ＲＦＩＤ应用，逆流而上

现在RFID市场还是一个初步的概念，有创造、有创新、有尝试，但还没有形成主流。估计未来五年、十年内能初步形成一定的市场规模。

6月25日，易腾迈(INTERMAC)与迈前物流通过“强强联合，共创未来”为主旋律的签约活动。

易腾迈全球副总裁兼亚洲区总经理易仁胜、易腾迈中国区总经理王敏、迈前物流CEO李崇志、利奥集团董事梁延国接受了几家媒体的联合采访。

记者：目前RFID在物流的运用发展受到了一定的阻碍和限制，加上目前的金融危机的影响，使RFID技术的推广受到了一些制约，国内RFID的运用情况如何?

李崇志：利奥集团是一家传统的公司，现在的业务规模大概是50个亿，用传统的发展模式不但发展较慢，且容易受到局限。从这个角度来看，现在是推动RFID运用很好的机遇。

我们的工厂占地一千亩，通过在工厂内布置RFID系统，能直观地知道我们的叉车和货分别在哪个区，现在有没有存货，货来了放在哪个区都可以清楚地从系统上看到。我们现在跟竞争对手大概有18个月的距离，希望迈前把这个距离永远保持在18个月里。我们公司是从软件开发做起的，我们认为系统运用要和中国的文化相结合，不能照搬欧美的形式。

梁延国：为什么RFID在国内的运用这么困难呢?RFID和ERP都一样，发展到某个程度时内部的组织也要更改才能适应其运用。RFID和物流要做得好，每个方向都要看透、看破，不仅要控制内部的公司，还要克服供应商管理和流程管理的问题。更重要的是，在某个程度上ERP也要改，阻力很大。

王敏：从易腾迈角度来看，我认为我们在物流业中有三大类客户：第一，运输类物流，如港口、机场。第二，企业物流，管理上下游，包括结点的物流。第三，第三方物流，如EMS、联邦快递等。

RFID在运输物流的运用很成熟，80％以上的港口都有用到RFID，如智能大门和海关管理的识别和校验。

我们觉得，企业内部物流是非常大的机会。易腾迈在全球有将近9个亿美金的业务，尤其在2008年下半年全球经济放缓的情况下还保持了一定的增长，实际上这9个亿是几大产品线上的总合，不只是RFID。我们也在国内外寻找可以弥补影响的应用和客户，提升我们的增长速度。我们预计2009年将保持相对合理的增长，希望在中国有合理的增长。

记者：2005年易腾迈才进入到中国的市场，但是2009年在中国市场动作特别大，为什么在这样的前提下还加大投放度?

易仁胜：这两年，我们在全球跟合作伙伴打造市场，加大、加快对中国的投入是作为整体战略的一部分。易腾迈在美国有部分的大客户，易腾迈的方案是直接为大客户开发硬件，部分企业是直销，其他通过所有的SI和ISV来做。

易腾迈从来不会直销。在不同领域，物流、制造业、企业管理，易腾迈在不同的直线企业里都有相关解决方案的合作伙伴。这些伙伴在中国有15-17家，如果有新的应用领域和新的解决方案的伙伴，我们也愿意在新的应用方面加强。我们会应用到很多行业。2年前，在中国跟新聚思合作，去年他们公司有了新的方向，采购了一家ISV，变成混合性，导致其他的伙伴不愿意采购。经过商讨，他们也愿意改型，找了分销伙伴合作。他们的角色是解决某个方案，也给很多大厂家做代理，如惠普、IBM存储等方面的代理，这和迈前不一样。

记者：利奥如何将RFID运用拓展到整个印刷行业的开环系统中?如何向供应商继续向下推进?有没有时间表?

梁延国：我进入利奥9年了，公司每年都有两位数字增长。公司高层一直希望我能用高新科技和权威的创新理念给公司做解决方案。在2006年之前，公司就决定要应用RFID。我们不断注意RFID的应用领域，之后就应用起来了。开环运用方面利奥要跟供应商谈判，我们有把握一步步推进，目前一个供应商的运用已经成功了，一个还在研发，已经有方案了。

RFID可在利奥和供应商之间使用，再加上B2B的电子商务，这就是我们大致的方向。

易仁胜：对RFID的整个市场、整个行业的了解是一个很广泛、很不定型的东西。应用方面可以从一本书在里面放一个低频率的识别标签这种应用，到比较复杂的军用方面，范围很广。

易腾迈去年投资在RFID方面有七八百万美金。我们算是RFID行业里面服务最完整的。在亚太地区，RFID在中国的应用还算比较多的，铁道、航空等方面都有应用。

现在RFID市场还是一个初步的概念，有创造、有创新、有尝试，但还没有形成主流。目前的发展速度会加快，估计未来五年、十年内能初步形成一定的市场规模。

王敏：从应用的角度看哪些行业的应用走得比较快?几年前政府用得最多，特别是在军队。这些年，军队是最大的RFID技术和设备的用户，但很多应用无法跟媒体介绍。几年前见客户的时候，客户问什么是RFID，我们会花很长时间去解释。但现在，这样的解释不再需要了，很多客户会直接向我们寻求解决方案。

目前，很多国内的企业在推动FRID的应用。比如我们目前在做的几个很大的项目，这些企业因为确实需要改善某个环节或者效率才会推动RFID的应用。这也是我们为什么会坚定地推进RFID应用的原因。

易仁胜：很多国家都有用到RFID，比如说HONDA(本田)在泰国的工厂，汽车在车间测试到出厂过程整个流程都在使用RFID技术。

在制造行业，了解在生产流程中零件在哪里，是不是能够顺利地提供给客户、能否满足客户的要求很重要。利奥的工厂，车间很大，他们车间里大的机器、模具全部用RFID管理。模具每天几百个，控制不了。

记者：两家公司目前主要是在服装、电子、机械和物流方面开拓市场。RFID引进中国市场后，在商业流通那边用得比较好，在制造业的应用反而不是很普及。国内制造业运用存在困难的原因何在?

李崇志：生产型的企业是非常好的案例，有很多电器、电脑公司来我们的厂房看过。现在中国的物流公司都是做低档的物流，大部分都是停留在传统层面。物流公司投资RFID的愿望比较低，仓库有这个设备才投资，比较被动。所以，我们针对服装行业来做，

经过我们的调研，大部分的品牌每年都有两百万、三百万、五百万的库存。他们的仓库有自营的，也有加盟的。他们发给加盟商的衣服分两种情况，一是给最大的折扣不能退，一是卖不出去能退。每一年加盟商来入货、改换门店的情况并不少见。应用RFID可以缩短他们的补发货时间，而且节省人力。

王敏：我们的计划是分析国内的企业在RFID的应用上是不是都可以满足需求，制定优先级和时间表。从整个计划来看，服装企业发展最快，我们针对服装企业的业务拓展做出了很多详细的规划。

今年在RFID的应用上，特别是在制造业的应用上。我们预计易腾迈会有非常大的跌落。但事实上，制造业今年签的单子比去年多。我们的切身感受是：经济越是不好，企业越要完善自己的IT，经济恢复过来的时候才会比别人跑的快。

易仁胜：金融危机会影响不同行业。作为一个国际公司，易腾迈今年的计划把目标降低了20％左右。我们针对这样的目标把一些工序交给不同的地方做，如把组装测试交给新加坡来做。我们第一季度的报告已经出来了，利润比例反而很好。第二季度现在还没有完成，我们的订单会加强，但是真实的数据暂时不能公布。