令人惊异的高级跑车

2007年12月初次亮相的NISSAN GT-R。搭载480马力的3.8公升V6双涡轮引擎、Dual离合器变速器，独立型4wD驱动。最高时速可以达到300km／h，曾在德国的赛车圣地纽博格林赛道创造了7分30秒的最快圈速。在这样的高性能之外，洗练的4WD系统能够完全做到无论何人、何时、何地驾驶都有出色表现，让驾驶者享受最高的驾驶乐趣的理念——这就是NISSANGT-R。

1／43 R／C电动比赛车ASF2.4GHz系统dNaNo FX-101(灰／白)

1／43比例的迷你遥控车身，依旧可以做到对实车的完全还原。车身采用了迷你赛车界革命性的dNaNo，使用专用电路的“dNaN0服务器”，自动完成竞赛时间测量。同时每只产品出货时均绑定专用的固定ID以及IC连接点，用户可以通过dNaNo服务器甚至PC连接dNaNo网络，自动更新产品的数据。

模型本体方面，包括轮胎和轮轴等细小地方也以现实车辆为参考再现。反光镜等采用柔软树脂加上京都商独有革新开发的底盘。使此款产品可以完全兼顾车身比例与运动性能。1／43尺寸的车身中装载ASF2.4GHz单元，后方包含摇动阳极式悬挂对组，非常适合快速运动，同时对产品的微调也更容易。

1／10 XB NISSAN GT-R(TT-01 TYPE-E CHASSIS)

2007年12月曾经发售过的秉承“表演用，高性能赛车”的高级跑车NISSANGT-R市贩版本电动无线遥控车，如今在1年后再次升级。车身长度为444mm，宽187mm、高132mm，再现了追求空气动力的车身设计，聚碳酸脂制的轻量车身在保证重量控制的前提下提供了更高强度。车身的特色之一就是前后均使用高亮度，直径5mm以及3mm2种LED灯，前灯2盏以及尾灯2盏，颜色包含白，红，黄橘，青色，并且发光效果可以呈现彩虹般的颜色变化。

底盘采用纵间隔电动机，越野4WD的TT-01 TYPE-E。玻璃纤维强化尼龙树脂制，确保底盘强度，转向系统确保车身可以顺畅进行各种运动。低重心，平衡性优秀的4轮悬挂系统，前后齿轮的装备结合度更高。能够轻易发挥易操控的特性，同时前后控制系统装载了控制性能优秀的ESC，田官TEU-10IBK。

1／27 NISSAN 13T-R R／C电动MINI-7 AWD MA-010

此款MINI-Z AWD有两款色彩，灰色以及白色。完全实现实车的AWD，超小的65mm的底盘设计，可以安装01／015系的车身。并可简单地换装M及L尺寸。特色的精密底盘再现了性能出色的4圈独立悬挂系统。包藏了放大器的接收器单元RA-12的底盘。装备精密的摇动轴，驱动力强劲。高效的特殊形状冠状齿轮和小齿轮齿轮驱动的defense齿轮单元。MR-02系底盘与AWD+4相比重量增加仅仅5g。而与以前的2WD底盘相比拥有更强优势。加上特色的轻量化设计，装备重量更轻。树脂成形的传动轴内含高强度金属轴组，同时安装有4个高效率滚珠轴承。让驾驶者体验AWD系列才能享受的有“漂移”控制乐趣。

1／24比例跑车系列NISSAN GTR

该款1／24比例GT R模型全长197mm，宽82mm。再现了符合空气动力学的精巧车身。驾驶室内的方向盘、座椅、安全带等以独立零件安装，立体感鲜明。以电镀零件雕刻再现的引擎更加提高了精密感。引擎盖可以打开以便于观赏引擎部分细节。轮胎为橡胶质地，轮辐部分采用分割设计。同时前轮的悬挂系统可使车轮再现左右转向的情景。