全球开展供应链碳足迹追踪

张荣忠

“计算一下你的碳排放，缩减你的碳足迹”将成为今后企业运作管理中的考核指标，在全球贸易中，二氧化碳排放量的计算工具在世界各地开始流行。

迄今没有哪家企业敢于公开拒绝绿色环保供应链，也没有哪家企业敢于明确供应链碳足迹的严格掌控权。与供应链密切的相关企业的共识是：运输和物流产业能够成为低碳战略的赢家，如提高企业经营效率，进一步深化车辆工程开发，优化车辆驾驶技能，通过节能减排进一步降低货运成本等等。而实施碳足迹追踪而获得的绿色环保的供应链对全人类都有好处，何乐而不为?

“碳足迹”来源于英语单词“Carbon Footprint”，其涵义是人的能源意识和行为对自然界产生的影响，其中包括供应链业务。在“环境保护”和“全球变暖”被越来越多地提上日程的今天，碳足迹不仅仅只针对二氧化碳，还包括甲烷、臭氧、氧化亚氮、六氟化硫、氢氟碳化合物、全氟和氯氟烃等。鉴于此，多数碳足迹计算包括所有导致温室效应与地球变暖有关的气体。

面对全球减碳新趋势，全球产业供应链绝对无法置身事外。“低成本+低碳”减碳已经成为全球企业必须面对的问题，现在供应链和企业经营者不止要拼低成本，更要拼低碳了，供应链碳管理的要求已在全球悄悄启动：大大小小等多家知名企业自发性地投入供应链碳足迹控制行动，担负起供应链管理在量化产品碳足迹上的责任，各界企业均开始尝到碳足迹控制的冲击。

碳足迹分析有两种模式

世界银行前首席经济学家尼古拉斯·史登爵士托撰写的“史登报告”认为，每排放一吨二氧化碳至少造成85美元的损失，但降低一吨二氧化碳只要25美元以下。换句话说，温室气体减排能让我们获利：向低碳经济转型将带来巨大的商机，估计2060年低碳技术的市场产值将达到5000亿美元。美国马萨诸塞州物流和运输技术中心研究院工程系统部主任托尼·克雷格博士表示目前使用最多和范围最广的所谓企业碳足迹分析标准有两套模式：

一是温室气体盘查议定书(简称GHG)，该议定书认定的温室气体是指大气中自然或人为产生的气体成分，它们能够吸收和释放地球表面、大气和云发出的热红外辐射光谱内特定波长的辐射，该特性导致温室效应，如水汽、二氧化碳、氧化亚氮、甲烷和臭氧是地球大气中主要的温室气体。此外，大气中还有许多完全人为产生的温室气体，如的卤烃和其他含氯和含溴的物质。此外，“京都议定书”将六氟化硫(SF6)、氢氟碳化物(HFC)和全氟化碳(PFC)等也定为温室气体。而温室气体盘查议定书是迄今世界各国和地区政府当局有关部门或组织使用最广泛的应对气候变化的温室气体国际核算框架和工具，专门用来量化管理、跟踪、排查、清单编制、深入了解各行各业温室气体排放量，为世界各国和地区政府当局为限制和管理温室气体排放而制定政策提供可靠的数据资料。

目前温室气体排放可以分三个范畴：国家或地区的能源燃烧排放统计：企业或组织自身与供应链等相关经营活动的温室气体排放：个别产品生命周期的温室气体排放。企业或产业的排放，通常指的与制造部分相关的排放，而碳足迹的排放还得包含产品原材料的开采与制造，产品本身的制造与组装，产品使用时产生的排放，产品废弃或回收时所产生的排放，其范围是整个产品的生命周期。托尼·克雷格博士指出，GHG标准可以跨国和洲际实施标准。

二是英国的碳信托(Carbon Trust)管理模式，即以信托方式将产品生命周期的温室气体排放的“碳足迹”标示在产品上，因此又简称为碳标示模式：碳标示是由英国政府出资成立的非盈利组织(NPO)法人机构“碳信托”公司所发起，协助英国企业界进行减碳，包括推动“碳补偿”或“碳中和”等工作。2007年3月，碳信托公司与英国食品公司沃克斯集团合作，在其洋芋片等产品包装贴上碳标签，二氧化碳排放量75克(75g CO₂)，此举引起国际重视，并带动各类产品贴上碳标签运动风靡全球的新潮流。2008年10月底，英国标准协会(BSI)进一步公布了代号为PAS 2050的“商品和服务生命周期温室气体排放评估规范”，以法规形式具体说明如何进行生命周期评估相关产品和行业活动的碳足迹。其确认温室气体种类在数量方面竟然远多于京都议定书与ISO 14064的范围。

商品和服务气体排放有规范

PAS 2050是采用英国标准协会严格的会议程序而制定的，包括英国和其他国家在内的近1000位业内专家参与了该项工作。企业通过了解二氧化碳排放的形成过程，并降低排放量，从而节省企业的相关费用。而作为消费者的社会公众在购买某项产品时看到或计算二氧化碳的排放量，并对企业降低二氧化碳排放的情况有所了解。按照成为企业目前的公共标准的PAS2050，企业除了测定和降低产品(包括服装、化妆品甚至肉饼)的碳足迹之外，还可以针对公众如何进行环保的选择、使用和处理产品提供建议。这是企业和社会公众首次拥有一项可以测定产品和服务碳足迹的完善统一的标准。有利于企业采取切实可行的途径来降低整个供应链中的二氧化碳排放量。

PAS 2050依据ISO 14040系列标准的方法制作指引，提供计算碳足迹五大步骤，分别为：步骤一：制作制程地图：步骤二：监别生命周期边界与盘查优先顺序；步骤三：收集已监别生命周期边界温室气体数据：步骤四：质量平衡、分配及计算；步骤五：不确定性分析。随着PAS 2050的公布，国际标准组织开始讨论将PAS 2050转化为ISO国际标准之可能性。以目前的局势看来，碳足迹核查最容易进行的可能是食品业：因为食品供应链短，数据收集较容易且数据的商业机密要求较不严格。相较之下电子业供应链长且复杂，且数据常有机密考虑而不易取得，进行碳足迹核查难度颇高，但是极可能成为碳足迹标示的目标：相关厂商需密切注意碳足迹后续的发展。

PAS 2050《商品和服务生命周期温室气体排放评估规范》是一项独立的标准。该标准是用于计算产品和服务在整个生命周期内(从原材料的获取，到生产、分销、使用和废弃后的处理)温室气体排放量。宗旨是帮助企业在管理自身生产过程中所形成的温室气体排放量的同时，寻找在产品设计、生产和供应等过程中降低温室气体排放的机会。它将帮助企业降低产品或服务的二氧化碳排放量，最终开发出更小碳足迹的新产品。PAS 2050的制定工作由一个独立的、包括非政府组织、学术界、企业界和政府部门代表在内的指导小组进行监管，并且有多个小组进行技术问题讨论以提供技术支持。此前，节碳基金已尝试在多家企业约75种产品中试行PAS 2050

标准，这些公司包括百事可乐(PepsiCo)、博姿(Boots)、Innocent、马绍尔(Marshalls)、特易购(Tesco)、吉百利(Cadbury)、哈利法克斯(Halifax)、可口可乐(CocaCola)、金佰利(Kimberly Clark)、合作集团(The Co-op-erative Group)、苏格兰与纽卡斯尔啤酒公司(Scottish ＆ Newcastle)、库尔斯酿酒公司(CoorsBrewers)、穆勒(Muller)、英国糖业公司(Briish Sugar)、英国联合农产品集团(ABAgri)、桑斯伯里连锁超市(Sainsburys)、法国达能公司(Danone)、大陆服装公司(Continental Clothing Company)、Colors Fruit、摩非·伟卓诗(Morphy Richards)、MeySelections和材料产业联合会(Aggregate Industries)等。

自从“京都议定书”生效以来，节能减碳已成为工业化国家最重要的课题。根据规范，38个工业化国家与欧盟，应优先承担减量责任，在2008-2012年，将温室气体排放量降至1990年水平平均值再减5.2％：而发展中国家则进行因应气候变迁之能力建构。根据京都议定书规定，签订协议书的38个国家必须在2008年到2012年间，将温室气体排放量降到1990年的标准。即使尚未签订议定书的美国，2008年2月加利福尼亚州海湾区也独自宣布将依照企业每年所排放的温室气体征收年费，加州海湾区的工厂、餐馆等企业，均受到影响。全球减碳最积极的欧盟国家，也规定自2008年1月起，若企业若未达到减量目标，出口商品1吨加罚100欧元。

必须指出，供应链碳足迹控制等相关规定在不少国家已经成为法律，例如英国2008年就公布所谓“英国气象变化法案”，该法案规定到2050年碳排放量减少6096，供应链被首当其冲地涉及到，该法案在具体实施过程中，明确要求所有企业在其财务报告中专项列出其碳排放年度信息资料。因此“想躲肯定躲不过去”的供应链经营人和其客户必须高度重视其碳足迹的问题。

企业参与全球“碳揭露计划”

除了各国政府的政策带动，民间部门也致力于减少温室气体的排放量。由全球315个国际重量级法人投资机构于2000年共同发起了“碳揭露计划”，率先进行调查并公布企业的碳排放量资料。包括惠普(HP)、戴尔(Dell)、宝洁(P＆G)、百事可乐(Pepsi)、特易购(Tesco)等国际大厂，联合组成“供应链领导联盟”，向旗下供货商施压，要求供货商公布碳排放的资料，提供其“碳揭露计划”。全球企业掀起减碳热潮，不仅产品要贴上碳指标定额，减碳已成为主流趋势，更是包括供应链在内的各行各业最大化提高竞争力的表现。近几年，全球暖化造成气候异常，温室气体排放控制成为世界各国共同关注的议题时，压力与责任同时也转移到包括供应链在内的企业界来了。

产品的“碳足迹”追踪结果，也就是产品从原料、制造、运送、使用到弃置的所谓供应链整个过程中的“产品生命周期评估”(Life—Cycle Assessment，简称LCA)也渐受重视。由于LCA逐渐成为影响商品市场竞争力的关键因素，也往往带动了整个产业发展结构的变革，以及环保技术的全面科技化。戴尔(Dell)计算机世界各地工厂，在2007年9月底均收到戴尔美国总部寄来的一份文件，由总裁麦克·戴尔具名要求全球供货商于2007年11月前，必须统计生产线所产生的温室气体排放量，与戴尔共同降低15％的二氧化碳排放量。这个全世界第二大计算机厂商已经宣布，今后将大量投资环保事业，在2008年底成为全球第一个达到“碳中和”的计算机生产商与品牌商。日本松下(Panasonic)电器集团因应全球暖化问题日益严重，2008年也首度将减少二氧化碳排放量列入年度营运目标，并订出2008年二氧化碳排放量减少10万公吨以上、2009年减少30万公吨以上的计划。航运业和航空业由于每年耗油量巨大也承受到减碳的压力，国际公约对于船舶的环保设施要求也愈来愈高，除了要求废油与废弃物处理之外，连船舶和运输飞机的排放二氧化碳量都列入评比项目，无法有效减碳的船只，就无法取得适航证书。

丹麦马士基物流公司于2007年公布其“供应链碳检测”环境服务提议，该提议通过根据温室气体盘查议定书(GHG)专项制作的“马士基碳足迹核算器”，坚持量化控制其供应链碳活动产生的碳足迹，进一步加大力度优化其供应链节能减排业绩和最大化降低供应链运营成本，确保供应链经营者和客户共同获得双赢。

凡是马士基经营的供应链均必须接受供应链碳检测，从生产、仓储、配送、运输、销售、直至客户和消费者的全程供应链造成的碳足迹和二氧化碳排放量只能逐步降低，而不得以任何理由增加。据相关资料报道，马士基物流供应链碳检测是由马士基物流集团的客户研讨会负责具体规划设计，其项目包括供应链客户分析，产品流向分布图，供应链全程各个关节碳排放动态等等，其核心就是精确掌握正在运营中的供应链碳足迹，将被掌握的碳足迹数据资料以公开和公正原则分到有关供应链的各个单位，督促碳足迹大户及时整改，同时以优惠价格等方式不断激励碳足迹持续缩减的优秀企业。必须指出，马士基物流公司采用的所谓碳足迹计算几乎全部根据来自现有客户的数据，因此必须得到客户的支持和密切配合，为此马士基物流集团不得不与从事全球采购的企业签订有关提供数据资料的合同。