刘绍勇 原南航董事长接掌东航

2008年12月12日，中组部宣布任命南方航空公司董事长刘绍勇为东航集团总经理及上市公司东方航空董事长。有消息指，东航的人事变动将加快东航与上海航空的合并。

受全球金融风暴影响，2008年中国民航业整体性亏损已是定局。11月底，中央分别注资东航和南航30亿元。资料显示，截至2008年9月30日，东航总资产754亿元，总负债743亿元，资产负债率98.49％；2008年前三季度亏损近23亿元。

1958年出生的刘绍勇，毕业于中国民航飞行学院，一级飞行员。其简历中清楚记录了他与东航的颇深渊源：2000年起任东航总经理，2002年至2004年任民航总局副局长，此后担任南航集团总经理、南航董事长。

刘绍勇加入南航后，成绩斐然。正是在他的推动和带領下，南航加入国际航空联盟——天合联盟，由此成为中国国内航空公司首个加入国际联盟的企业。2007年南航运输旅客5674万人次，全年实现净利润18.5亿元，是南航历史上的最好业绩。国资委正是看好刘绍勇的管理能力，才决定让其重回东航。

市场还猜测，此举可能是国资委启动东航和上航重组的前奏，刘绍勇在非常时刻加入东航将对合并产生积极的影响。从目前情况看，上海国资委向东航注资并取得东航上海总部的控制权，东航上海基地与上航合并，其余资产并入其他公司最有可能。这一模式能最大限度地集中和调动上海的民航资源，确保上海国际航空枢纽港建设成功。