宇航员怎样应急逃生

发射载人航天试验飞船的新型长征火箭的顶部，有一个长长的像避雷针模样的东西，这是逃逸塔或称宇航员救生系统。保证人的绝对安全是发射载人飞船的最基本要求。新型运载火箭是在发射成功率达100％的功勋火箭长征二号丙基础上改型设计的，具有极高的安全可靠性，其内部元器件的可靠性达99999999999％以上。但在保证宇航员的安全上，“不怕一万，就怕万一”，火箭还是增加了逃逸塔这一宇航员应急救生系统。在火箭起飞前15分钟到起飞后160秒期间，或者说飞行高度在0—110公里时，如果火箭发生故障，有爆炸的可能性，逃逸塔就会拉着飞船飞离火箭，随后打开降落伞，在安全地区降落，从而保证宇航员的安全。

逃逸塔是一项设计难度极大的装置，主要是难在要保证一个恰当的提拉飞船的速度，太快时飞船中的人承受不了太大的过载，太慢了又会造成飞船到达的高度太低，降落伞来不及打开，飞船就已落地，造成人的伤亡。新型长征火箭的逃逸塔已经进行过飞行试验，完全满足设计要求。

美国发射载人登月飞船的“土星”5号运载火箭，在其顶部也装有逃逸塔，一旦火箭有爆炸的危险时，逃逸塔就会拉着飞船的载人舱段，飞离火箭到安全的地方降落。苏联的宇航员应急救生有两种方案，一种是弹射座椅，能在1—2秒内把人弹出座舱，落到安全地区。一种是设有火箭顶部的逃逸塔，在发生事故时，逃逸塔上的固体火箭能将载人飞船拉离火箭。1983年9月28日，苏联在发射“联盟”载人飞船时，当发动机点火后，火箭上的故障传感器突然发出火箭底部起火的信号。这意味着火箭顷刻间将发生爆炸。这时，逃逸塔立即工作，将飞船拉离火箭，火箭随即爆炸，约2分钟后飞船安全降落在离发射台4000米的地方，两名宇航员安全无恙。

(陈昌喜摘自《今晚报》)