重型车用发动机空气滤清器的使用与维护

朱则刚

维护干式空气滤清器时，应将滤芯拿到室外，用压缩空气从滤芯内侧向外吹气，同时转动滤芯，并使吹管沿滤纸折痕方向移动，彻底吹掉滤芯中积存的灰尘。吹洗时，注意不要使吹管离滤纸太近，以免吹破滤纸；也不要用敲打滤芯的办法来清除灰尘，这样会使滤芯损坏或变形。滤芯外部的污物可以用干抹布擦去，滤清器壳体表面及密封安装平面上的尘土，用干净的湿抹布即可擦拭干净。

空气滤清器在使用中的维护注意事项：

必须对空气滤清器的滤芯进行定期清洁，并进行检查。清洁空气滤清器滤芯时，先在平板上轻轻拍打滤芯端面，并用压缩空气从滤芯里面向外反吹进行维护，严禁用油、水清洗。如果装有滤芯堵塞警报器，当指示灯亮时，必须及时清洁滤芯。严格按使用维护手册的规定更换空气滤清器的滤芯。经常清理排尘袋，不要使积尘盘内积尘太多，如果在灰尘大的地区，根据情况应将清洁滤芯和更换滤芯的周期缩短。滤芯维护后，应注意正确安装，切勿遗漏零件，不得将空滤器外壳敲扁，否则无法取出滤芯进行维护更换，并应使排尘袋垂直向下。

新一代车用柴油机大多装有空气滤清器指示器，以保证空气滤清器得到及时的维护。如斯太尔WD615系列、日本的五十铃、PD6、RD8等柴油机在空气滤清器与进气管内均装有指示器。各种空气滤清器指示器的显示方法虽然略有差异，但基本结构与检修方法大致相同。

解放cA6110A型、五十铃汽车柴油机和康明斯KTA-2300C型柴油机空气滤清器指示器的维护指示信号与前述指示器不同。当汽车行驶到一定里程后，尘土堵塞了滤芯的孔眼，使滤芯的过滤阻力增大到一定限度时，该指示器便利用空气滤清器的负压，使指示器在指示窗口出现红色信号，表明空气滤清器滤芯需要养护。此时，驾驶员应取出滤芯进行养护或更换，然后再按下指示器顶部按钮，使信号恢复原位，指示窗口的信号即消失。指示器应定期进行检查，其方法如下：一是拆下检查。拆下指示器用嘴吸动信号器，当红色信号在指示窗口出现，为指示器良好。二是就车检查。启动柴油机，当转速升高到2300r／min时，堵塞空气滤清器的进气口，红色信号应被“吸下”，并在指示窗口显示，否则说明指示器损坏或滤清器至进气管漏气，应分辨情况予以检修或更换。

康明斯柴油机进气系统的维护如下：

空气阻力指示器的检查，一种方法是将指示器接头放在口里吸气，若空气滤清器维护指示灯亮、蜂鸣器响，则说明该装置良好；另一种方法是突然用盖板将空气滤清器进口堵上，空滤器检修指示灯亮、蜂鸣器响，则说明指示器正常，但应注意：千万不要将盖板堵塞物吸入空气滤清器。若指示器损坏，应及时更换。

空气滤清器的维护，清扫空气滤清器外滤芯时，压缩空气应从滤芯内向外吹，尽量不碰、不撞，避免滤芯变形(压缩空气压力应为400kPa)。空气滤清器内、外滤芯应避免接触油类，以防止油类污染将其阻塞。禁止用汽、柴油清洗。外滤芯安装时，应注意密封胶圈和滤芯外壳的结合状况，防止粘结不牢而脱落；外滤芯和内滤芯如发现有损坏，应及时进行更换，防止空气未经过滤就进入汽缸，导致汽缸早期磨损。在风沙较大的地区，应经常清扫空气滤清器，防止因空气滤芯阻塞而造成柴油机功率下降、油耗上升。

输气管的检查，检查涡轮增压器压气机的出气口箍圈和输气管连接处是否有凹陷或摩擦损坏。如有损坏，应更换涡轮增压器压气机壳或输气管。空气跨接管的检查，检查空气跨接管及其密封表面，看是否有裂纹、凹坑或损坏，如有，应更换。为改善柴油发动机低温启动性能而采用进气预热装置，东风EQ6BT型发动机配置了PTC陶瓷预热装置(另有部分EC)6BT型发动机装用火焰塞预热装置)。PTC陶瓷预热装置的发热元件是PTC热敏陶瓷，用电加热。