无言的英雄

张拥军

2009年10月1日，天安门上空的36架陆航直9武装直升机分成两个梯队，威武雄壮地通过了天安门广场。然而，在5月6日，进驻陆航阅兵村的直升机数量却是45架，多出来的9架飞机就是所谓的“备份机”。从字面上看备份机的概念显而易见，所谓的“备份”就是在正常阅兵直升机出现机械故障或者机组人员突发身体不适时进行补救的预备方案，以保证阅兵队形的完整。和阅兵机组相比，备份机组显然是不幸运的。毕竟他们在进入阅兵村的第一天就以的“备份”身份和阅兵机组一起接受训练，从开始到最后都是个“陪衬”；同时，备份机组也是矛盾的，如果想要在国庆那天飞越天安门，接受党和国家领导人的检阅，那前提只有一个，便是同伴出了问题，备份机组自然不愿看到；不能迎接天安门上空那光辉一刻，自然也是备份人员难以接受的事实，但这却意味着战友们一切顺利!总之，他们就是要用自己的“遗憾”换取战友的“坦然”。

两类备份机

陆航阅兵的备份机有两类：9架备份机中4架被称为空中备份机，其余5架则是地面备份机，而空中与地面的区别就在于待命状态的不同。

空中备份机的待命状态更高一些，4架飞机要全程跟随参阅部队的编队演练。在10月1日那天，大家看到的两个陆航梯队各由18架直升机组成，而在训练时，这两个梯队的直升机数量却是各20架——每个梯队各带2架空中备份机。除了正式阅兵和在天安门进行预演外，4架空中备份机始终参与编队训练，对其训练强度和飞行准确性的要求丝毫不比参演机组差。如果在检阅当天有直升机出现故障必须退出编队，对于空中备份机如何加入编队也有着严格的要求。按规定：如果长机退出，则由左僚机补上，而右僚机填补左僚机的位置，空中备份机则填补右僚机的位置；如果是右僚机退出，则由空中备份机直接填补空位。

地面备份机，顾名思义，就是在地面待命的备份直升机。这听起来似乎让人觉得有些没有必要，有些人会认为有4架机做备份应该绰绰有余了，何必再增加5架在地面备份呢?其实，增设地面备份机一定程度上是为了平时编队训练的需要，同时，有更多的备份机也增加了成功完成阅兵任务的安全系数。由于训练时的两个梯队必须由20架直升机组成，而高强度训练难免要对部分直升机进行必要的地面维护与保养，从而无法参与编队飞行。这样一来，在训练时就无法保证20架机进行编队。通常情况下，地面备份机的待命需视空中直升机的情况而定，如果空中直升机临时出现故障必须退出时，地面备份机就要顶替其位置，以保证训练编队的完整性。对于地面备份机来说，无论是飞行准确性还是装备的维护标准都和参阅直升机是样的，即必须随时保持良好可出动状态。

任务备份，精神不备份

10月1日，是检验陆航参阅部队训练成果的日子，不仅是参阅直升机，包括空中备份机和地面备份机在内，通州阅兵村中所有的陆航直升机都在停机坪完成飞行前的准备。40架直升机(36架参阅直升机和4架空中备份机)升空飞向阅兵航线，而此时地面备份机也要开车，在起飞线做好起飞准备。当编队飞至通州东关时，空中备份机脱离编队返航，此时地面备份机才能关车。

“不能用‘备份来要求自己”，这是备份机机组人员始终默念的一句话。“备份”只是任务需要，而非训练标准的降低，在长达数月的训练中，备份机机组的训练质量丝毫不比参阅机组差。无论能否通过天安门，对于参与阅兵任务的所有官兵来说，阅兵训练的收获都会让他们受益终身。

责任编辑：新浜