台北:做东亚经济圈的门户城市
2009-06-15赵灵敏
赵灵敏
两岸直航是台北迈向国际化、全球化的重要因素,是奠定台北未来发展、起飞的重要基础。尽管直航效益目前还不是很明显,但长期来看,摆脱政治束缚,台北市势必将藉直航而竞争力倍增。
《南风窗》:台北市长郝龙斌一直倡导两岸直航,现在直航和大三通已经实现,市府对其效果有何评价?对台北来说,直航是否达到预期目的?
羊晓东:台北的特色在于浓郁的中华传统文化氛围及人文特质,除了故宫价值连城的数十万件国宝馆藏,我们也有24小时营业的诚品书店,我相信,台北作为全世界最具中国文化特色的华人城市,绝对当之无愧。中国各省的特色美食、台湾传统风味、日式与国际料理、东南亚美食,让台北成为名符其实的美食之都、“世界之胃”,这些都是台北吸引大陆朋友观光的重要利基。
与其它国际都会相比,台北是个相对安全的都市,治安与消费者保护机制相当好。尤其近年郝龙斌市长借镜纽约“破窗理论”,推动“治安零容忍”政策,更达到相当成效。
近来国际多份城市评比均主动将台北纳入评鉴,且渐有上升趋势。例如万事达公司评比台北是世界排名第22、亚洲排名第6的全球商业都市,胜过北京和上海。ECA公司也评估台北是亚洲排名第6的宜居都市。据中国社科院最近报告,台北在经济效率竞争力方面首度超越香港,领先大陆所有城市。
这些都还是两岸直航前的评析,因此我们对台北的未来发展相当有信心。两岸直航是台北市迈向国际化、全球化最重要的因素。郝龙斌市长也多次强调,直航是奠定台北未来发展、起飞的重要基础。
当然,目前全球发生金融海啸,加上两岸加强互动后,制度还在调整,使直航效益似乎还不是很明显,但长期来看,摆脱政治束缚,台北市势必将藉直航而竞争力倍增,我们未来也会妥善扮演东亚经济圈门户城市角色。
举例而言,两岸直航后,从松山机场进入中国各主要城市时间大幅缩短,到上海飞行时间已缩短到82分钟,到其它亚太外围重点城市时间也在两个小时内,台北市就位居黄金网络最中新点;加上台北市在因特网与无线宽带的优势,因此无论实体空运或无国界网络空间,台北都将是东亚最重要节点。
《南风窗》:直航之后,港澳两地的航空业者反弹很大,如果要继续增加两岸间直航班次,相关矛盾如何解决?
羊晓东:两岸开放直航不但是大势所趋,并且也是回归市场机制规范,包括客货运价格都将因开放而降低,使人民获得实惠,这是国民党长期主张开放直航的重要考虑。至于对港澳业者的冲击,我们应该从加强香港与台北经济互动与合作,利台商出入等方向着手,正面思考,把饼做大。
以香港为例,目前与台北、台湾间互动已在持续增温,这是一个好方向。但在实质层面上,能否提供台湾居民免签证等优惠,台湾居民通关措施有无可能再便捷,港台间互访与互动是否能更密切,港方是否在台设置官方派驻机构,甚至台北与港澳能否以联盟方式推展观光产业与会展旅游产业,此间航空运输的价格是否还有降价空间,都是影响我们未来商机能否持续拓展的重要因素。
其实,台北松山机场与上海间空运时间约90分钟,但台北与香港问空运也大抵是这个时间,所以开放直航,不但可使台北与长三角建立密切的经贸互动,以香港为核心的珠三角、港深经济区,同样也是台北可以拓展合作关系的经济伙伴,尤其东莞、珠海地区仍有大批台商聚集,因此直航对港澳不但是挑战,也是机遇,短期内虽可能使港澳与台湾经贸、旅游受到轻微影响,但只要保持主动积极性,台北与港澳间发展合作的潜力仍相当可观。
《南风窗》:要进一步加强两岸经贸联系,您觉得还有哪些需要加强和改善的领域?市府是否在意岛内部分人士的反对意见?
羊晓东:台商对大陆经济起飞尽了最大贡献,但对台商的权益保障问题、台商经营融资问题,都还在起步阶段,进展不大。这些都是两岸间刻不容缓、必须尽速到位的重要协商任务。
当然两岸互动必须务实,不能冒进,必须从两岸民众利益角度深入思考,密切磋商,化解歧见;谈判更要掌握节奏,应优先处理与国计民生有关的经贸与金融议题,加强合作打击犯罪力度,较复杂及敏感的相关问题,可留待时机成熟再处理,不必急于一时。台湾是个民主社会,任何人都有权表达意见,因此有人反对两岸互动与经济交流,或担心因此带来不利的政治后果,在台湾社会都是相当普通的事,我们平常心以对,也都予以尊重。
但我相信,台湾多数民众还是希望两岸间良性互动能更密切,同时降低敌意,共同为经济发展与社会和谐而努力。同时台湾社会监督力量很强,政府也一定会尊重民意与舆论意见,因此不会出现反对人士担心的局面出现。
至于站在台北市的角度,我认为,除了中央层级协调、协商,两岸间城市与城市互动可以更紧密。毕竟21世纪经济已经是以城市为主体的竞争模式,透过两岸不同城市交流与互动,其实可以开创更多合作空间与领域,让城市更具竞争力。
据我所知,郝龙斌市长已邀请上海市市长韩正先生今年6月到台北参加“双城论坛”,相信会中可达成一定共识;我们有信心,一定能逐步促成台北和上海分别成为两岸间门户对门户的互动角色,这也将是两岸未来深化交流的重要方向。