葛剑雄：汽车并不是钱的炫耀

苏庆先

在越来越多的人看来,一辆车只有更多地体现出车主的文化修养和审美情调,才能同时显示出他的地位和品位｡

有人说,美国车豪放､狂野､不拘小节,车身宽敞,内部设施豪华,外观粗线条,是调和豪华舒适与科学实用的产物｡

但是看了克莱斯勒300C,上述表达似乎并不完整｡这款外形大气､典雅的豪华车除具备美系汽车的优越性之外,还周身洋溢着一股浓浓的古典美｡在很多人看来,这种古典美正是在细节中,体现了普通钢铁所不具有的人文关怀和精神呵护｡

知名人文学者葛剑雄教授就认为,人类对交通工具的要求,一开始是为了便利｡但随着人类精神､物质文明的发展,在交通工具上产生了等级制度｡这就使它不仅成了代步工具,更主要的是变成了身份的象征｡

比如说,古代帝王､将相因身份不同,所乘马车的马匹数量和座位也不同;再比如,孔子倡导的“六艺”中的“御”,就是指驾驭马车的技能,说明当时给人驾车也是有身份的｡同样在英国､法国等西方君主制历史中,对不同等级的人的交通工具,也有严格的标准｡

进入市场经济时代后,交通工具的等级制度逐渐被打破,而替代以金钱为主导的规则——“有钱就能买好车”｡

然而,汽车仅仅作为金钱的炫耀,在文明社会是远远不够的｡社会发展到一定阶段,人们开始注重精神内涵和审美情趣｡汽车不再仅仅是一个代步工具,同时是一种能满足人们在社会上获得认同感的精神产品｡在越来越多的人看来,一辆车只有更多地体现出车主的文化修养和审美情调,才能同时显示出他的地位和品位｡

葛教授认为,一个社会在追求物质文明的同时,也应追求精神文明｡而这种文明,具体在汽车的选择上,可以通过追求一个复古､外在的高雅,通过追求历史感､传统,以及通过外观气质来实现的｡

如果一辆车既有高雅的外观､内在的历史感,又能提供舒适的享受,会使车主产生文化上的优越感,也得到精神上的愉悦｡

这样的车既呈现了一种怀旧的外在､推陈出新的感觉,同时还不落俗套｡当然前提是,这些外在的气质并不影响其内在质量和驾驶的便捷性,也不影响它装备最新的技术｡

葛教授说,怀旧不是回到马车时代,而是在给人一种历史的纵深感的同时,做到高质量和高雅的外观质感｡

在文化层面较高的发达国家,人们对汽车的需求呈现出多样化､个性化和人性化,他们往往对某一品牌的内涵有很好的认知,乐于从汽车的人文内涵中获得精神享受｡与此同时,一辆既有内涵又有外在美的汽车,也对车主的素质提出更高要求｡这是相辅相成的｡

正如一位资深媒体人士所说的,一个国家没有自己特色的汽车品牌,无论如何也不可能有正常和深入人心的汽车文化｡而克莱斯勒300C在中国的热销,或许正是一种由于汽车文化缺失而导致文化饥渴的反映｡

有专家指出,由于我国的汽车设计和生产,与发达国家比还有相当距离,我们传统文化中的优秀内涵还没有完全融入到汽车的生产与消费中,我们的汽车文化还非常稚嫩｡但是,汽车文化已经进入了大众的生活,已经深深地影响了我们的社会文化,已经成为我国社会文化不可忽视的重要组成部分｡