别克概念车

李国威　郑洁

今年2月刚在芝加哥汽车展上首展并引起轰动的别克“朗迪”交叉车型概念车此番远渡重洋，在北京国际汽车展通用汽车“体验领先”展台上亮相。这是“朗迪”在北美之外的首次展出，充分体现了通用汽车公司对于北京车展及中国市场的高度重视。

中国用户都非常熟悉别克轿车，“朗迪”却是1923年以来首款基于卡车底盘的别克车型。它继承了别克品牌特有的造型、动力性、舒适性和安全性能，同时别具一格地结合了运动越野车、高级轿车和微型旅行车各自的功能特色，成为一款独特的“交叉”车型。“朗迪”概念车代表着别克品牌一个重要的发展新方向。通用汽车计划将“朗迪”作为2002年新车型推向市场。该车将于明年春季在北美开始生产。

超群的多样化是“朗迪”概念车最突出的特点。有别于传统的运动越野车，“朗迪”的三排座椅可容纳多达7名乘客。其中第三排座椅可以折叠平放在后部车厢地板上，从而腾出3.3立方米的货物空间。“朗迪”的组合式提升门非常便于操作，重量只有16.2公斤，一只手就可以将其打开。宽度为122厘米的后门使货物的装卸极为方便。“朗迪”的装载量可达1575公斤。

“朗迪”的外形令人过目难忘。其外形设计采用的不是慵懒的曲线，而是性格鲜明的线条，使车身造型显得非常纤巧和轻捷。后端快速下沉的斜坡设计则体现了一种令人耳目一新的设计风格。“朗迪”对于椭圆型的格栅这类别克品牌独有的设计特征进行了全新的阐释，创造了一种独特的风格：乘客舱尽量靠近前轮方向设置，确保载人和载物的空间。铝质材料的大量采用减轻了车重，提高了性能并改善了经济性。

“朗迪”的内饰设计延续了外形设计的优雅风范，同时非常注重实用性。金属装饰的仪表盘为车内平添一份王者气概。位于仪表盘左侧的一个模块可以显示23种不同的图形化信息，如电池充电状态等。许多仪表功能可以在一个位于头部前上方的新型显示器上显示，使图形处于驾驶者的视线之内，减少驾驶者视线在路面和仪表盘之间切换的次数。“朗迪”的可锁定中置沉入式控制台配备了便携电脑和移动电话的电源插座。

“朗迪”拥有多项作为标准配置的安全功能。该车先进的乘客安全系统在前座配备了4个安全气囊，同时在每个座位上都配置了膝盖至肩的舒适的安全带。一体化的安全箱体车身结构在发生撞击时可以通过多个钢制防撞杆吸收能量，为乘客提供周全的保护。

“朗迪”在设计中充分考虑了如何创造一个安静的车内环境。由冲压钢质横梁坚固支撑仪表盘，以减少其发出的噪音。独特的设计极大减少了路面和驱动装置噪音向乘客舱的传递。

“朗迪”配置3.4升V6引擎驱动和电控四速自动变速箱，马力可达185，并且具有极佳的燃油经济性。新设计的独立式后悬架系统提供了良好的抓地性，使“朗迪”的驾驶感觉更接近豪华轿车而非越野车。

“朗迪”将是首款采用通用汽车公司发明的Versatrak“基于需求”全轮驱动系统的汽车之一。Versatrak很好地利用了可获得的牵引，在正常路面状况下使用前轮驱动，在湿滑路面则为后轮增加扭矩。四轮盘式防抱死刹车系统由四通道系统管理，优化了前后刹车操作和侧向刹车。

与其他别克车型类似，“朗迪”具有多项可供用户按自己的需求调节设置的功能，如车外部灯光熄灭延迟、内部照明功能、自动门锁开关功能，锁定延迟及遥控开启功能。该款车还提供了包括可选的双区域系统在内的3种温度控制选择以及4种备选娱乐系统。