单杏花：12306背后的“最强大脑”

高峰日均访问量达到500亿次量级，每秒钟售票1000多张，一年售票30多亿张……铁路12306作为全球最大的实时票务系统，让国人彻底告别了“通宵达旦排长队购票”的历史，成就了无数人的“诗和远方”。这套庞大系统背后的“最强大脑”，便是中国铁道科学研究院集团有限公司首席研究员单杏花。2024年12月9日，中共中央宣传部授予单杏花“时代楷模”称号，褒扬她是“科技创新赋能交通强国建设的铁路先锋”。

首战告捷

单杏花1974年出生于江西婺源，本科毕业于西安工业大学计算机应用专业，1996年考上华东交通大学的研究生，主修交通运输工程与控制。她9月入学，当月月底就接到学校通知，被选派到中国铁道科学研究院，参与国家重大科研项目“中国铁路客票发售和预订系统”的研发和推广工作。尽管单杏花在计算机专业技术方面游刃有余，把这些知识应用到项目中去对她来说却是个全新的挑战。因此，她为自己量身打造了一个学习计划。上班时跟着师傅们学，午休时看书30分钟，下班后在电脑上实操1小时，至少还要自学30分钟理论。她的业务和技术水平很快得到全面提升。

当年12月底，单杏花一行4人被安排到江西省九江站开展客票系统1.0版本的上线和推广工作。1.0版本，顾名思义，就是铁路客票系统最早的版本。这个版本还很脆弱，需要实时优化和调整。独立负责后台和前台多个子系统的单杏花很紧张，生怕卖错了票或是收错了钱。顶着巨大的压力，她夜以继日地学习、测试，反复核对每一个细节。功夫不负有心人，在大家的通力合作下，客票系统在九江站顺利上线运行，实现了九江站从人工售票向计算机售票的转变。

又立新功

首战告捷，单杏花对自己的计算机技术应用信心倍增，对铁路客运的相关业务也越来越得心应手。她爱上了这份工作，并有了新的目标：“要用技术去提升铁路的运营管理水平，去提升铁路旅客出行的获得感和幸福感。”

1999年，单杏花研究生毕业，留在了铁科院电子所，继续从事客票系统研发。此后，铁路客票系统从1.0版本到5.0版本不断升级完善，单杏花全程参与了从人工售票向计算机售票、从车站独立售票向全国联网售票的转变。在这个过程中，她从学习协助、独当一面、主持负责到总体设计，逐渐成长为中国铁路客票系统研发团队的“领头雁”。

那几年，互联网人才紧缺，当初和单杏花一起参加客票系统1.0版本研发工作的不少人都各奔前程。有企业找到单杏花，愿意出四倍高薪聘请她，她拒绝了。她说：“我选择留下，是因为确实爱上了这份事业。我喜欢铁路客运业务一次次创新后的获得感，喜欢研发软件攻克难关后的喜悦感，喜欢旅客购票出行获得便利后在网上给出好评的幸福感。”2011年，单杏花带着团队再次踏上新的征程，研发以铁路12306互联网售票为标志的新一代客票系统。时间紧、任务重，他们加班加点，经过3个月的集中研发和测试，2011年6月12日，铁路12306网站正式启用，标志着中国铁路进入电子商务时代。

当头一棒

2012年春运，面对“井喷式”的购票需求，刚刚上线的12306互联网售票系统几近“崩溃”。一时间，铺天盖地的质疑压向了单杏花和她的团队，批评声不绝于耳，甚至有人说“几亿元研发的系统还不如几千元做的系统”。单杏花的心宛如在滴血，她想大声疾呼“不是这样的”。铁路票务系统的逻辑算法，要比其他网站复杂得多。同一条线路不仅有普速列车和高铁列车之分，还涵盖若干运行区间，加上每趟列车还要区分不同席别……哪怕只是一次余票查询，就需要几万次甚至几十万次的复杂计算。可是，此时的她没有精力去澄清什么，解决问题才是硬道理。她唯一能做的就是迎难而上，向这套世界上最复杂的购票系统发起挑战。

那些日子，熬夜成了单杏花的家常便饭。白天，她带着研发人员跟踪系统运行状况，寻找可优化环节。晚上11点系统停止售票后，她带着团队对系统进行优化、修改、调试，忙到凌晨4点才能眯一会儿，早上6点半又得起来观察晚上升级的效果。最忙的时候，单杏花曾连续奋战两天两夜，中间仅休息了40分钟……终于，12306网站顶住了日点击量14亿次的压力，高峰日售票量由60多万张攀升到120万张，圆满完成当年的春运售票工作。

永无止境

备受煎熬的2012年春运结束后，单杏花暗暗下定决心：“一定要做出让全国人民满意的系统，让出行购票不再困扰每一位旅客。”她带着团队不断努力、攻关，在售票组织策略、席位控制等方面先后取得理论和技术上的重大创新和突破。2013年春运期间，面对最高日销量364.1万张的峰值冲击，12306经受住了考验，坐在指挥大厅里的单杏花和团队成员激动得热泪盈眶。

如今，12306注册用户超过7亿，高峰日均访问量超500亿次、日售票量超2000万张，已经成为服务中国人“说走就走”的全球最大票务系统。这些年，单杏花一直在铁路客票技术领域默默坚守，不断耕耘。在她看来，技术和服务创新永无止境。她说：“我们要最大限度满足旅客的出行需求，让旅客的乘车体验更美好。”在技术创新上，单杏花带领团队通过“读写分离、售取分离”“异构数据同步”“弹性扩展”等方案，使12306系统达到国际领先水平。同时，他们不断升级服务。有人抱怨高铁站内容易迷路，就推出站内导航服务；有人吐槽盒饭不好吃，就火速上线订餐服务；有人嫌车厢里太吵，就推出静音车厢……每项服务优化的背后，都是单杏花和团队成员对旅客需求的深入洞察、用心回应。

有一首歌唱道：“生活不只眼前的苟且，还有诗和远方的田野。”高铁时代的到来，让诗意可以轻松始于足下，也让远方不再遥远。在我国铁路票务系统背后已经奉献28年的单杏花说，自己不会停下前进的脚步，要带着团队进一步推动互联网、大数据、人工智能与铁路客运服务的深度融合，让12306为旅客提供更多、更便捷的出行服务，成就更多“诗和远方”。