在城市交通运输专业实行“订单式”人才培养模式

彭后生

“订单式”人才培养模式实现了学校与用人单位之间的密切合作，从根本上解决了高职教育专业教学的职业针对性、技术应用性以及学生就业等问题，在一定程度上为高职教育注入了活力，为校企合作搭建了平台，已逐渐得到社会的认可。近年来，笔者所在学校的城市交通运输专业（公交运营管理方向）在“订单式”人才培养模式方面进行了积极的探索与实践。

一、城市交通运输专业“订单式”人才培养模式的实施背景

2004年3月，建设部下发《关于优先发展城市公共交通的意见》。意见中规定，优先发展城市公共交通，目标是争取用五年左右的时间，基本确立公共交通在城市交通中的主体地位。在国家优先发展城市公交的大背景下，江苏常州公交公司与笔者所在学校经过充分洽商，本着“校企合作、资源共享、优势互补、共同发展”的原则，于2005年1月28日正式签订了城市交通运输专业人才“订单培养”协议，开设“常州公交班”，为常州公交公司培养高素质的城市公交运营管理专业人才。

二、“订单式”人才培养显现的“订单”效应

１．提高了学校的办学声誉

通过在城市交通运输专业实施“订单式”人才培养模式，学校充分利用常州公交公司的工作条件和职业氛围，强化了对学生的职业能力和职业道德培养，把对城市交通运输专业人才教育的课堂延伸到企业工作现场，实现了工作育人的目的。同时，把学生的就业工作关口前移，实现了职业教育与市场的有效对接，解决了学生就业的后顾之忧，使就业与教育紧密联系在一起，充分体现“以服务为宗旨，以就业为导向”的办学方针，提高了学校的办学声誉。

2．为企业储备和培养了急需的高技能城市公交运营管理专业人才

“订单式”人才培养使常州公交公司全程参与了城市公交运营管理专业人才的培养。校企双方根据公交行业的发展需要、企业岗位需求和高职人才培养目标，科学、合理地进行了课程设置与课程内容开发；按照专业培养目标，合作对“常州公交班”学生开展专业教育、教学和培训；常州公交公司的业务骨干、专家与学校合作，参与对“准员工”的职业教育，极大地提高了学生的综合职业能力等，为企业储备和培养了急需的高技能城市公交运营管理专业人才。

3．增强了学生对企业的认同感和忠诚度

在对“常州公交班”学生的日常教学、生活中，学校以常州公交公司的企业文化为参照标准，加强对常州公交公司发展战略的灌输，增强学生对常州公交公司发展目标和行为目标的认同感和归属感，努力使学生的思维、品行、技能等符合常州公交公司的要求，将企业文化渗透到订单学生的思想观念之中。

4．提高了学生的学习积极性和学习效率

“订单式”提前为学生预订了就业岗位，使其学有所向、学有所用。另外，“订单式”人才培养调动了企业参与人才培养的积极性，发挥了企业资源在办学过程中的作用，有利于校企资源的有机结合和优化配置，学生学习的积极性和学习效率都得到极大提高。

三、对“订单式”人才培养模式的思考

1．实施“订单式”人才培养模式，必须有一支“双师素质”教师队伍

“订单式”人才培养模式，要求承担“订单班”教学工作的教师不但具备一定的理论基础、丰富的教学经验，还要对企业有比较详细的了解，对岗位核心能力、关键技术和生产活动中的常见问题做到心中有数。这样，其教学活动才能目标明确、有的放矢。因此，“双师素质”师资队伍建设是“订单式”人才培养的关键。

2．实施“订单式”人才培养模式，要充分考虑到学生的可持续发展

由于“订单式”人才培养方案是按照企业的要求制定的，其能力要求比较具体，岗位针对性很强，但对支持能力乃至支撑后续发展潜力的知识和素养要求不明晰，甚至有弱化、轻视的倾向，学生转岗的困难很大。学校在注重培养企业所需的实用技能的同时，还要努力让学生会学习，使学生具有知识内化、迁移和继续学习的基本能力，以适应未来职业不断变化的专业要求。

3．教材编写

“订单式”教育是一种针对性较强的教育模式。如何编写出与订单企业生产环境条件相符的教材是一个突出的问题。学校应邀请企业工程技术人员参加编写活页教材，自编自用，从内容到形式都应适合“订单式”教育的特点，紧密联系实际的、先进的知识和技术，以保证学生学到有效的知识和技术。

（作者单位：江苏省常州建设高等职业技术学校）