拖拉机特殊条件下的驾驶操作与应急处理措施

张海涌　张翠玲　刘晓海

对于机动车驾驶员来说,安全驾驶始终是第一位的｡作为一名合格的拖拉机驾驶员,必须具备在不同条件下相应的正确操作技术｡

1.特殊条件下的驾驶操作要点

在实际中,对特殊条件下的驾驶操作要求较高,因此,必须了解具体特殊条件下的特点,掌握操作方法,方能安全运行｡

(1)夜间道路驾驶技术､夜间驾驶时的光线不如白天,一般驾驶员的精力也不如白天,因此应控制好车速,谨慎驾驶｡

行驶中遇有对方来车,要提前选择会车地点,并主动做好停让的准备,需在距来车150米以外,将远光灯改为近光灯,降低车速,使车辆靠道路右侧,保持直线行驶,稳住转向盘,不可轻易转动｡在关闭远光灯之前,应注意观察本车道前方情况,必要时要停车礼让｡

夜间绝不允许疲劳驾驶｡如稍感疲倦或眼睛视线不十分清楚,应马上找个适当的地方停车休息｡否则,在对面来车灯光的照射下,极易发生事故｡

如发现远处路面有黑影,车到近处黑影消失,一般是路面上的浅坑,如黑影仍存在,则表明有较深的坑,应减速通过或下车勘察后通过;行驶中若灯光突然照射到公路一侧,一般表明正接近弯道处,如灯光照射的路面突然消失,可能是急转弯或下陡坡,此时应立即减速｡

(2)酷暑天驾驶

在炎热天长时间行驶,会引起发动机､制动毂和轮胎温度升高｡当轮胎温度过高时,应选择阴凉处休息自然降温,严禁采用泼浇冷水的方法来降低轮胎温度｡在轮胎温度升高的同时,轮胎气压也会升高｡但不能采用放气的方法来降低轮胎气压｡

行驶中应经常观察水温表,及时了解发动机的水温｡如水温过高时,应及时停车休息,降低发动机转速,保持怠速运转,利用发动机风扇,使机身逐渐降温,但不可马上使发动机熄火,更不能用冷水直浇使发动机降温｡停车后添加冷却水,但加水时,不能把发动机内的冷却水(热水)全部放出,否则汽缸体和汽缸盖易出现爆裂｡

(3)雨天､风沙和大雾气候下的驾驶雨天的道路极易引起车轮侧滑,行驶时应极其小心｡应保持中低速且匀速行驶,车辆尽可能保持居中偏右的行驶路线直线行驶｡需转向时,必须提前,转向角度要小(即早打､少打转向盘),不可猛打､猛回转向盘｡遇有情况应提前松加速踏板,用发动机怠速来牵制车速｡预见性制动必须提前,做到早踩､少踩制动踏板｡尽可能避免紧急制动｡

出现风沙和雾天时,主要是能见度低,视线不良｡应注意:降低车速行驶,一般时速不要超过15公里;开小灯,示意车宽,并多鸣喇叭｡

(4)冰雪路面驾驶在冰雪路面上行驶时,由于路面光滑,制动距离加大,容易发生侧滑｡因此,在冰雪路面上行驶时,应控制好车速,转向要适度,制动应平稳,力求避免车辆发生侧滑等危险情况｡

行驶中应加大行车间距和侧向距离,保持中低挡匀速行驶,不要猛加油､急减速和猛打方向,尽量用发动机来控制车速｡

(5)拖车驾驶拖拉机经常因多种原因被他车拖带或拖带他车,其方法有两种:一种是软挂,一种是硬拖｡前者连接较为简单,但操作却比较困难,适合短途使用,后者则适合长途拖车｡拖带他车时,规定应以大拖小或同吨位车互拖｡

拖车行驶时,前后两车要事先商量好联络办法,前车在处理道路情况时,一定要顾及后车能否安全通过｡尽量避免使用制动,绝对禁止紧急制动｡转弯时应靠弯道外侧放大转弯半径缓行｡

行驶中,随时注意自行车和行人突然从两车之间穿越而摔倒,随时准备制动｡

2.应急驾驶操作要点

交通事故的发生,往往是因突然情况所致｡这就要求驾驶员应具备良好的心理素质和掌握一定的应急技术措施,以便在遇到险情时能临危不慌,冷静地采取行之有效的方法,从而化解或减轻事故的危害程度｡

(1)应急驾驶原则

无论遇到何种紧急情况,应沉着镇定,在短暂的瞬间,做出正确判断,采取措施｡若发生紧急情况时车速较低,要重方向､轻减速;若发生紧急情况时车速较高,要重减速,轻方向｡先人后物,先他后己｡避重就轻｡

(2)爆胎应急驾驶技术拖拉机行驶中可能发生爆胎,伴有爆破声,出现明显的震动,转向盘随之以极大的力量自行向爆胎一侧急转,很容易发生碰撞事故,此时应采取以下应急措施:

①极力控制方向:当意识到爆胎时,双手紧握转向盘,尽力抵住转向盘的自行转动,极力控制拖拉机直线行驶方向,若已有转向,也不要过度校正｡

②轻踩制动踏板:在控制住方向的情况下,轻踩制动踏板,使拖拉机缓慢减速,待车速降至适当时候,平稳地将拖拉机停住,有可能者,将拖拉机逐渐停靠于路边更妥｡

(3)侧滑应急驾驶技术当拖拉机在泥泞､溜滑路面上紧急制动或猛转方向时,由于车轮抱死或轮胎受力失衡,拖拉机失去横向摩擦阻力,易产生侧滑､行驶方向失控｡此时应采取以下应急措施:

①当制动时引起侧滑,立即松抬制动踏板｡并迅速向侧滑同方向转方向盘,及时回转方向,即可制止侧滑,修正方向后继续行驶｡

②当转向或擦撞引起侧滑,不可踩制动踏板,而应依上法利用转向盘制止侧滑｡应特别牢记:往哪边侧滑,就往哪边转方向,绝不可转错方向,否则,不但无助于制止侧滑,反而使侧滑更厉害｡

(4)倾翻应急驾驶技术拖拉机倾翻一般都有先兆预感,当感到不可避免地将要倾翻,应采取以下应急措施:

①当拖拉机倾翻力度不大,估计只是侧翻时,双手紧握转向盘,双脚钩住踏板,背部紧靠座椅靠背,尽力稳住身体｡

②当倾翻力度较大或路侧有深沟,有可能连续翻滚,则应及时跳车｡跳车的方位应向翻车相反方向或运行的后方｡落地前双手抱头,蜷缩双腿,顺势翻滚,自然停止｡不要伸展手腿去强行阻止滚动,反而可能加剧损伤｡

(5)撞车应急驾驶技术当拖拉机已无可避免撞车时,应立即紧急制动,并控制方向,极力改正面碰撞为侧撞,改侧撞为刮擦,以减轻损失程度｡

刮擦时,应双手握住转向盘,后背尽量靠紧靠背,稳住身体,避免被甩出车外｡

(6)转向失控应急驾驶技术拖拉机行驶中,突然转向失灵,此时,应采取以下应急措施:

①拖拉机若仍能保持直线行驶状态,前方道路情况也允许保持直线行驶无恙时,切勿惊慌失措,随意紧急制动,而应轻踩制动踏板,缓慢平稳地停下来｡

②当拖拉机已偏离直线行驶方向时,事故已经无可避免,则应果断地连续踩制动踏板,使拖拉机尽快减速停车｡

(7)制动失灵､失效应急驾驶技术拖拉机行驶中,突然出现制动失灵､失效现象,对行车安全构成极大威胁｡此时,应该采取以下应急措施:

①当出现制动失灵､失效时,立即松抬加速踏板,实施发动机牵阻制动,尽可能利用转向避让障碍物｡

②在前段发动机牵阻制动的基础上,车速有所下降,这时可以利用抢挡或拉动驻车制动操纵杆,进一步减速｡

(8)下坡制动无效应急驾驶技术拖拉机在下长坡时,往往长时间使用制动器而发热,使制动效能衰退,或气压不足,制动减弱,使车速越来越快,无法控制车速｡此时应采取以下应急措施:

①察看路边有无障碍物可助减速或宽阔地带可迂回减速､停车｡

②迅速抬起加速踏板,从高速挡越级降到低速挡,利用发动机牵阻作用遏制车速｡

③利用障碍物停车｡

若采取上述种种措施仍无法有效控制车速,事故已到无法避免时,则应果断将车靠向山坡一侧,利用车厢一侧与山坡靠拢碰擦｡在迫不得已的情况下,则只能利用车前保险杠斜向撞击山坡,迫使拖拉机停住｡