CIMC冷藏箱轻量化之路

董凤海　黄国浩　王军海

中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司(CIMC)长期致力于改善产品性能,使产品向轻量、环保、安全、智能的方向发展。CIMC的集装箱轻量化变革始自20世纪90年代,当时北美内陆客户对箱体自重的要求较高,而对箱体耐腐蚀性能的要求较低。为满足客户要求,CIMC对箱体材料进行改进,箱体框架采用高强度钢BS700代替考登钢,内衬板采用玻璃纤维增强塑料(FRP),但由于高强度钢BS700的耐腐蚀性较差,加上普通FRP的强度和耐冲击性较差,并未在海运冷藏箱上推广使用。2005年CIMC的冷藏箱轻量化工作取得突破性进展,成功研发海运FRP冷藏箱。目前CIMC生产的轻量化冷藏箱主要有以下3种:FRP-Liner,Al Joining-Liner和Ultra-L HTS。

1FRP-Liner

CIMC大胆创新,首次采用高性能FRP-ArmorTuf 代替不锈钢作为内衬板材料,以此生产的40英尺冷藏箱自重仅(不包括冷机),比传统设计轻10%。ArmorTuf板的强度和耐冲击性较好,且易于维修,独有的LumaShield膜可保证表面清洁度,满足冷藏箱的使用要求。在生产过程中,CIMC采用特殊的发泡方法,成功解决ArmorTuf板与泡体接触面聚集气泡的问题。FRP-Liner冷藏箱的优异性能为CIMC赢得大量FRP内衬海运冷藏箱订单。

2Al Joining-Liner

预涂铝内侧板以其质轻、美观、防腐性能好的优点而深受客户欢迎。传统设计以宽预涂铝板作为内侧板,但宽预涂铝板的制造工艺复杂,生产成本高,采购周期长,严重制约铝内侧板冷藏箱的推广使用。与宽预涂铝板相比,窄预涂铝板的制造工艺简单,生产成本低,采购周期短。因此,CIMC借鉴不锈钢内侧板的制作工艺,将多张窄板焊接为宽板,并利用冷金属过渡焊(CMT)技术,解决薄铝板(厚度小于)焊接难题。2007年,CIMC成功推出Al Joining-Liner冷藏箱,首批生产400个,深受客户好评。

3Ultra-L HTS

最近,CIMC旗下的青岛中集冷藏箱制造有限公司成功推出超轻型40英尺钢制冷藏箱Ultra-L HTS,成为CIMC冷藏箱轻量化之路的又一重要里程碑。Ultra-L HTS冷藏箱的设计框架为耐候高强度钢,内衬板为FRP,箱体自重仅,是目前最轻的40英尺钢制冷藏箱。耐候高强度钢的屈服强度是考登钢的1.6倍,抗拉强度也相当高,而且耐候性与考登钢相当,因此,在满足冷藏箱性能要求的前提下,采用耐候高强度钢可进一步减轻箱体自重。在设计Ultra-L HTS冷藏箱的过程中,CIMC利用有限元分析(FEA)软件,最大限度地发掘出高级高强度钢的优势。

(编辑:张敏收稿日期:2009-09-30)