耐劳，不怕困难。其二，现代大型工程项目施工往往是进行机械化多作业面的流水作业，施工机械复杂，工艺流程多。因此，要求现场技术人员在较扎实的专业知识技能的基础上，还必须具备相应的机械、电器、管理、法律等方面的知识。以便提高施工管理水平。其三，当前公路工程现场技术人员不仅必须具备一定的测量能力，能够运用全站仪、水准仪等测量仪器进行相关数据采集，而且还要求能够对数据结果进行整理和误差分析，特别是在山区公路施工中，因为测量难度相对较大。往往会由于测量放样不够准确而导致施工难度加大，且耗财费工。其四，作为工程项目实施的直接执行者和管理者，现场技术人员必须具备相应的施工组织设计的能力，能够综合考虑施工方案、施工方法、施工工艺、工序流程、进度计划、安全措施、环保措施、季节影响、特殊情况处理等因素组织施工。科学的施工组织不仅能合理调配资源，减少浪费，使人力、物力、财力发挥最佳效益，而且还能保证总工期的顺利实现。目前。施工组织设计已作为招投标过程中评标的主要依据之一，占有相当大的比重。其五，目前计算机已被广泛运用于公路工程的各个领域，在工程现场和内业资料管理中。传统的手写手画工作已完全由计算机所代替。作为现场工程技术人员。只有努力提高自身的业务素质和专业技术水平，拓展自己的知识面，以高度的责任感和紧迫感，积极进取，勇于探索，才能与现代公路工程技术市场相适应。特别是加入WTO之后，作为新时期的工程技术人员，不仅要参与国内竞争，而且还将参与国际市场竞争。只有具备丰富的专业技能，合理的知识结构，才能在市场竞争中立于不败之地。

4结束语

相伴二十一世纪，中国处于历史最好发展时期，公路建设也将迎来一个新的发展机遇。在经济全球化，竞争国际化的时代，我们公路建设企业将面临更大范围的竞争，以高标准、高科技、高要求出糖品，才能立于建设企业之林，争取更大的市场份额。前面所论，是我根据近十年来的实际工作经验，对如何提高公路工程质量进行了简要的论述，当然，任何事物都不是一成不变的，必须结合当地条件，尽可能充实、丰富其内容。强化其手段，建立一套科学的、适合本地实际情况和行之有效的质量保证体系，仍是当前我们面临的重要课题。要想建立科学的、严密的质量保证体系。我们必须与国内外同行开展全方位合作与交流，采长补短，引进高级人才、培养全体员工，紧盯国家政策，应用先进管理理念与先进技术，我想在不远的将来通过我们的积极探索，一个比较成熟和系统的质量保证体系就会应用于公路质量的管理中，它必将极大地推动公路建设事业的蓬勃发展。