基于ＰＥＭＳ的混合动力客车排放和油耗性能评价
2006-04-29李孟良刘伏萍陈燕涛乔维高
江苏大学学报（自然科学版） 2006年1期
关键词：排放
李孟良 刘伏萍 陈燕涛 乔维高
摘要：在中国城市客车行驶工况条件下，运用车载排放测试技术(portable emission measurement sys-tem，简称PEMS)研究了某重型混合动力客车在怠速运转时采取停机和不停机两种不同控制策略下的实际排放因子和燃油消耗率。试验研究结果表明，停机模式比不停机模式可提高该车燃油经济性4．6％，但CO排放因子却增加了53．6％；怠速不停机时，HC+NOx排放增加20．6％。同时说明对于混合动力车辆的油耗和排放，特别是排放的评价，应当采取基于整车的评价方法。
关键词：混合动力客车；车载排放测试系统(PEMS)；燃油经济性；排放
中图分类号：U270．7
文献标识码：A
文章编号：1671—7775(2006)01—0027—04
