柴油机电控共轨和排气后处理专利选登（一）

柴油机电控共轨和排气后处理专利选登（一）

专利名称：一种低排放增压中冷电控柴油机

专利号：CN200820016130.4

专利类型：新型

申请（专利权）人：中国重汽集团济南技术中心有限公司

发明（设计）人：李红珍，张直诚，钟力民，王慧，周敏，舒畅

本实用新型涉及一种低排放增压中冷电控柴油机，包括增压器、高压共轨喷射系统、进排气系统，所述高压共轨总成安装在进气管上。所述的增压器为径流式带有放气阀的废气涡轮增压器。还包括安装在进气管中的进气预热装置。所述的进排气系统为四气门机构，配合中央布置的燃烧室。其还包括有多个气缸，所述的每个气缸上均设有一只泄气制动电磁阀装置。本实用新型设有高压共轨喷射系统，能满足国Ⅲ排放限值。提高了气缸内充气效率，使喷油器布置更加合理。改善了柴油机中低性能，降低排放。有效减少了低温气动时未燃柴油冒白烟的现象；泄气制动电磁阀装置，增进了制动功率。

专利名称：柴油机气缸盖罩的喷油器线束组件的引出结构

专利号：CN200720308725.2

专利类型：新型

申请（专利权）人：广西玉柴机器股份有限公司

发明（设计）人：郭万兴

摘要：本实用新型公开了一种柴油机气缸盖罩的喷油器线束组件的引出结构，包括线束接插成型件、O形密封圈、C型夹，所述的线束接插成型件设在所述柴油机气缸盖罩的引出安装孔上，所述的线束接插成型件与该引出安装孔采用径向间隙配合。本实用新型柴油机气缸盖罩的喷油器线束组件的引出结构具有工艺性好、装拆方便、可靠性高等优点，应用于电控高压共轨柴油机中，效果良好，能保证发动机可靠工作。

专利名称：二冲程舷外机燃气电喷系统

专利号：CN200720098642.5

专利类型：新型

申请（专利权）人：天津内燃机研究所，天津市环洁汽车环保科技有限公司

发明（设计）人：胡春明，刘娜，李钢，陆金明，董亮亮，王泰

摘要：一种二冲程舷外机燃气电喷系统，包括：气瓶、开关电磁阀、LPG/CNG燃气预热调压器、燃气共轨喷嘴、电控单元、节气门角度传感器、水温传感器、同步基准信号传感器、高能点火系统、氧传感器和三元催化器；气瓶出口处设置开关电磁阀和LPG/CNG燃气预热调压器，发动机进气道设置有节气门角度传感器，发动机的节气门体设置有氧传感器和三元催化器，发动机顶部设置高能点火系统，在气缸上曲轴的相应位置设置同步基准信号传感器，电控单元接收来自各传感器的工况信号，经过处理后输出控制信号控制二冲程燃气舷外机的工作。本实用新型可以提高二冲程燃气舷外机输出功率、降低燃料消耗、将发动机尾气对环境的污染降至最低。

专利名称：电控高压共轨柴油机喷油器的固定机构

专利号：CN200720045801.5

专利类型：新型

申请（专利权）人：常柴股份有限公司

发明（设计）人：王伟峰，徐毅，束卫兵，程用科，庄华良

摘要：本实用新型涉及一种电控高压共轨柴油机喷油器的固定机构，包括缸盖、电控喷油器、压板、滚珠和压板紧固件，所述的压板一端通过滚珠支承连接在缸盖的凸起端面，压板的另一端压接在电控喷油器上，连接在缸盖上的压板紧固件球面压接在压板上，电控喷油器的轴线、压板紧固件的轴线以及滚珠与缸盖凸起端面的受力点与滚珠中心的延长线相互平行。本实用新型结构简单，布设方便，安装可靠，避免电控喷油器产生弯曲与翘曲变形，电控喷油器始终不受径向力的影响，使柴油机能可靠平稳工作，特别适用于缸径在80～100 mm范围内的两气门式小缸径多缸电控柴油机。

专利名称：电控高压共轨柴油机的齿轮传动系

专利号：CN200720045800.0

专利类型：新型

申请（专利权）人：常柴股份有限公司

发明（设计）人：徐毅，尹必峰，杨荣华，王文勤，王伟峰

摘要：本实用新型涉及一种电控高压共轨柴油机的齿轮传动系，包括安装在曲轴上的曲轴齿轮、配气凸轮轴上的配气凸轮轴齿轮、机油泵驱动轴上的机油泵齿轮、动力转向泵驱动轴上的驱动齿轮以及中间轴上的惰齿轮，其特征在于：所述的曲轴齿轮为同轴设置的斜齿形的内齿轮和外齿轮，惰齿轮包括同轴设置的斜齿形的内齿轮和直齿形的外齿轮，惰齿轮上的内齿轮分别与配气凸轮轴齿轮上的斜齿齿轮以及曲轴齿轮的内齿轮啮合；惰齿轮的外齿轮与驱动齿轮和安装在共轨高压油泵驱动轴上的共轨高压油泵齿轮啮合；曲轴齿轮的外齿轮与机油泵齿轮啮合。本实用新型能满足共轨燃油系统的要求，空间布局紧凑，具有工作可靠、运行平稳，安装与维修方便的特点。

专利名称：2.8 L高压共轨电控柴油机

专利号：CN200720047086.9

专利类型：新型

申请（专利权）人：安徽江淮汽车股份有限公司

发明（设计）人：靳素华，钱多德，张应兵，陈园明，杜天保

摘要：本实用新型涉及2.8 L高压共轨电控柴油机。包括机体、气缸盖、活塞和曲柄连杆机构、配气机构、进排气系统、燃油供给系统，其形式为直列、四缸、四冲程、水冷、直喷、涡轮增压中冷、高压共轨、电控。结构改进在于优化各机构，机体缸径（缸套内径）φ90～φ96 mm，分4个尺寸组，缸体总高为270～276 mm；气缸盖高度为92～95 mm，进、排气门中心连线距气缸中心线7～9 mm，进、排气门间距46～50 mm，喷油器安装孔与垂直方向倾斜8°～12°等。本实用新型的有益技术效果是排量为2.8 L，标定功率70～90 kW，最大扭矩200～280 N·m，适宜匹配轻型卡车、皮卡车、6m系列底盘和多功能车，排放可适应国Ⅲ标准。

专利名称：一种球阀型高压共轨喷油泵

专利号：CN200710025966.0

专利类型：发明

申请（专利权）人：无锡威孚集团有限公司

发明（设计）人：王亚伟

摘要：一种球阀型高压共轨喷油泵，涉及高压喷油泵，具体地说是一种用于电控高压共轨系统的喷油泵。按照本发明提供的技术方案，在柱塞套的上端连接出油阀接头，在柱塞套的下部空腔内有可以在空腔内上下移动的柱塞，在柱塞套的上部空腔内有进油阀座，在进油阀座与出油阀接头之间为出油阀座，在进油阀座内设置进油腔，在出油阀座内设置出油腔，在出油阀接头的下端设置上出油腔，在出油阀接头的上端设置与上出油腔连通的出油通道，在柱塞套上设置连通进油腔的进油通道；其特征是：所用的出油阀及进油阀均为球阀。本发明可以简化结构，提高反应速度和密封性能，并改进了泵体燃油通道结构，使油泵冷却效果更佳，以提高泵油效率和减少零件损坏。

专利名称：一种电控共轨柴油机用双层气缸盖罩壳

专利号：CN200720038782.3

专利类型：新型

申请（专利权）人：中国第一汽车集团公司无锡柴油机厂

发明（设计）人：陈勤学，刘高峰

摘要：本实用新型涉及一种电控共轨柴油机用双层气缸盖罩壳，属于内燃机技术领域。其主要由上层气缸盖罩壳和下层气缸盖罩壳两部分连接组成一体，在下层气缸盖罩壳上安装线束接插件。本实用新型的优点是：线束接插件安装在下层气缸盖罩壳上，安装时非常方便；常规维护时只需拆下上层气缸盖罩壳，既方便维护，又减少了喷油器线束接插件的插拔次数，延长了线束的使用寿命，减少了漏油事故的发生，提高了整机的可靠性。