截至2024年10月充电设施累计1188万台

得益于多项政策扶持，我国充电基础设施建设加速向居住区、高速服务区、公路沿线、县乡等范围延伸。同时，今年新能源汽车年产销量迈上千万辆台阶，也对充电基础设施建设形成了巨大的市场驱动力。

2024年11月11日，中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布了截至2024年10月我国充电基础设施保有量数据。数据显示，截至2024年10月底，全国充电基础设施累计数量为1188.4万台，同比增长49.4%。

截至10月公共充电桩保有量339.1万台

2024年1-10月，全国充电基础设施增量为328.8万台，同比增长19.8%。其中，公共充电基础设施增量为66.5万台，同比下降8.6%；随车配建私人充电设施增量为262.3万台，同比增长30.1%。

截止到2024年10月底，全国充电基础设施累计数量为1188.4万台，同比增长49.4%。

从车桩比来看，2024年1-10月，新能源汽车国内销量为869.1万辆，由此测算桩车增量比为1：2.6，充电基础设施建设基本能够满足新能源汽车的快速发展。

在公共充电桩方面，截至2024年10月，联盟内成员单位总计上报公共充电桩339.1万台，其中直流充电桩153.5万台、交流充电桩185.5万台。从2023年11月到2024年10月的一年间，月均新增公共充电桩约7.2万台。其中2024年10月同比增长34.3%。

10月充电总电量50.0亿度，增长55.6%

2024年10月，全国充电总电量约50.0亿度，较上月减少0.4亿度，环比小幅下降0.9%，同比增长55.6%。

全国充电电量主要集中在广东省、江苏省、河北省、四川省、浙江省、上海市、山东省、福建省、河南省、陕西省等省份，电量流向以公交车和乘用车为主，环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比较小。

TOP10省份集中度高达近七成

我国公共充电基础设施建设区域较为集中。截至2024年10月，全国公共充电桩保有量共有339.12万台，其中，广东省、浙江省、江苏省、上海市、山东省、湖北省、安徽省、河南省、四川省、北京市等TOP10地区建设的公共充电桩合计保有量为234.76万台，集中度达69.2%。

在充电站建设方面，截至2024年10月，全国充电站保有量已超过19万座，其中广东省、江苏省、浙江省、山东省、上海市、四川省、北京市、河南省、河北省、安徽省等前10省份合计保有量为14.14万座，集中度近七成。

在换电站建设方面，截至2024年10月，全国换电站保有量共4039座，其中浙江省、广东省、江苏省、北京市、上海市、山东省、重庆市、吉林省、安徽省、湖北省等前10省份合计保有量为2777座，集中度达68.8%。其中，换电运营商蔚来2653座、奥动738座、易易互联359座、协鑫电港108座、杭州伯坦108座、安易行45座、泽清新能源28座。

前15家主要运营商占比87.1%

截止到2024年10月，全国充电运营企业所运营充电桩数量TOP15分别为：特来电运营65.1万台、星星充电运营59.5万台、云快充运营56.7万台、国家电网运营19.6万台、小桔充电运营19.1万台、蔚景云运营18.9万台、南方电网运营9.0万台、深圳车电网运营8.8万台、汇充电运营8.7万台、依威能源运营7.8万台、万城万充运营5.4万台、蔚蓝快充运营5.1万台、均悦充运营4.1万台、昆仑网电运营3.9万台、万马爱充运营3.7万台。这15家运营商占总量的87.1%，其余运营商占总量的12.9%。