海上救援新力量

今年伊始，我国海上救援船大家族又传来喜讯，“南海救103”轮正式投入使用。作为救援船家族新成员，“南海救103”轮有什么本领？未来它又将发挥哪些作用？下面，我们就一起来聊聊它的故事。

从事海上救援工作的救援船家族

在介绍“南海救103”轮之前，我们先来讲讲救援船家族。我们生活的地球表面积约5.1亿平方千米，其中海洋和陆地的占比分别为71%和29%。因为海洋占据了很大比例，在船出现后，航运逐渐成为受人类欢迎的运输方式之一。尽管在高科技的助力下，如今船的安全性已大大提高，但在海上出现狂风、巨浪、大雾引起的能见度低等恶劣海况时，船仍有可能出现意外事故。为了尽量减少意外事故发生后的损失，一个新家族诞生了，它就是从事海上救援工作的救援船家族。

不折不扣的大块头

块头越大的船往往在恶劣海况中航行得越稳。为了让“南海救103”轮拥有更强的抵御恶劣海况的能力，设计人员将其设计成一个大块头。目前，多功能作业船大多长70米，宽10多米，而“南海救103”轮总长136.9米，宽度达到了26.7米，满载排水量超1.9万吨，相当于一艘轻型航母的排水量。

本领高强的国之重器

作为救援船家族的后起之秀，“南海救103”轮除了块头大，还有很多优点。

定位距离远

“南海救103”轮能准确找到事故发生地，并在第一时间赶到，它配备的光电跟踪系统具备9千米辨人、15千米辨小渔船的能力，与雷达合作后，可实现对落水人员的雷达锁定，大幅提升搜救效率。

搜救能力强

借助万米多波束和单波束扫测系统，“南海救103”轮可对6千米水深的地形、地貌进行扫测作业和测深；借助变频电控拖缆机、主动波浪补偿深水吊机等设备则可对3千米水深的遇险目标进行救助。

善于组团行动

“南海救103”轮配备的海陆空天指挥系统，可实现船—船、船—机编队统一指挥，船—岸、船—船、船—机音视频传送，同时还具备自主生成搜索路线、搜寻目标锁定并跟踪等功能，大幅提升了组团搜救能力。