轻松驾驶心得（四）

郭建强

环 境 篇

如果说事故的人为因素可以避免的话，那么自然环境气候变化对驾车的影响就是难以左右的了。严寒酷暑，季节更替，昼夜晨昏，风霜雨雪，无不左右着人的精神状态、行为举止。

天气变化对驾驶的技术动作提出了更高的要求。雾天的浑沌，让人有上不挨天下不着地的不踏实感，平时最熟悉的路也会陌生得令人难以置信，这时速度没有了参照，方向没有了位置，制动没有了目标。此时可以把路面上的分界线作为行车的引导，目标不明确，宁停勿行。有了积水的道路，一定要清醒地知道轮胎与路面之间比晴天多了水的成份，这种情况下放慢行车节奏是保证安全的最好方法。

夜间驾驶最大的危害，在于驾车人的目光不由自主地就会被对方车的灯光吸引过去，这是一种本能的反应，对方车的灯光越亮，越会下意识地看过去，这就很容易目眩，因此要强迫自己的眼睛不去看对方车的灯光，用强烈的意识迫使眼睛只关注自己的一侧。也因此，自己车的灯光再亮，从自我保护的角度考虑，会车时也要变换为近光灯，否则把别人的眼耀花了，也就难以确定对方在会车时会做出怎样不利自己的举动了。夜间驾驶最大的问题是视距短，容易产生假象判断错误。夜间驾驶最大的矛盾是人车稀少、路况简单，却要加倍警惕、控制车速。

雨天的夜间驾驶，湿滑的路面不但不再反光，反而像黑洞一样吸收汽车的灯光。使得眼前总是黑漆漆一片，坑洼有积水的地方，灯光一照，有时反而会给你白亮平坦的假象。

冰雪路的滑溜，使轮胎没有了附着力，坡道变得陡峭，弯道就像恶魔，让人望而却步。平时能轻松通过的坡道弯道此时一定要慎重。因为方向制动的效能在冰雪路上会严重降低或失效，甚至起反作用逆效果，急踩刹车时，车速反而会更快，稍一动方向便打转滑溜。有时欲停不能，欲左却右。在泥泞路和冰雪路上行驶，一定要尽量少用或轻用脚制动，多利用发动机来牵制车速，牵制惯性，后轮发生侧滑现象时，必须迅速松开制动，向横滑一侧轻缓地转动方向同时轻缓地稍加油门，要抓紧、抓稳、抓活方向盘，千万不可乱打方向。车轮陷入泥泞路中反复倒车前进仍不能驶出时，可用草席、车垫等这类纤维物垫塞最有效，要慎用大的砖石垫塞，否则后果更为严重。

山路驾驶，汽车的水温容易升高，人的耳膜会鼓胀难受。上山时，车头的上翘，有时会遮挡视线看不见道路的目标，让人觉得心里没底。下山时，惯性的冲击力比平时要大很多很多，方向刹车因负荷增大容易失效。对于弯道的角度，虽有准备但仍会让你觉得远近在意料之外，因此一定要多鸣喇叭避免转弯时换挡。上长坡不拖挡下长坡不空挡，一定要多利用发动机牵制车速。连续的急转弯是山路的家常便饭，绵绵不尽的急弯和绵绵不尽的长坡相结合是山道的特点。进入山路驾驶，不断反复的动作难以驾驭的车速将考验你的心理承受力。山路驾驶，汽车很容易疲劳，要注意停息和检查，一旦刹车失灵，冷静地强行减挡，持续用力拉起手刹，必要时以车身碰擦山体直至停车。方向失灵时，不可急踩刹车。

涉水路驾驶，不能看水流，要目视远处确定的固定目标。在探明路面硬实平整的情况下，用低速挡平稳地一气呵成，中途不换挡、不停车、不转弯，低速挡既能确保动力又能防止熄火，排气管进了水问题不大，进气口是万不可进水的，排气管可以套一根橡皮管弯向上面。涉水过后，制动经过了水的浸润，效能会明显降低，因此一定要边轻踩制动边轻加油门行驶一会儿，摩干刹车蹄片，以防不测。雨天行驶长时间没踩制动，也会出现类似情况，需要采取同样的措施。

在复杂的道路上驾驶要精力集中，在空旷的道路上驾驶也不能放松警觉；在狭窄的道路上驾驶要心无旁系，在宽畅的道路上驾驶也不能麻痹大意；对一群人的情况要谨慎对待，对一个人的情况也不能随意应付。

早晨出车，人的精神饱满，反应灵活，动作敏捷；中午的时候，人就会慵懒困乏，对情况不敏感，反应迟缓；傍晚时，随着天色渐暗，如果还没有到达目的地，归心似箭的心情就会急躁不安起来，乱了节奏的速度也就很容易出现差错了。

安全行车，最紧要的就是要避免自己的车与道路上的其他情况产生交点，可是我们经常会遇到这样一些情况：一直都是空旷的道路上，偏偏就在会车或准备超车的时候有个行人、自行车或拖拉机突然窜出来；偏偏就在转弯的时候，总会遇到对方来车；偏偏就在提速的当口，突然冒出一个情况；偏偏就在窄桥窄路那短短的一小段地方，有会车的情况；偏偏就在倒车时，有人也在往你的方向倒车；偏偏就在稍不留神的一瞬间，出现意外情况等等。面临这些情况，很容易让人产生急躁压抑烦闷的情绪，情急之下如果争道抢行那就很容易落入车祸的陷阱之中，痛悔莫及。现在我们知道有这么许多的“偏偏”，就可以在“偏偏”情况的出现之前提前作好准备，偏偏不让它与自己形成可怕的交点。

道路情况是没有一个固定模式的，很多安全的隐患隐情更会像流水一样悄无声息地随时随地都有可能渗透我们的防线，让我们防不胜防。比如靠站停车的公共汽车前后，可能会有人突然横穿出来；临时停靠的汽车可能会突然打开车门或突然起步变道；超车的时候，被超车辆可能会往你超的一侧打方向；倒车时（特别是大型客、货车），你也许刚才还观察了车后没有情况，然而就在你走进驾驶室准备操作的时候，可能会有辆车悄然地停在了你的后面，可能会有人（特别是小孩或老人）正好走到了你的车后。前面的车忽然减速慢行，总是有原因的，在没有明确之前，万不可不耐烦地一把方向一脚油门就想超越。作为驾驶员应时时谨记那句话：小心驶得万年船。保证开车时注意力集中，随时注意外界环境的变化，利用熟练的技术对突发情况能够轻松应对，那么，安全行车还有什么难处可言呢？（待续）