Ｍａｚｄａ６睿翼　凭什么成为新主流中高级轿车

2009-05-04

汽车与运动 2009年5期

无论是“新手老手”论，还是“行驶安全”理念，刚刚上市的Mazda6睿翼就像一条鲶鱼，搅动着中高级轿车市场，Mazda6睿翼到底凭什么要成为新主流中高级轿车呢?

当今国内中高级车使用趋势已经完成了由驾乘到驾驶的根本转变，绝大多数消费者以个人购买和个人驾驶为主，只有高级感、先进性、便利性完美结合的车型才能为消费者带来真正的尊贵及价值感受。睿翼正是马自达在充分研究消费者心理的需求之后，倾全球之资源打造的一款杰出作品。

Mazda6睿翼以“进化的ZOOM—ZOOM”为开发理念，以“Best of CD Class(同级别中最强)”为目标。Mazda6睿翼采用马自达独立开发的全新的高端产品平台，该平台是迄今世界最先进的中高级车平台之一，它延续了第一代Mazda6卓越的运动性能和高科技的形象，实现了更强的动力性更精准的操控性。与此同时，Mazda6睿翼还融入了更便利。更安全、更环保的设计理念，致力于打造一款杜绝交通事故的车辆，实现了产品力的全面进化。

作为马自达旗舰车型的睿翼，拥有六大产品优势：

产品优势1动力性

睿翼采用新开发的MZR 2.5L汽油发动机，扩大了气缸内径与冲程，缩小了气缸间距并将活塞轻量化，并通过改善进排气口的流动性来提高实用区域的扭矩，实现了更为线性的加速感与精准的响应性能，在新发动机的助推下，睿翼最大输出功率达124kw／6000rpm，在4000转时即可达至226Nm的最大扭矩，而且在1600rpm开始的低中速区域就可以发挥出90％的最大扭矩，令驾驶者能够充分体验“起步推背感”与“中高速时的加速感”。

值得一提的是，该发动机能够采用国内通行的93号汽油，在国内同级别车里，睿翼是惟一由厂家倡导使用93号汽油的中高级车。之所以有如此自信，是因为睿翼采用科学的压缩比，能够有效地避免爆震，延长发动机使用寿命，极大提高了发动机的可靠性。

产品优势2操控性

在操控性方面，马自达被公认为汽车业的领袖品牌。第一代Mazda6被称为“弯道之王”，深受国内消费者喜爱。Mazda6睿翼在操控方面秉承了马自达“ZOOM-ZOOM”的DNA，采用了全新平台，悬架系统进行了全面进化，并装配了电动随速助力转向系统(EPAS)，在任何时候都能够提供合适的助力转向，真正实现了“人车一体，灵性共通”。比第一代Mazda6更富有驾驶乐趣，拥有媲美顶级运动车型的操控性，被权威媒体誉为“弯道王中王”。

产品优势3便利性

Mazda6睿翼的市场定位采用了新手+老手的全新市场细分模式，驾停便利性可以高度概括为“易开易停”。

Mazda6睿翼以驾乘者的感受和情绪作为出发点，以人为本的人性化设计成为其中的一个突出诉求点。它采用了换挡拨片以及新型的人性化人机界面系统CF-Net，将各类常用开关集中于方向盘上，驾驶时只要在方向盘上进行简单操作，即可轻松控制包括行车电脑、巡航，换挡，音响设备、空调等在内的各个系统，位于仪表盘上方的集中显示屏还可以缩小驾驶人员视线的移动范围，真正实现了驾驶者“手不离方向盘、视线零转移、驾驶零难度”。Mazda6睿翼车身适中，并且装备了前后泊车雷达，无论在任何拥堵的环境中，都能自如停车，轻松实现“停车零难度”。

产品优势4造型设计

在造型方面，Mazda6睿翼的设计师们的想法是设计一款“十年不过时的车型”，根据东方美学确定了“大胆＆精致”的设计思路。在保留第一代Mazda6运动元素的基础上，融入了高级感和未来元素，同时，Mazda6睿翼更大气、更成熟，完全适合各种正式场合的使用。在档次上，Mazda6睿翼相比第一代Mazda6，轴距增长了50mm，驾乘空间更宽大，增加了许多同级别车所没有的先进技术和人性化装备，全面提升了产品的先进性、档次感和高级感。

产品优势5安全性

相比同级别车，Mazda6睿翼在安全性方面走得更远，尤其在主动安全上，是同级别中最强的，目标是“杜绝交通事故的车辆”。主动安全系统装备包括：大口径盘式制动器、ABS、DSC(动态稳定控制系统)、电子牵引力控制系统、辅助刹车等。而值得一提的是，睿翼领先同级别对手配备了AFS自适应式灯光系统和双氙气大灯，当车辆处于转弯处或十字入口转弯时，AFS用灯(固定的灯光)会自动打开，扩大对行车方向的大灯照明范围。夜间行车时，可更容易辨识十字入口处的步行者和自行车；在走盘山路时，可更容易确认行进方向。

主动安全与被动安全如硬币的两面一般密不可分，Mazda6睿翼的被动安全系统包括：马自达高级冲击力分配和吸收系统的3H结构的高刚性安全车身，可减低头颈部撞击伤害头枕、帘式气囊／侧式气囊等最多六个安全气囊系统。