世界八大跨海工程

吴艳蕊

青函海底隧道 连接日本本州与北海道两岛，全长53千米，其中海底部分23千米，海底最深处达450米，最浅处也有133米，隧道直径11米。该工程艰巨浩大，历时24年，于1988年3月开通。

英法海底隧道 西起英国的福克斯通，东到法国的加来，全长50千米，水下长度38千米。1994年5月隧道启用后，使得欧洲往返英国的时间大大缩短，如伦敦至巴黎的陆上旅行时间就缩短了一半。

杭州湾跨海大桥 南起宁波慈溪，北至嘉兴海盐，全长36千米。2003年11月开工建设，2008年5月通车。大桥的修建缩短宁波至上海间的距离约120千米，也缓解已经拥挤不堪的沪杭甬高速公路的压力，大大加快以上海为中心的长江三角洲两小时交通圈的建设。

切萨皮克海湾大桥 切萨皮克湾是美国东部大西洋由南向北最深入内陆的海湾，位于马里兰州和弗吉尼亚州之间。为了方便海湾两岸的交通往来和来此旅游的国内外游客，美国政府投资兴建并于1964年通车。这一世界最长的桥梁隧道综合体，全长37千米，被誉为“现代世界七大奇迹之一”。

巴林—沙特跨海大桥 大桥位于波斯湾，全长25千米。尽管巴林是小岛国，但这里有丰富的石油资源，可谓财大气粗。为了加强与大陆之间的联系，巴林与沙特共同修建了这座举世闻名的跨海大桥。自1986年底通车以来，有力地推动了巴林经济特别是旅游业的发展。

厄勒海峡大桥 连接丹麦的哥本哈根和瑞典第三大城市马尔默，全长16千米，2006年5月完工。该跨海大桥由西侧的海底隧道、中间的人工岛和跨海大桥三部分组成。厄勒海峡大桥进一步加强了丹麦、瑞典两国与欧洲大陆的联系。

大贝尔特跨海大桥 位于丹麦的菲瑛岛和西兰岛之间。大桥分为东、西两段，中间以斯普罗约人工岛作为中间站。西桥从菲瑛岛到斯普罗约岛，跨度6.6千米，是一座铁道和四车道高速公路并行的桥梁。东桥连接斯普列约岛和西兰岛，长8千米，分为海上公路桥和供火车使用的海底隧道。该工程历经十余年，1998年的6月通车。

联邦跨海大桥 位于加拿大，是连接爱德华王子岛与新伯伦瑞克省之间的桥梁，总长12.9千米，是世界上最长的穿过冰覆盖水域的桥。这座大桥在1993年动工，1997年完工通车。▲

作者单位：河北省冀州中学 （053200）