大明路：冲刺中国最具特色的汽车信息商街

成　文　啸　谷

9月20日，为庆祝大明路国际汽车街区创业五周年，“大明路金秋汽车文化节”将拉开序幕，正忙于筹办汽车文化节的大明路汽车街管理办公室主任张乃胜昨天向记者透露，这次他们要用南京有史以来最贴近市场的一次车展、“汽车消费文化的时代特征”发展论坛、“赛拉图之夜”汽车夜市、凯迪拉克车主回家探访等一系列主题活动，给市民带来一场前所未有的汽车盛宴。

回顾5年来的发展，秦淮区区长冯亚军感慨地说，从一条普通的城郊道路，到打响“南京大明路，中国汽车街”品牌，大明路汽车街走过了一段不同寻常的发展轨迹。如果没有当初市区两级政府抢抓汽车产业发展先机的市场意识，没有大明路内外部投资环境的一次次改造，没有政府借助社会各界力量对大明路总体规划的制定和不断完善，今天我们不会看到一个汽车产业集聚优势明显，管理和服务体系完善，汽车文化独具特色的汽车服务贸易集聚区。大明路如今已成为南京市汽车市场的代名词，秦淮区发展区域特色经济的新亮点。

产业集聚优势凸现，领跑南京汽贸圈

张乃胜告诉记者，曾有不少车商对他讲过这样一句话“大明路‘汽车生态最完善。”的确，今天的大明路除集聚了60多家国内外主流品牌整车销售企业外，还拥有汽车检测线、汽车维修、二手车交易、汽车美容、汽车上牌交税、汽车俱乐部、银行、保险、金融担保等一系列汽车相关产业，来这里买车的南京人最快两个半小时就能把车开回家。

谈起大明路产业集聚优势的形成，大明路汽车街刚成立时就在此经营的华星汽车销售服务有限公司总经理葛宏良深有感触，“政府的政策扶持和引导十分关键，同时离不开近年来大明路外部投资环境的不断改善”。由于地处城郊结合部，大明路当初拓宽改造时是按农村道路标准，没有预留路灯线路和排水管道，与商业街标准不配套，后来市、区两级政府先后投入1．8亿元改造大明路，沿街实现通水、通电、通气，加强沿街市容环境的综合整治，实施景观改造工程等。2005年，市区政府又投资3000万元，建设集遗址、汽车文化展示、公共休闲绿地于一体的窖子山汽车文化广场，并对沿街零星空地进行绿化建设，高标准建设商业用房，改造出新沿街企业立面，搭建具有汽车文化特色的过街广告天桥等，使大明路路宽了、灯亮了、景美了，一条初具现代文明气息的特色汽车街从此崛起。

在加快硬件建设的同时，大明路还在提供优质高效服务，全方位优化发展环境上狠下功夫，想客商所想，急消费者所急。销售宝马的“上海凡德”刚来南京时，先后选了十几个地点，最后看中了红花街道一个村办企业所处的地块。红花街道克服种种困难，三个月内搬迁了企业，为客商让地，这让年过八旬，从事宝马汽车销售四十年的公司董事长唐诚感动不已。凡德汽车公司开张后，其代销的宝马轿车当年就实现税收近400万元，现已成为该区年纳税上千万元的纳税大户。

3年前，全省第一个设在车辆销售现场的牌照办理点在大明路正式运转，为了保证如期开业，市公安局交通管理局车管所给予了大力支持，从申请立项到开始办理牌照仅用了短短的十四天时间，给买车和卖车者提供了极大方便。随后秦淮区政府又投资300万元建设大明路汽车街服务中心，又相继引进汽车行业协会、商会、评估中心，成立了省工商联大明路汽车街商会等机构。如今，大明路汽车办、市交通局车辆购置附加税征收管理办公室、市车管理所大明路办证处，以及保险公司、银行、公证处等11家单位在此联合办公，为商家和购车者提供“一站式”服务，深受车商和市民欢迎。

如今，大明路汽车街整车销售已占据了南京整车销售市场的半壁江山，轿车更是占到全市的60％以上。据估算，市场上每卖出80部“马六”，就有约60部是从大明路开出去的。与别的地方相比，大明路的汽车产业链更加完整，汽车生态更加完善，各种服务更加到位，这在汽车业界和广大购车人中早已形成共识。今年，又将有11个汽车新品牌相继落户大明路，其中不乏保时捷、林肯、凯迪拉克、本田阿库拉等世界顶级品牌。今年1—8月份，大明路卖出整车(含二手车)27000多辆，实现税收6035~元，同比增长38．8％。

打造汽车文化品牌，创汽车商业休闲区

建成富于浓厚汽车文化氛围和品牌特色的汽车商业休闲区，是大明路整体发展规划中的重要一环。经过这几年的建设，如今，大明路汽车文化品牌在南京汽贸商圈中已独具特色。

规划先人一步，行动快人一拍，是大明路迅速崛起的诀窍。大明路汽车管理办公室副主任严春波介绍，大明路的发展大致经历了四个阶段，从最初争品牌、上规模的粗放式竞争，到现在拼服务、比文化的集约式发展，大明路总是想在别人前面，走在别人前头。当别人还在为寻找新的经济增长点冥思苦想时，他们已经意识到汽车产业的巨大发展潜力，并着手规划建设汽车街了；当别的地方还在为如何吸引品牌，扩大规模绞尽脑汁时，他们已经完成了品牌集聚和规模发展，又在谋划着如何提供优质服务，做大汽车文化了。

引进茶吧、酒吧、演艺等休闲娱乐配套设施，是他们提升大明路文化内涵的新动作。

为打造汽车街的文化品牌，大明路汽车街近年来举办了一系列文化宣传活动，如举办“发现南京——汽车与旅游”论坛，设立自驾游服务中心，举办汽车旅游夏令营，组织中小学生到长春、上海等大汽车工业基地现场参观感受汽车文化等。

为了占领汽车文化竞争的制高点，去年大明路和15家4S店联手制定出台了江苏省地方标准一__《汽车销售及售后服务规范》，并得到国家技术监督总局认可，大明路汽车经销商正全面贯彻执行这一标准。金泰天创汽车销售有限公司总经理郎光富告诉记者，作为参与制定标准的企业之一，他们在同行中率先实行了这一标准，去年公司还被南京市评为汽车销售服务优秀企业。他们希望通过自己的努力，使该服务标准能走向全国，成为全省乃至全国汽车销售服务行业执行的标准。

张乃胜说，目前他们正在筹建大明路汽车技术学校，培养汽车销售和维修人才，直接输送到各汽车销售服务企业，还在规划选址建设大型汽车主题公园，联动秦淮河相关旅游景点形成新的旅游景观。汽车科技博览长廊、汽车博物馆等汽车文化设施也在积极筹划中，建成后将成为大明路汽车街上的又一道亮丽风景

推进五在转移，实现大明路“二次腾飞”

“随着发展的深入，大明路也面临一系列新问题，眼下最主要的就是产业发展空间受限。”秦淮区常务副区长曹路宝说，大明路在今后的一段时间要迅速实现五大战略转移，从单一的汽车品牌专卖店向品牌专卖店和多业态企业组合转移；从品牌汽车的整车销售向优质零部件物流转移；从销售汽车产品向优化汽车服务转移；从单一服务功能向多功能服务转移；从扩大汽车街市场规模向提高汽车街整体竞争力转移，推动大明路实现“二次腾飞”。

在谈到大明路新的发展蓝图时，秦淮区区长冯亚军说，下一步要将大明路4S店各项功能进行有机重组，提高联合服务的能力。针对目前汽车流通领域发展新动态，大明路要加快扶持一批有实力的经销商进行多品牌连锁经营，用“大4S”模式更新原来的专卖店模式，使规模不同的企业互动联合，同时全面优化配套服务的专门机构，使整条汽车街成为一个最大的4S店，让消费者在大明路这个大4S店中享受到全方位的无所不有的优质服务。

“现在4S店70％的销售收入来自卖车，但70％的利润来自‘汽车后市场”。曹路宝说，为进一步做大做强维修保养、改造装潢、旧车交易、汽车文化等“汽车后市场”，大明路必须从品牌汽车的整车销售向优质零部件物流转移，建立区域性零部件物流中心，培育和发展零部件集散基地，特别是要实现从销售品牌汽车向销售品牌配件及消耗品转移。

在汽车街采访时，记者看到，经营面积两万多平方米的大明路汽配城已完成招商布展，即将开业，标志着大明路向汽车零配件品牌集聚迈出了重要一步。“今后大明路要围绕品牌汽车和品牌零部件产品的区域性物流中心和代理商开展招商，优质品牌的零部件也能在大明路开形象专卖店”，张乃胜满怀信心地告诉记者。

让我们期待大明路汽车产业战略转移的逐步实现，期待大明路“二次腾飞”的早日至来!

责编/马春艳美编/范建兵