现场工程师培养背景下高职新能源专业教师工程能力培养路径研究

摘 要：职业院校是国家培养技术技能型人才的基地，直接关系国家制造业的创新发展。在现场工程师培养的背景下，高职新能源专业教师工程能力培养是重中之重。文章以陕西国防工业职业技术学院为依托，基于比亚迪现场工程师联合培养项目，对高职院校新能源专业教师工程实践能力培养路径和机制进行实际调研和分析，制定标准体系，优化培养路径，健全发展与保障机制，归纳总结形成一套新能源专业教师工程实践能力提升标准体系，打造高职新能源专业教师工程实践能力提升的“陕西国防模式”，为陕西高职新能源专业教师工程实践能力培养提供理论参考。

关键词：现场工程师 工程实践能力 高职院校 新能源专业教师 技术技能

按照《教育部办公厅等五部门关于实施职业教育现场工程师专项培养计划的通知》要求，现场工程师联合培养已经成为深化产教融合、校企合作，进一步优化人才供给结构，加快培养更多适应新技术、新业态、新模式的高素质技术技能人才、能工巧匠、大国工匠的重要模式[1]。但是，在工程实践领域，多数高职院校现行的专业教师认定标准过低、层次化规范化认定程序未建立、保障机制缺失[2]。在学术领域，现有的研究主要聚焦高职院校“双师型”教师地位、培养平台、培养原则等方面的研究，关于现场工程师联合培养背景下专业教师工程实践能力的认定和考核评价标准、培养路径和发展保障机制的探索较少，不足以支撑实践需要[3-5]。因此，探索现场工程师联合培养背景下的专业教师工程实践能力标准、路径和机制成为当务之急。本文以陕西国防工业职业技术学院为依托，基于比亚迪现场工程师联合培养项目，对高职院校专业教师工程实践能力培养路径和机制进行实际调研和分析，制定标准体系，优化培养路径，健全发展与保障机制，归纳总结形成一套教师工程实践能力提升标准体系，打造高职新能源专业教师工程实践能力提升的“陕西国防模式”，为陕西高职新能源专业教师工程实践能力培养提供理论参考。

1 高职新能源专业教师工程实践能力提升存在的问题

1.1 高职新能源专业教师工程实践能力校企协同培养机制不健全

当前，传统的校方作为单一主体的办学模式下，校企共同培养教师的目标一致性较弱，企业在产教融合中参与职业教育内生动力不足。高等职业教育服务培养适应产业需求、德智体美劳全面发展的高素质技术技能人才作用不够凸显，距离产业、就业，服务企业的要求较远。现场工程师联合培养项目未能成为深化高职院校分类发展、特色发展，促进高职院校紧密对接产业，融合地方政府、行业企业等多主体联合培养，进一步促进产教融合、深化校企合作的重要举措[6]。

1.2 高职新能源专业教师工程实践能力考核评价机制不健全

在高职院校“双师型”教师考核评价制度，以及传统的校企合作项目对学校教师达标考核中，并未提出明确的教师工程实践能力考核标准和规范程序。校企合作教师工程实践能力的考核评价制度多数是各院校在参考有关文件、学术研究中对教师职业技能素养判定的零星要素和原则，结合学校实际建立的考核评价标准和工作程序。在这种情况下，各院校考核评价标准不完全统一，维度上不符合现场工程师学院对教师工程实践能力和素养的要求。教师在师德、知识、实践能力、技术创新服务等方面的能力和价值未得到充分体现、教师为学校发展实绩贡献未达到有效衡量[7]。

1.3 高职新能源专业教师工程实践能力培养激励机制不健全

高职新能源专业教师工程能力培养的激励制度建设相对迟缓，部分职业院校在教师工程能力培养方面制度设计零散化，缺乏学校层面的整体规划和系统性的制度顶层设计，难以调动企业和教师个人在工程能力培养方面的主观能动性。现场工程师联合培养作为完善产教融合协同育人机制的重要载体，是高职院校深化办学模式改革的重要抓手，未来将成为一种深化办学模式改革的方向之一。现场工程师联合培养项目对专业教师也提出更高的要求，建立现场工程师背景下的专业教师工程实践能力标准，提高专业教师工程实践培养能力，健全专业教师工程实践能力培养机制，是未来高职院校进一步优化人才供给结构的重要内容[8]。

因此，基于现场工程师联合培养，解决好专业教师工程实践能力发展路径和机制问题是高职院校和合作企业无法回避的问题，也是未来重要的研究方向和实践必经之路。

2 高职新能源专业教师工程实践能力提升标准体系研究

《教育部办公厅等五部门关于实施职业教育现场工程师专项培养计划的通知》强调，要培养一大批具备工匠精神，精操作、懂工艺、会管理、善协作、能创新的现场工程师。在现场工程师联合培养背景下，高职新能源专业教师的发展机会越来越多，行业企业对专业教师的定位和要求也越来越高，因此项目依托陕西国防工业职业技术学院比亚迪现场工程师联合培养项目，开展新能源汽车技术专业教师工程实践能力标准体系研究、校企双向协同教师工程实践能力培养路径研究和专业教师工程实践能力发展与保障机制研究。

2.1 建立新能源汽车专业教师精细化的工程实践能力认定标准

基于现场工程师培养项目对新能源汽车专业教师的工程实践能力顶层设计，校企双方共同制定教师工程实践能力的内涵。一是制定教师工程实践能力专业标准，遵循职业导向、开放和适当原则，依据教育主管部门明晰的专业标准需求与职教从业者的学历要求进行匹配，确立专业底线。二是根据新时代职业教育的新要求，从师德、知识、技能和创新提出具体要求，把“爱岗敬业、诚实守信、精益求精”的工匠精神融入认定标准，明确教师建设流程的核心环节。三是根据行业和专业的不同特性，进行科学严格的论证，完成真实企业环境的检验，呈现以新能源汽车、跨界融合、智能网联为特征的新业态，保障教师工程实践能力认定标准的前瞻性。

2.2 建立全方位、多维度、立体化专业教师工程实践能力考核评价标准

一是研究评价内容。围绕新能源汽车类教师工程实践能力提升，增加重大工程项目、产学研合作、关键技术开发、成果转化效益等方面的评价比重，把工程实践锻炼参与情况作为评价新能源汽车类的重要依据。二是完善评价主体。综合多方评价，建立学校、企业和科研院所等多方参与的多元评价主体，成立“工程实践能力提升”考核评价委员会，综合考量工程实践能力提升情况，评价结果与绩效工资相挂钩，充分调动工科教师参与工程实践的积极性。三是创新评价方式。坚持分类评价，引导教师找准赛道、明确目标、积极奋进，让不同岗位类型的教师充分发挥自身优势，加快建立以工程实践成果、社会实际贡献为导向的教师工程实践能力评价标准。

2.3 建立研究系统化的专业教师工程实践能力专项激励标准

以ERG理论为指导，基于专业教师工程实践能力认定，明确其与普通教师的差别，在职称评定、课酬绩效、聘用晋升等方面向具有工程实践能力的专业教师倾斜，对工程实践能力出众、专业技术技能扎实、社会服务能力突出的专业教师授予技能大师、骨干教师、产业导师等称号，为其建立大师工作室或工匠工作站，构建涵盖工资福利、社会地位、行企实训、岗位津贴等多维度的系统化的专业教师工程实践能力专项激励标准。

3 现场工程师培养背景下高职新能源专业教师工程实践能力提升路径研究

3.1 高职新能源专业教师工程实践能力模型的合理构建

在现场工程师培养项目的背景下，教师工程实践能力不足已经成为阻碍学生工程素质提升的重要因素。大多数高职院校教师都是从高校毕业后直接到高校工作的，缺乏工程实践这一必要的中间环节，教师在实际教学过程中的表现欠佳。项目借鉴本科院校“新工科”专业人才工程实践能力的结构分析，基于高职院校专业教师工程实践能力现状和能力维度，从工程设计能力、工程应用能力、工程操作能力和工程项目管理能力4个方面构建高职新能源专业教师工程实践能力培养演化机理的SD模型，分析和确定模型中的重要反馈回路和重要变量关系，结构高职新能源专业教师工程实践能力培养的影响机理，绘制系统因果关系图和系统流图，根据实际调研确定变量方程，揭示其改善路径，对形成可复制、可借鉴、可推广的高职新能源专业教师工程实践能力培养模式具有重要的意义。

3.2 高职新能源专业教师工程实践能力提升路径

高职新能源专业教师工程实践能力受到复杂多变的内部和外部因素的影响，研究工程实践能力的影响因素是一个系统性的大工程。项目分析高职新能源专业教师工程实践能力的培养现状及企业需求分析，一是从高校、企业、社会培训、个人四个层面研究高职新能源专业教师工程实践能力的影响因素；二是为了进一步对高职新能源专业教师工程实践能力的影响因素的关联度大小进行量化分析，采用灰色关联模型对高职新能源专业教师工程实践能力影响因素的关联度大小进行实证研究；三是在对高职新能源专业教师工程实践能力影响因素的研究假设进行实证分析前，明确影响因素系统中包含哪些变量，构建高职新能源专业教师工程实践能力影响因素概念模型；四是在实证分析的基础上，采用结构方程技术，修正形成高职新能源专业教师工程实践能力SEM模型；五是使用SEM模型深层次研究高职新能源专业教师工程实践能力影响因素的作用关系，针对工程实践能力认定指标体系分析每一个指标的提升途径，优化形成高职新能源专业教师工程实践能力有效提升路径。

3.3 高职新能源专业教师工程实践能力培训指导支持体系

教师工程实践能力的形成与发展离不开实践活动，项目依托我校比亚迪现场工程师学院建设，聘请技术能手、职教专家和行业企业高水平人员参与教师培训工作。一是研究与现场工程师培养学徒实践相结合、与企业现场问题横向科研课题相结合、与区域产业发展社会服务相结合、与教师梯队培养校内培训相结合的系统化的专业教师工程实践能力培训体系，组建培训团队，确定培训方案，开发培训项目，编写培训教材，形成支持体系；二是针对高职教师的分层分类培养要求，以工程实践技能为主的前沿性、跨学科性和产业性的培训内容，使教学型、教学科研型、社会服务型的新进教师、青年骨干教师、专家型教师在工程实践能力培养上都能得到不同层次的提升。

4 高职新能源专业教师工程实践能力提升实践意义

4.1 为新时期高职院校专业教师工程实践能力提升探路

“十四五”以来，国家针对职业教育发展出台了系列文件，其中每个重要的文件都将推进教师队伍建设作为重点。同时，国家层面也出台多项有关推进教师队伍建设的专门文件。一方面是国家对职业院校教师队伍建设的重视，另一方面是当前多数院校师资队伍建设仍不能满足人才培养、科学研究、技术创新服务、创新创业等方面的要求。从项目的核心要素看，主要聚焦现场工程师联合培养背景下的专业教师工程实践能力培养，项目的成果对于各高职院校师资队伍建设具有指导作用。

4.2 为现场工程师联合培养背景下专业教师工程实践能力培养面临的问题探路

从现场工程师有关政策文件看，以及从比亚迪现场工程师联合培养项目教师能力素养的要求看，比以往的“双师型”教师的要求更多、层次更高，要求能支撑“产学研转创用”等，对培养主体从标准的内涵、培养路径、培养的机制提出新的要求，基于比亚迪现场工程师联合培养项目高职新能源专业教师工程实践能力发展的创新举措，对于高职院校深化现场工程师学院建设，提高现场工程师学院教师工程实践能力具有指导作用。

4.3 有利于校企双方人员能力提升

能够切实转变教师的教学思想和行为，实现自身的可持续发展，能够为高职院校建设一支师德高尚、技艺精湛、专兼结合、充满活力的高素质师资队伍提供有效的路径，为推动职业教育高质量发展提供助力，具有重要的实践意义。

5 结论

本文基于比亚迪现场工程师学院建设，产教融合校企合作顺利进行，研究新能源汽车专业教师工程实践能力培训内容体系构建，专项激励机制建立，以及培训指导支持体系的构建等内容。为企业与学校共同开展合作，培养教师工程实践能力提供了模板，在产教深度融合，提高企业经济效益，在共同助推区域产业发展方面具有长期推广价值。对省内外同类院校的师资队伍建设有示范和带动作用，在分层分类教师工程实践能力考核评价标准体系建立，校企双向协同教师工程能力培养路径开发，教师工程实践能力发展与保障机制构建等方面具有较强的借鉴意义。

基金项目：本文系2023年陕西省教师教育改革与教师发展研究项目“现场工程师培养背景下高职教师工程能力培养路径研究（编号SJS2023ZD025）”；2023年度陕西省职业技术教育学会课题“产教融合背景下新能源汽车技术专业群建设的探索与实践（编号2023SZX042）”；2021年陕西省职业技术教育学会重点课题“产教融合背景下高职汽车维修专业群1+X证书制度书证融通实施路径探索与实践（编号2021SZXZD04）”研究成果。

参考文献：

[1]邵瑞影，王洪军，宋娟.新工科背景下高校工科教师工程素养研究[J].船舶职业教育，2023，11（01）：71-73.

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[3]郭少婷.浅析高职院校青年教师工程实践能力提升路径[J].四川劳动保障，2024（02）：71-72.

[4]吕辉，丁华.多学科融合背景下汽车类人才培育体系创新与实践——以新能源车辆专业课程为例[J].汽车维修技师，2024（02）：62-63.

[5]袁洪芳，曹晰，韩萍，等.以实验案例设计为抓手提升教师工程实践能力[J].高教学刊，2023，9（36）：37-40.

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[7]孔玲玲，高飞.基于层级关系的工科专业教师工程能力建设研究[J].云南民族大学学报（自然科学版），2022，31（03）：335-338+343.

[8]刘辉，付会龙，高小迪.高校土建类专业青年教师工程实践能力提升模式探索[J].安徽建筑，2021，28（12）：93-95.