探讨高职汽车教育人才培养模式的问题分析与对策

摘 要：随着时代的发展，我国越来越重视人才的培养，人才队伍不断壮大，人才效能持续增强。在“双减政策”的背景下，高职教育以培养人的全面发展为目标。这就要求要有新的办学理念和好的社会氛围，在汽车教育专业要求有特色的办学理念，要培育汽车领域的应用型人才和服务型人才。在当代，人才培养的模式日益更新，培养高质量人才被各界关注，在教育中也更加受到重视，但是汽车教育人才培养仍然存在着问题。文章针对汽车教育的特殊性，围绕高质量人才培养，推进创新型合作，提高汽车教育专业学生的专业技能，提高学生的全面发展，特别是学生的实践能力，培育汽车教育专业高质量人才发展。

关键词：高职汽车教育 人才培养模式 问题和对策

0 引言

21世纪，随经济社会迅速发展，我国的社会和经济快速进步，国民教育的意识越来越强烈，汽车行业发展壮大，对中高职教育汽车教育人才培养也受各界关注，中职教育结束后学生倾向于像高职教育继续学习深化学习能力[1]。高职汽车教育受到高度重视，但当前，高职汽车教育中存在着许多问题。高职院校忽略学生职业精神的培养，未培养学生对汽车行业的自豪感和自信心，让学生在操作中存在懈怠心理。在教学过程中教学内容和教学观念不恰当，对汽车行业调研不全面，教学内容落后，学生不能真正学习到与汽车专业有关的新内容，汽车专业技术得不到提高，课程与企业要求脱节，影响学生获取就业岗位，影响就业率[2]。学校与企业的合作模式单一，不能为企业输送专业性人才。学校未能深化对高职汽车教育人才的评价体系，评价体系落后，对汽车专业学生的评价过于关注学生是否获得专业知识和对专业技能掌握程度，未关注学生真正意义上的成长，忽略学生的个性发展。对于这些问题，很多学者给出相应的对策。在高职汽车教育人才缺失的情况下，分析高职汽车教育人才培养模式的问题并给出相应的对策，对加强汽车教育人才培养十分关键，为国家和社会培养汽车专业人才提供有益帮助。

1 高职汽车教育人才培养模式中的问题

1.1 学生层面

高职院校与本科院校有着本质的区别，高职院校以培养综合能力人才为主，培育技术型人才和服务型人才为目标。许多高职院校对汽车教育的人才培养不重视，忽略了汽车教育人才培养中的教学方式和方法，使得汽车教育人才培养工作滞后。在传播汽车维修知识时，学生拥有的背景知识缺乏。课本的教学内容跟不上时代的发展。学生在学习知识时比较分散不集中。学生的学习目标不明确，未关注到自身的优势和不足，未能选择合适的汽车专业进行针对、有效的学习，导致学生的就业方向不明确，专业技能学习不扎实。高职汽车教育专业要求理论和实践都必须过强，过硬。高职汽车教育人才培养模式中，学生首先面临的问题是理论不能与实际相结合。现实理论的来源和基础。有的学校只注重理论的传授而不注重实践。但是汽车教育行业恰恰更需要理论与实践的结合。很多高职汽车教育行业把专升本当作自己的目标，而不是将自身投入到所需要的行业中，加强自身的实践能力，将学生培育成应用型的人才。学生因为想升本，所以将精力都放在了理论基础上来应付考试，就不能将精力放在实践上。这直接影响了高职教育的结构性和实践性[3]。另外，在课堂上学生的主观能动性过低，导致课堂课程效果应用到实际中的效果非常不明显。其次，学生的就业方向不明确。很多学生不知道自己毕业之后将会选择怎样的赛道。导致就业机会丧失，就业方向不明确还会大大的浪费学生的时间，影响社会效益。学生的实操能力是高职院校培养学生学习能力的目标之一。院校提供强有力的技能型人才，学生的实践能力。除了学生的实践能力不强之外，老师的实践能力也会影响着学生的实践能力。实践能力是高职院校培养学生的最主要能力。能力的缺失导致社会经济效益低下。

1.2 学校层面

近年来高职教育发展十分迅猛，随之而来的是各种教学模式的缺失和落后。首先，在高职教育中存在教师资源缺失的情况，因为许多老师都不愿意在高职就业，存在高开低走的现象，导致高职教育教师缺失，这使得学生在接受知识方面存在问题。其次，在高职教育学校中，教学理念成就是导致人才培养模式落后的原因之一。在许多高职学校，老师仍然使用传统的教学方法给学生讲授知识。有的高职院校教师以讲授法为主给学生传授汽车教育知识，导致了学生学习到了理论知识，实践能力落后。另外，许多高职院校的教学内容落后，使教学内容与时代的发展脱节。是在给学生讲授知识时使用的课本，不符合当代时代的发展，汽车在发展中不断地更新迭代。不同的时代产出的汽车结构不同，维修方面使用的方法和技术也不尽相同。使用讲授法的方式被动的给学生讲授知识，教学方式单一，学生学习到的内容枯燥乏味，不能吸引学生的注意力[4]。课本知识是学生理论知识的来源，课本知识的陈旧过时让学生所学知识跟不上时代的发展。高职院校对人才培养目标不清晰，课程重叠性过强，导致课程累赘冗杂，不仅浪费了学生的学习时间还降低了学生的学习兴趣。高职教育的基础设施是学生实践能力的基础，特别是汽修专业，各种各样的硬件设施是学生实践中必不可少的条件。高职院校为学生提供一个良好的学习平台以及实践平台是非常重要的，在这个实践平台中，基础设备是重中之重。但是在许多高职院校基础设备并不完善，学校忽略了良好基础设备的重要性因为高职院校与本科院校的区别，我在拨款时资金偏向性比较大。给予高职院校的资金较少，因此高职院校在资金方面比较短缺，这样高职院校就不能购买良好的基础设备。比如汽修专业所使用到的不同汽车。没有良好的基础设备，教学质量就会大大降低，这种情况导致了汽车专业的学生缺乏实践能力。学校对不同专业的拨款也影响着不同专业基础设备的使用。有的学校对文科专业的拨款比较充足。使得像汽修维护专业这样需要多基础设备的专业得不到良好的发展。在高职汽车教育课堂上，不同的评价方式对学生来说非常重要。传统的教师评价主要以教师评价为主，教师未注意到学生差异性，评价过于笼统和普遍，针对性较弱，导致学生对学习兴致不高。教师在作为评价主体时应该对学生切实分析，将学生作为学习主体，通过创造情景化教学环境，创造积极向上，开放包容的评价氛围，激发学生的积极性，提高学生的审美能力和创造能力，提高学生的实践操作能力。

1.3 政府、社会方面

高职教育人才培养模式的发展与政府和社会有很大的关系。在这方面也存在着许多问题。高职院校与本科院校的不同，使得政府对高职院校的资金拨放产生偏差。对高职院校的财政拨款过少，使得高职院校人才培养模式畸形化，一方面是社会非常需要专业性的人才，而学校培养出的人才没有针对性。另外学校和企业的合作模式存在错位，随着经济时代的发展，汽车行业是中国经济发展的一个大头。在人手一台车的时代，汽车行业非常需要专业性的人才和应用型的人才。但是因为跟学校的合作模式存在错位情况，学校培养的人才不符合企业所需人才的条件[5]。学校的培养软硬件条件不达标，教学资源优化存在问题，教学质量低下，政府投入欠缺，使得学生毕业困难。企业和学校合作以订单式为模式，但是许多高职院校的订单模式存在形式主义的现象。没有给企业培养所需要的人才，导致社会效益低下在汽车教育行业，因经济的发展，服务模块的变化，汽车瞬息万变，使得产业结构存在不同。学校和企业的合作模式必须要紧跟时代。

2 高职汽车教育人才培养模式的对策

2.1 提高高职汽车教育学生相应能力

在高职院校中除了给学生传授理论知识之外，还要注重学生的实践能力。实践是我们一切事情的动力和源泉。在高职汽车教育人才培养中，实践能力是非常必要的，汽车教育专业要以实操为主。学生要对自我有充分的认识和了解，了解自身的优势与不足，充分挖掘自己的个性，在优势方面发展，让自己的优势得到最大化的伸展，老师也要谋求学生的个性发展，让学生找到自己学习的价值，获得成就感，在课堂中应该发挥学生的主观能动性，发挥学生作为主体的作用。教师以指导为主，为学生创设良好的学习氛围以及实践环境。例如：在学校课堂中，老师可以培养不同的汽车维护以及维修人才，让其他学生与实践能力强的学生为榜样，并促进学生不断学习，加强其实践能力。除了在学校课堂中进行实践能力的操作之外，还可以与企业进行合作，可以带领学生在实习期间到合作企业的工厂中进行学习和工作。学生可以学习到专业的技能，因此也可以针对性的为企业进行服务。可以学习到针对性的车维护知识，针对性的培养汽车教育人才。另外进行课堂教学时要引导学生有正确的就业观念和明确的就业方向。高职院校以培养技术性和服务性人才为主。教师要引导学生有正确的就业观念，要做到吃苦耐劳，服务社会的观念，要到祖国最需要的行业中进行奋斗奉献。教师在进行教学活动时要对学科进行细化，为学生提供更多的就业选择。学生要有自己明确的就业方向，知道自己将来要投入到怎样的社会事业中。社会提供经济效益，提高自己的服务能力。

2.2 促进高职院校培养汽车教育人才能力

学校是学生进行教学活动的主要活动阵地，学校在培养人才方面占重要地位。首先，学校应该配备强有力的师资力量。这样就需要政府对高职院校的资金进行补充。因为高职院校的特殊性，许多教师不愿意到高职院校任教，因此政府需要丰富高职院校教师的薪资水平，有完备的教师团队力量才会培养出高水平的专业型技术型人才。高职院校的教师要不断地更新教材内容，编写教材内容，让学生接触到与时代接轨，走在最前沿的汽车学习内容，才能更好地服务社会，为汽车行业打造与时代接轨的产品。学校还要完善基础设备，购买不同的汽车产品学生参观以及维修。学生有丰富的实践机会，可以达到预期的教学目标。学生的实操能力也能得到加强。在教学过程中，除了使用讲授法之外，老师还可以使用演示法和实验法的方式进行教学。例如：在上课期间，是可以用演示法的方式对汽车维修进行演示。对汽车有问题的部位进行维修，让学生参观。除此之外，老师还可以采用实验板的方式让学生对汽车的维护进行学习。让学生对汽车有问题的部位进行维修，据此来加强汽车教育人才培养。

在教学过程中，教师要充分发挥主导课堂的能力，充分尊重学生的主体作用，通过多样化的评价方式，引导学生创造性地表达、针对性地评价和及时地自我反思，帮助学生积累多样的情感体验，能促进学生审美意识和审美品质的不断优化。根据实际情况，在评价学生接受理论知识接受情况的基础上，要通过理论与实践相结合，打造优美的教学环境和学习情境，联合家长，对学生创造能力，动手能力和审美能力进行多方面评价。教师和家长要鼓励学生在实践活动中记录文字、情境美；线上线下相结合，激发学生学习兴趣，优化学生对文章、文字的欣赏能力。教师要促进教学评价方式创新，鼓励学生互相评价，自我评价，并通过学习共同体评价切实学生审美创造能力，使得学生审美创造能力不断提升的目标得以实现，提高学生的汽车维护、实践能力。

2.3 提高社会对高职汽车教育人才培养的支持

社会力量是汽车教育人才培养模式的一个重要组成部分。高职院校仅仅依靠校内的力量是没有办法让学生有很好的就业机会的，必须要加强与社会企业的合作，才能让学生将自己所学的知识应用于实践中。在学校与企业合作的过程中，学生也可以通过提前了解自己所需要工作的岗位，并获得针对性的知识和技能。在汽车模式瞬息变化的经济社会中，高职汽车教育人才培养的质量，对社会经济的发展具有很大的作用，企业需要大量的汽车教育人才，因此企业应该有针对性的接纳和吸收汽车教育人才。校企合作是培养高质量人才的模式之一。在订单式的模式下，国企合作进一步发展。才的配备也更加完善和针对性。学校和企业可以共同搭建汽车维修中心，在共同研发的基础上共同编写教材，提高教师的专业性和对人才培养的针对性，将课堂和岗位进行结合，打造企业满意的人才模式。

2.4 持续关注人才培养模式动态发展

经济社会高度发展，人才培养模式更新紧随其后。汽车的发展具有时效性，高职院校的相关负责人要对汽车专业的发展变化进行研究总结，根据汽车行业的发展变化对学校的课程进行更新改组，对学校的汽车专业课程、基础教育设施进行调整改善。学校要挖掘与企业新型合作模式，定期派学员进入企业厂房学习，为学生提供实习机会，磨炼学生操作技能，提高学生学习能力。政府或企业可以对经济相对贫困的高职院校学生进行资助，增加学生的入学机会。例如：对于经济贫困的高职院校学生，政府或企业家可以对其进行资金帮助，让其在学校学习专业技能，并提供专业的技术帮助，学生毕业后，可以提供就业岗位，让其从基层学习工作，为企业输送定向性人才。在人才培养中，除了加强老师、学生和家长评价之外，也要加强企业对汽车教育人才的评价，在企业对汽车教育人才进行评价的过程中，学生知道要往哪个方向努力获得针对性的能力，学生的就业方向因此更加明确，考察好学生实际工作环境，做到术业有专攻。学校要避免课程内容过时或者重复、累赘给学生造成的负面影响，优化教学内容，提升教学理念，做好中职院校学习与高职院校的衔接，做到人才的定向培养，在中职教育、高职教育、社会企业中做好人才的输送工作。在对汽车教育人才进行培养时不能一味追求全体学生的发展，要谋求个体发展，不能埋没学生的个性发展，每个学生的才能能力都有差异性，要在教育中寻找学生的差异性，在汽车教育的众多专业中寻找最贴合学生个性的专业进行发展，对学生进行因材施教的教学模式，让学生获得真正的职业教育，持续不断培养新一代汽车教育人才。

3 结语

高职院校为社会培养一批应用型人才，汽车教育在社会的发展中位置越来越重要，高职院校在培养汽车教育人才方面具有举足轻重的作用。高职汽车教育人才培养模式越来越完善，但还是存在学生实践能力不足，教育内容落后，教育观念滞后，基础设施不完善，校企合作模式僵化等诸多问题。在面对这一系列问题，我们要与时俱进，找出问题的根本所在，制定相应的对策，提高高职汽车教育人才培养，为社会输出应用型和技术型人才。

参考文献：

[1]蔡兰兰.汽车运用与维修专业中高职衔接人才培养方案的探索研究[J].产业科技创新，2020（5）：2.

[2]王小俊，浦毅.黄炎培职业教育思想对当前高职院校人才培养模式探索[J].河北农机，2020（6）：2.

[3]张科.浅谈高职汽车教育人才培养模式的问题分析与对策[J].汽车与驾驶维修：维修版，2018（5）：1.

[4]苏攀.浅谈中职汽车教育人才培养模式的问题分析与对策[J].时代汽车，2021.

[5]高翯，姜雨.我国高职教育人才培养模式存在的问题与对策研究[J].成人教育， 2012（4）：2.