谁为３００Ｃ狂？

苏庆先

300C代表了一种生活方式——富有表现力､精致､自信和充满激情｡

300C车主是哪些人?经销商告诉记者,他们是企业主和中高级经理等,从事的行业包括工业､商业､服务业,特别是高新技术产业,文化产业等;他们在各自的行业都有一定的成功,而且还有向上发展的要求｡

但是当我看到年轻的孙凯时,还真想不到他就是300C的车主｡

体魄健硕的孙凯是天津人,去年10月来到上海,就职于某证券公司｡之前,他在英国留学,待了4年,深受古典､优雅的大不列颠文化的熏陶｡

他说,有时候,一个人选车,其实无异于在挑选自己的另一半｡这另一半,既是气质,也是内涵｡他与克莱斯勒300C的结缘实属偶然｡

一次在大街上,迎面驶来一辆外观气派､个性十足的汽车,让他眼前一亮｡“它的那种气派和气质,让人一看就想买｡”孙凯说,“当时就想,这款车至少100万以上吧｡”

在英国留学时,孙凯最喜欢的车是宾利,它的皇家血统､尊贵气派与卓越性能确实不同凡响｡孙凯说,在英国人看来,宾利除了表现车主的成就和地位以外,更带来了速度与舒适,以及纯英国风味的高贵享受｡“而克莱斯勒300C外形很像宾利,开起来会有一种开宾利的感觉｡”

于是,他开始通过各种资料了解300C｡

原来,这是全球第一款拥有300马力的轿车,并由此得名,300C的经典传奇可追溯到半个世纪以前｡1955年,克莱斯勒首创的HEMI V8发动机的最大功率已经达到300马力,在1957年由此开发的轿车命名为300C,是当时马力最强劲的轿车,并立刻在NASCAR赛道上所向披靡,而其后历代克莱斯勒300系列轿车也相继引领了汽车发展的潮流,成为美国人引以为豪的经典｡

在如今风起云涌的设计复古大潮中,克莱斯勒堪称最早的先行者之一｡从最早的300概念车到PT Cruiser,都是相当成功的作品｡而克莱斯勒300C的出现则把这股复古风潮延伸到中高级轿车｡2004年,在戴姆勒､克莱斯勒强强联手下,重新推出的300C融合了美国车系的大气豪迈与德国高端车系的精致严谨,堪称一部超乎完美的传奇之作｡

孙凯说,他还特地去附近一家4S店考察了一番｡店里有一款黑色300C非常晃眼:高腰线的设计,造就了车窗与车身的黄金比例;延伸出尊贵的视觉效果｡无论从哪个角度看,300C都显得气派十足,散发出名门的派头｡他还通过销售人员得知,300C无论长度(5015mm)､宽度(1880mm),还是轴距(3050mm),都堪称同级别轿车之最｡3.05米超长轴距的设计,保证了空间最大化,无论身处前排还是后排,都会感到很舒适｡

孙凯特别提到,其实他对300C的关注,也是因为在看电影的时候看到过300C,印象非常深｡他说:“那个电影的名字叫《防火墙》,是今年年初的一部动作大片,影星哈里森·福特在里面饰演一名特工,在片中驾驶的就是一辆克莱斯勒300C｡后来我了解到,历史上的很多知名人士都是克莱斯勒产品的忠实用户｡美国著名前总统､敢爱敢恨的杜鲁门,一生只坐克莱斯勒品牌的汽车｡诺贝尔文学奖获得者､著名文学作家海明威,也是克莱斯勒产品的忠实拥护者｡这款车是有深厚的文化底蕴的｡”

还有一点,这款车只卖30多万人民币,让孙凯觉得“性价比真是非常高啊”｡

美式城堡

徐焕新也是克莱斯勒300C的忠实用户｡作为澳大利亚一家公司驻沪联络处的代表,他看中300C,是因为觉得它是一款性价比较高的商务车｡在他看来,“有的品牌太招摇,有的呢,价格不太划算,克莱斯勒安全性能好,空间又大,看上去还很气派,作为商务车绝对是首选｡”

正因为如此,徐先生一直开戴姆勒-克莱斯勒系列的汽车｡从大切诺基到小切诺基,再到克莱斯勒300C,他都要赶一赶时髦｡

在买300C之前,他从朋友那儿借了一辆试开,感觉这辆车动力强劲,具有出色的操控性｡尤其是转起弯来很顺手,完全没有笨重之感｡

值得一提的是它的防眩目后视镜,到晚上只要一开大灯,这个镜子里的后方视野立刻变成蓝绿色,司机侧外后视镜也显示蓝色,后车远光也就是一个小亮点,而且是蓝色的亮点,看着很舒服｡

而且车开起来车内很安静,加速非常快,别看它重达2吨,但加速方面可以超过绝大部分车,BOSTON音响效果也很好｡徐焕新说,如果除去改装音响的情况,在原车配备的音响中它绝对算是很好的｡

车内很宽,如果想从车内为副座开门需要费些力气,想开右后门则不可能｡坐在车里会觉得很安全｡引擎盖较长､较平,新车到手需要一段时间来适应｡天窗比较大,感觉挺豁亮的,按钮设计也比较合理｡因为后轮驱动,所以车子开起来非常稳,高速的表现绝对一流,转向也很明确｡

在油耗方面,他曾跑过沪宁高速,3.5排量的,用90km/小时定速,平均油耗10.2升,不亲眼所见真很难让人相信｡

徐焕新说,有人曾将克莱斯勒300C比作“美式城堡”,是有一些道理的｡修长的发动机舱,18英寸车轮,宽大的轮毂突出了美式的粗犷｡不成比例的车窗,给人的感觉就像躲藏在堡垒里,给你绝对的安全感和隐私感｡车身线条方正而粗犷,不会给人太多的圆滑感,至于流线的造型就更说不上了｡它算是一款名副其实的美国车｡

“我喜欢美国三样东西,其中一个就是克莱斯勒汽车｡”徐焕新说,它看起来大气,用料足,安全性很高,跟其他车比起来,总给人一种耳目一新的感觉｡有时候见客户,对方看到300C总会问一句“这得要100万吧?”当然,中国也有走复古路线的汽车品牌,但在徐焕新看来,在性价比上不如300C有竞争力｡

徐焕新已有11年的车龄,是沪上较早开始玩户外的人｡他曾经单车走过新疆､西藏,还只身一人穿越过罗布泊,是个很时尚､很个性的商人｡

他说,就是因为300C外形有个性,形象大气,又符合商务需求,才让他决定下订单的｡他告诉记者,曾经有一位跨国公司老总试乘了这辆车,之后评价说,“这是一个充满激情的大块头,无愧行动自如,敏捷从容”｡他总结得很好｡

克莱斯勒300C受推崇也说明了一点——在人们张扬个性､彰显身份地位的追求之外,这款车于优雅､浪漫和尊贵中显露出了更为深层次的“人格标签”和文化内涵;它代表了一种生活方式——富有表现力､精致､自信和充满激情｡