运-20 大型运输机

运-20， 外号“ 鲲鹏”， 在2013 年1 月26 日首飞，2016 年7 月正式服役，标志着我国成为继美国、俄罗斯、乌克兰之后，世界上第四个能够研制200 吨级大型军用运输机的国家，代表着我国军队拥有了快速战略投送能力，也使我国拥有了一个强大的、可以改装为加油机、预警机等特种飞机且不受外国势力限制的空中平台。

运-20 的最大载重能力可达66 吨，最大起飞质量为220 吨，翼展相当于17 层楼的高度，可在复杂的气象条件下执行各种物资和人员的长距离航空运输任务。目前，运-20 已飞抵过欧洲和非洲，用它改装的运油-20 空中加油机也已经服役。未来，我们必将看到更多的运-20 飞翔在祖国的天空。

1 发动机挂架

发动机是飞机的“心脏”。在飞行过程中，发动机需要承受各种力量和超大的工作压力。发动机挂架的作用就是支撑和固定发动机，保证其稳定运行。发动机挂架如果不可靠，就会影响飞机的性能和安全。

2涡扇 -20发动机

运-20 配套研制的发动机是涡扇-20（WS-20），这是一款最大推力为16 吨级别的大涵道比（涵道比超过8）涡扇发动机。但是，由于发动机研制周期长，初期的运-20大型运输机使用的是俄罗斯的D-30KP-2涡轮风扇发动机，其最大推力为12.5 吨，涵道比为2.42。所以，早期的运-20 的最大载重只有55 吨左右，达不到66 吨。不过，新的运-20 已经逐步装备了最新的涡扇-20发动机，最大载重量和航程都得到显著提升。

3 重装空投

所谓“ 重装空投”，是指运用大型运输机和伞降设备，从空中向指定地点快速投送重型武器装备的行为。通过实施重装空投，空降部队能在达成行动突然性的同时，大大增强突击力。运-20 就是可以进行重装空投的运输机。目前，世界上只有中国、美国、俄罗斯可以完成重装空投。

（责任编辑：陆艳）