研究与构建设计专业课堂教学的引擎模式

黄亚鹰

摘要: 通过构建设计专业课堂教学的引擎模式,充分发挥学生的主体作用,培养学生的创新意识和设计能力,将传授型的课堂教学模式转变为学生在教师的帮助去主动探究知识、发展能力的协作型课堂教学模式,这是一种注重学生主导学习并强调培养学生个性及风格的教学模式。

关键词: 设计专业课堂教学存在问题引擎模式

一、引言

现今我国高校设计专业的课堂教学普遍采用传授型的教学模式,并不适合设计专业培养目标的实现。设计以创意为本的专业特点,决定了在设计专业课堂教学中传授的绝不是一种标准性答案或固定的招式,设计专业课堂教学应该致力于引导学生发现各自感兴趣的研究方向,并帮助他们进行深入学习与实验,最终使学生形成个性鲜明的创新意识和风格迥异的表现形式。

二、设计专业课堂教学中存在的主要问题

传授型的设计专业教学模式大多采用的是定义式教学方法。教师先讲授基本理论,再呈现经典范例,深入分析范例,讲解基本理论的运用,布置相关设计练习。这种课堂教学方法可能存在两个方面的问题:一方面,是在课堂教学的导向性上,存在着目标与手段的本末倒置问题。培养学生创造性思维是设计专业课堂教学的目标,需要一个长期的过程,属于质变的范畴,而训练学生的专业设计技能是为了实现这一目标而采取的教学手段,可以在短期内产生教学效果,属于量变的范畴。因此,出于课堂教学的操作性考虑,设计专业的课堂教学就简化为以教师的设计意识为主导,学生展开技能训练而已。这种教学方法会造成学生的设计意识模式化、概念化,设计出的作品都相互类似。另一方面,由于在课堂教学中片面强调专业技能的训练而忽略了创意思维的培养,导致学生在学习设计时存在三个较明显的现象:模仿:学生在做设计作业或方案时,不知如何开始设计构思,于是到处翻阅资料去寻找相类似的作品,修改一下,换个名称就完成了;拼凑:在查找了大量的资料后,将其中的精彩之处堆砌到一起,移花接木、东拼西凑后完成;粗糙:也有一些学生思维活跃,想法独特,但缺乏整体的驾驭能力和执行能力,无法实现自己的想法,结果是处处标新立异却杂乱无章,丧失了应有的品位和档次。

虽然这些年高校在设计教学的实践中也发现了这些问题,采取了许多教学改革的措施,但学生的设计创新能力并没有因此而得到理想的提升,关键是在设计专业的课堂教学方式中,缺少一种能够系统地、不间断地、稳定地激发学生设计思维的教学模式。

三、设计专业课堂教学的引擎模式的构建

引擎教学模式由导向者和引擎系统两部分共同组成。学生既是引擎系统的受众,又是引擎系统的导向者,自己决定课程课题的方向及运作。引擎系统部分则由动力子系统和校验子系统构成,这其中的动力子系统又由硬件和软件组成。硬件指的是完成课堂教学所需的教学空间和仪器设备,软件指的是组织课堂教学的教师群,包括学术导师组及技术导师组。校验子系统指的是保证动力子系统正确运行的考核评价体系,确保引擎系统的运作稳定和效果显著。传统的教学模式与引擎教学模式相比,就好比是公交车与私家车的关系,传统教学模式是由教师主导课堂教学的方向,全班的学生坐在课堂这辆由教师驾驶的公交车里,行驶在固定的路线上,开向教师指定的目标;而引擎教学模式则让每个学生独立操控,它不干涉学生的个性化的判断及选择,以确保主导课堂教学的不是教材内容或教师的个人喜好,而是学生的不断深入的兴趣点和其所要接触的未知领域。当学生最后完成设计项目时,所形成的设计观念和设计行为都会深深打上其自身个性化的烙印。

设计专业课堂教学的引擎模式可分为四个阶段运作:(1)导向阶段。每个学生在课程之初确立各自选题的过程。学术教师群在课程导论期内要面向学生举办主题讲座,讲授自己的课题研究,为学生的课题研究提供更为宽泛的视角。学生通过调查与思考找到设计的研究方向,不得由教师命题或用导师的想法去代替学生的。学生根据自己所选的题目再去选择导师,每个学生都有两类导师指导学习:一种是学术的,他们给予设计方法和思路上的指点,激发学生的想象力,也可根据学生所选课题的不同推荐相关的书、杂志和网站,并向学生介绍相关领域的其他专家,不同老师的建议有利于为学生提供更为丰富的资源和更为广阔的视野。另一种导师是技术指导,会向学生建议合适的施工方法和材料选择。(2)前行阶段。学生在导师群的帮助下,通过各种实践去摸索、尝试,不断修正自己的设想,逐步接近课题谜底的过程。学术教师对学生指导时要注意:设计是一个强调创意的领域,它的自主性很强,需要学生的自主发挥,教师工作就是结合学生的灵感来协助学生设计,能将不同对象间的共性及差异、容与冲突的思考带入设计课程,让学生与教师都活跃起来,使课堂变得更加有趣。技术指导教师则会提出一些技术上的建议,帮助学生选择合适的媒介材料,让他们在技术条件允许的情况下,做一些有趣的东西。在整个前行阶段过程中,学生把握自己的研究目标,而由教师与教学实验条件构成的引擎动力子系统则负责帮助学生进行深入研究,使学生尽可能走得更远。(3)冲刺阶段。这是学生根据前行阶段中所形成的设计方案,通过作品的形式完美表现设计创意的过程。在这个过程中,技术导师通过与学生的合作,协助学生解决生产过程中不断出现的问题,帮助学生寻求更好的解决问题的途径与方案,实践新的工艺手段及技术可能,提高学生与教师的业务水平。(4)优化阶段,也称为引擎的自我完善和升级阶段。教师的专业素质、教学能力在教学中至关重要,教师只有积极开展学术研究、教学改革,才能不断提高教学能力和教学质量。通过课堂教学的引擎模式,我们的教学活动实验化、开放化、互动化,教师通过引擎模式的教学活动,可以拓展设计思路,提高业务水平。通过引擎模式的教学过程还可以及时发现教学实践的设备条件与先进设计工艺水平之间的差距,能够有目的地进行硬件革新和升级换代以满足教学需求,让学生的创作手段多样化,作业尽可能产品化。由此可见,通过动力子系统中硬件(设备)和软件(教师)的自我完善及升级,最终促使引擎系统的自我成长和壮大,能够更好地为下一批学生提供动力帮助。

为确保引擎系统的顺利运作,在引擎系统中设置了一个校验子系统(也称为考核评价系统),考核不仅针对学生,而且针对教师。考核学生要紧贴设计的过程,不以作业结果作为考核的唯一依据,考核主要包括:方向选择、开题、沟通与交流、工作手段及方法论研究、课题的完成度、自我评价、推介能力、团体互评等。这些考核项目在引擎教学模式运作的各阶段都会适时开展,以修正引擎系统运行时的速度、阻力、偏差、损耗等。考核教师的教学能力,不仅仅体现在讲授能力上,还体现在对知识的“讲深讲透”的直接形式上,体现在通过周密、科学的教学设计及精心组织教学活动的更高层次的间接形式上,表现为能否帮助学生将无序的知识进行有序的整理,能否帮助学生将错误的认识进行正确的修正。这种考核既是保证教师胜任教学的手段,又是引擎教学模式构建与发展的必要条件。

四、结语

综上所述,设计专业课堂教学的引擎模式是一种能够不断地提供设计发散性并且本身能够自我成长的动力系统,是现今最能激发学生及教师设计源动力的设计专业课堂教学方法。虽然它没有统一的讲解和固定的路径,并且教师也只是学生学习过程中的同路人及助手,但是学生在学习过程中遇到障碍和困难时,可及时获得引擎系统提供的帮助和动力,以保证学习的继续深入,进而探索大师的境界,修炼自己的境界和潜能,这就是设计专业课堂教学引擎模式具有的重大意义。