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“斯派德”防空导弹系统

印度政府在2006年6月宣布，斥资4亿美元购买18套以色列“斯派德”防空导弹系统，以汰换部分现役的俄制SA-8、SA-13防空导弹系统。“斯派德”是一种先进的野战机动式防空导弹系统，标准防空连是由1个机动指挥单元和4个火力单元所组成。

“斯派德”系统是由以色列拉斐尔公司研发，这是一种反应快速的野战低空防空导弹系统，能拦截战斗机、直升机、无人机、战术空对地导弹等目标，适合用于要地防空或野战防空使用。“斯派德”系统具有360。的接战能力，确定目标后导弹在5秒内就能完成战斗准备，整个系统能够同时接战多个目标，发射单元能够进行单发射击、多发同时射击和多批次射击。

“斯派德”系统使用“德比”和“怪蛇”-5两款空对空导弹，这两款导弹是以色列最先进的空对空导弹，是以色列空军的现役主力空战装备。“德比”是采用主动雷达制导的中程空对空导弹，“怪蛇”-5是采用先进的双波焦平面阵列红外线导引头的短程空对空导弹。这两型导弹都具有两种接战模式，分别是发射前锁定和发射后锁定，具备优异的抗干扰能力。

“斯派德”系统以越野卡车为底盘，全套系统包括指挥单元、装有“怪蛇”-5和“德比”导弹的火力单元、导弹补给车和1辆野战勤务车等。这些车辆装有空调设备并具有生化防护能力，全系统采用模块化设计，在野战环境下只需要更换模块就能够快速修理。指挥单元和火力单元都有内置电力供应系统，整套系统内含自动化电脑处理设备，能在复杂的战场环境中完成对空中目标的各项拦截作战。

指挥单元配备有1座搜索雷达和2台显控台，以数据链与4辆火力单元链接。指挥单元能整合100公里范围内其它区域搜索雷达和较高层指挥中心传来的资料，其中包括空中态势图像，可在显控台显示该图像。当指挥单元的操作员决定发射导弹后，随即启动自动接战程序，将目标资料传送给指定的火力单元。

“斯派德”系统目前有初期的“斯派德”SR和改良的“斯派德”ER两款，“斯派德”sR的指挥车装有EL／M2106ATAR三维监视雷达，能够对来自任何方向的空中目标快速做出反应，无作战死角，提供全天候、日夜间接战能力，可同时追踪60个空中目标，作战距离1000～15000米，作战高度20～9000米。雷达本身装有先进的抗电子干扰系统、敌我识别器以及必需的通信设备，能在高强度电子干扰的环境下作战。

“斯派德”ER型改用一座新型MF-STAR搜索雷达，雷达的综合性能较好，系统的最大接战范围增加到35公里，有效射高20～16000米。为了增强雷达的探测效率，“斯派德”sR型指挥车原来的指挥与探测合一的设计，被划分为独立的指挥车和雷达车，雷达车装有可升降的桅杆，系统运行时桅杆会将雷达天线高高升起，以增加雷达的探测覆盖范围。

“斯派德”系统的火力单元装在一个可以360°旋转的液压平台上，“斯派德”SR采用4联装发射器，发射器两侧的2枚是“德比”导弹，中间的2枚是“怪蛇”-5型导弹；“斯派德”ER改用新的8联装发射器，可任意装填上述两种导弹。如果目标位于导弹发射器的捕获范围内，系统采用发射前锁定接战模式；如果在范围外则采用发射后锁定的模式。前者由于能用光电探测仪来辅助作战，用来对付短程高机动目标具有较高的命中概率。

垂直“米卡”防空导弹系统

欧洲导弹集团公司自2000年开始自费研发“米卡”空对空导弹的防空衍生型，并称之为垂直“米卡”短程防空导弹系统，简称垂直“米卡”系统。2005年12月，欧洲导弹集团公司获得法国国防部的官方合约，为法国三军发展垂直“米卡”系统，陆基型用于保护法国空军基地和地面部队机动群，海基型将作为舰船的点防御防空系统。

垂直“米卡”系统在2005年改装在一辆ACMAT战术卡车上，正式以该车作为底盘进行销售与测试。2006年垂直“米卡”系统在法国海军舰艇上进行测试，击落10公里外来袭的掠海反舰导弹类型的空中目标。2006年7月阿曼海军向英国VT造船厂采购的3艘新型巡逻舰决定配备垂直“米卡”系统，成为这套系统的第一个出口客户。

垂直“米卡”系统采用开放与分散式系统架构，标准架构是由战术作业中心、三维搜索雷达、导弹发射车所构成。其中战术作业中心可遥控导弹发射车与雷达，最多能管制4辆导弹发射车，战术作业中心负责威胁评估、确定目标、系统监控等任务；目前配备的三维搜索雷达追踪与扫描的范围约为50公里，最大探测高度为9000米。导弹发射器是以一辆ACMAT的5吨级越野卡车作为底盘，编制人员2名，配备垂直发射器可提供360°的防空覆盖面。

垂直“米卡”系统所使用的“米卡”防空导弹，其弹体与空对空型完全相同，导弹重113公斤，装有一个12公斤的弹头。“米卡”防空导弹有两型，分别是配备主动雷达导引系统的“米卡”RF型和配备红外被动导引系统的“米卡”IR型，单位装有4个推进折流器，提供导弹高达30g～50g的过载能力，规格、性能都与“米卡”空对空导弹相同。

由于垂直“米卡”系统采用开放式系统架构，目标资料能够由不同的传感器提供，该系统可独立接战或是整合在分散部署的大架构防空网络内。系统在发射导弹攻击目标以前，会将目标资料下载到导弹的导引系统内，目标资料可由雷达或光电探测仪来提供。导弹发射后先以可程式化的惯性系统作为中间导引，在终端阶段再以前述的两种导引系统接收。垂直“米卡”系统具备发射后不管以及日夜间、全天候接战能力，能够同时接战多个空中目标。导弹最大射程12公里，最大射高9000米。

垂直“米卡”系统采用英国宇航系统公司“海狼”点防空系统的垂直发射技术，导弹装填在1座4联装垂直发射器内，导弹垂直发射后以矢量控制迎向目标。其发射速率是每2秒发射1枚，能在6秒内全部射出，导弹的速度约3马赫。能对付来自不同方位的空中威胁，包括固定翼飞机、无人机、空对地战术导弹等。

IRIS-TSL防空导弹系统

IRIS-TSL是以IRIS-T空对空导弹为基础，因应德国空军的需求而研发的防空导弹系统，将作为德、美、意三国合作开发的陆基中程防空系统的补充系统。IRIS-T SL是附属在陆基中程防空系统的计划里进行研发，整个系统预计在2012年开始服役。

IRIS-T是德国Diehl BGT公司研制的新一代短程空对空导弹，拥有先进的90°视角红外导引头、离轴攻击能力、高机动性、高抗干扰能力

等技术性能，用来取代现有的AIM-9L／M导弹。有6个欧洲国家在2004年采购IRIS-T导弹，以11，7亿美元购买4000枚导弹，预计在2011年交付完毕。

IRIS-T sL是由IRIS-T衍生的中程防空系统，当初研制这套系统时，其作战任务包括：高效率对付多种类型目标、高机动性、利用垂直发射缩短反应时间、以数据链传输目标资料、简化后勤需求等。其中在简化后勤部分，使用兼具储存、运输、发射功能的导弹发射箱，来达成这项设计要求。

由于是陆基中程防空系统的补充系统，1RIS-T SL在使用时将被整合在路基中程防空系统内，接受后者的搜索雷达、射控雷达、指挥中心的管制。IRIS—TSL的导弹发射车和供弹车都采用奔驰UNIMOG5000越野卡车的底盘，战斗重量不超过12.5吨，每辆发射车可携带16枚导弹，具有构型紧凑、越野机动性高、可空运部署等优点，一架A400M运输机能同时空运2辆导弹发射车。由于采用标准的作战资料界面，IRIS-T sL能够整合到现有和未来的防空指挥网络中。

与IRIS-T相比，IRIS—T sL装有较大型的固体推进燃料火箭、整合数据链网络和低阻力的导弹整流罩，其中的发动机段直径已经从IRIS—T的12，7厘米增加到15厘米，导弹全长增加250厘米，重量增加30公斤，有效射程超过25公里。IRIS-T sL是一种中程防空导弹系统，另有IRIS—T SLS近程防空系统正在研制中，这套防空系统直接沿用[RIS-T空对空导弹，导弹没有做任何改动，而且导弹可使用战斗机的LAU-7挂架来发射，每辆IRIS-TSIS发射车配备4枚IRIS-T导弹。

“悍马”中程对空导弹系统

“悍马”中程对空导弹系统是结合“悍马”车与AIM-120导弹而成。采用地面发射型先进中程对空导弹系统为一种低成本中程自行式导弹系统，最早是由美国陆军导弹研发工程中心所研制，目前由雷神公司具体负责。

“悍马”中程对空导弹系统结构简单、价格低廉，使用与“复仇者”防空系统相同的M190T'悍马”导弹发射车，两者共用机械结构，使得M1907能装备这两款不同的导弹发射器。“悍马”中程对空导弹系统采用经过改良的I-HAWK导弹发射架，发射架装有4枚A1M-120导弹，现役的A、B、C三个系列AIM-120都可使用，将发射架调整为30。仰角便处于准备发射状态。成员可在距离50米的范围内遥控发射导弹，雷神公司目前正在开发一种遥控套件，能遥控导弹发射架的俯仰角和方位。

“悍马”中程对空导弹系统是一种低成本、高可靠度的防空导弹系统，与“复仇者”系统相互搭配(整合红外制导和主动雷达制导两种导引方式的导弹，增加敌方反制难度)，构成师级防空系统。作战部署时“悍马”中程对空导弹系统散布于师作战地界，用于保护敌空中主攻方向的重要机构与高价值目标；此外，该系统平时也可担任重要设施的要地防空任务。“悍马”中程对空导弹系统的最大射程超过15公里，远超“复仇者”系统的4.5公里，能提供发射后不管、非瞄准线接战等功能，可对付固定翼与旋翼战术飞机、巡航导弹、无人机等目标。

标准的“悍马”中程对空导弹系统单元是由火力控制中心和导弹发射车组成，火力控制中心配备有先进的自动化战斗管理系统，利用陆基数据链、遥控终端机与相关感测装备和导弹发射车链接，1个火力控制中心最多能管制8辆导弹发射车作战。满载状态的“悍马”发射车战斗重量约为4吨，由于系统结构简单、可空运快速部署，适合快速反应部队使用。

美国陆军已经决定在其防空现代化计划中采购“悍马”中程对空导弹系统，而美海军陆战队的辅助低空武器系统计划中亦选用“悍马”中程对空导弹系统，将装备陆战远征军使用。美国陆军和海军陆战队的运用方式相同，将会其和“复仇者”系统搭配使用，互补发挥作用。

中国版“复仇者”系统

在最近连续几届的珠海航展中，中国厂商都展出构型、运用概念与美国“复仇者”系统类似的超低空防空导弹系统。这些系统不仅具备单车的独立作战能力，也能编组为整合式防空系统，提高防空作战效率。

首先是2004年珠海航展公开的“猎手”系统，是一种以轻型高机动越野车为底盘的超低空防空导弹系统。全套系统由指挥单元和火力单元构成，1个标准作战单元由l辆雷达指管车和3辆导弹发射车组成，导弹发射车装有1座8联装导弹发射器，导弹发射器较简陋，车上整合有光电探测器。

“猎手”系统使用“天燕"-90导弹，这是中国专为直升机而研制的轻型空对空导弹，其防空型与空对空型没有任何变动，不过射程略有降低，都属于红外制导导弹。“天燕"-90的有效射程为300-8000米，作战高度20～6000米，可攻击速度400米，秒的迎头目标或是320米，秒的围追目标，单发导弹的杀伤概率为80％。

“猎手”系统的接战模式是先依靠雷达指挥车搜索目标，发现目标后雷达指挥车将资讯传输给导弹发射车，然后导弹发射车的光电探测器接收工作。为了增强单车的独立作战能力，“猎手”系统的导弹发射车也可加装简易型搜索雷达，形成与台湾“捷羚”防空导弹发射车类似的结构。

继2004年的“猎手”系统后，2006年珠海航展出现的FB-6A，系统结构、作战性能、底盘都与“猎手”系统类似，不过系统更为成熟。FB-6A由火力单元和指挥单元构成，能与其它防空系统链接，进行资料共享与火力协调，其指管单元最多可控制4个火力单元，该单元有1座搜索雷达，具备多目标处理和追踪扫描功能，特别适合搜索低空目标。

火力单元其实就是导弹发射车，基本上是“复仇者”系统的翻版。“猎鹰”底盘的后部装有一部可3600旋-转的导弹发射塔，发射塔两侧各装有4联装悬臂式发射装置，俯仰范围是-10°+70°。除了发射塔的8枚导弹外，发射车还装有8枚备用导弹，两名组员能在4分钟内完成导弹再装填。导弹发射车配备有前视红外线、雷达测距仪和电视追踪摄影机组成的光电探测系统，能够追踪10公里范嗣内、速度600米，秒以内的空中目标。导弹发射手可坐在发射塔中央控制武器，或拉线到50米外遥控操作。

FB-6A所使用的导弹是FN-6防空导弹，这是中国的第三代肩射式防空导弹，其特点是有较佳的抗红外干扰能力，有效攻击低空与超低空飞行的战斗机、直升机、无人机等目标。FN-6的杀伤高度是15～3000米，杀伤斜距500～5000米，单发导弹杀伤概率为70％。不过，FB-6B可应客户需要改用其它的肩射式防空导弹或是“天燕”-90这类轻型空对空导弹。

结语

上世纪90年代问世的几款新式空对空导弹，目前都不约而同地被运用在防空武器系统，这种现象不仅出现在本文所述的欧洲、美国、以色列和中国，据信俄罗斯也将R-77导弹运用在防空系统内。

就武器发展来看，这是一种很务实聪明的做法，对厂商来说可减少研制成本，对地面部队来说能以较低价格获得优质武器，可说是共创双赢局面。