俄百家航企上欧盟黑名单

处境困难的俄罗斯航空企业又面临新的打击。据俄罗斯《晨报》25日报道，根据欧盟将于2012年生效的新法律，国际航空公司在进出欧盟及在欧盟内部航线飞行时，应减少排放二氧化碳，否则将被罚款，甚至禁止飞入欧盟国家领空。在欧盟官方公布的相关黑名单中，包括俄罗斯航空公司、俄罗斯国有运输航空公司在内的约100家俄罗斯的航空公司赫然在册，黑名单还包括俄罗斯空军和紧急情况部等部门的飞机。

受金融危机影响，俄罗斯航空业目前运输量下滑，收入减少。据俄罗斯《新闻报》21日报道，已经有一些公司接近破产，正在向政府寻找资金帮助。分析人士预测，2009年俄罗斯所有航空公司的客运量可能比前一年减少20%－30%，甚至可能达到40%，一些小航空公司不得不考虑重组。

针对欧盟这一规定，俄罗斯《观点报》25日援引业内人士的话称，俄罗斯所有航空公司都对环境问题关注不够，一些公司的飞机燃料消耗量是外国同类飞机的1倍之多。俄罗斯运输部发言人希科马托夫表示，目前，所有飞欧洲国家的俄罗斯航空公司已经更新自己的飞机，将在2012年前符合欧盟的排放标准。俄罗斯专家则指出，由于俄国产飞机耗油量大，安全系数低，俄航空公司开始选择购买外国飞机，欧盟实施这一标准后将使俄罗斯航空制造业处境更加艰难，致使俄所有航空公司不得不大量购买欧美飞机。

事实上，俄罗斯航空制造业已经腹背受敌。此前，俄联邦工业与能源部长赫里斯坚科曾表示，俄罗斯伊尔－96－300大型客机经常出现故障，该型客机性能无法与波音和空客客机竞争，缺乏市场前景，“因此我们不得不放弃这种飞机的生产”。俄罗斯《新闻时报》25日援引专家库里耶夫的话称，俄制客机长期以来一直无法进入欧洲国家市场，飞机大都出售给伊朗等国。而伊朗交通部在上月两起空难发生后宣布，伊朗今后将禁止租借俄制飞机，也不允许购买俄制二手飞机，打算将现有飞机全部更换为伊朗自制的飞机。这一决定已对俄罗斯航空制造业造成沉重打击。 ▲(柳玉鹏)