基于技能人才培养的技工院校城市轨道交通专业课程体系建设

摘 要：随着城市化的进程，城市轨道交通逐渐成为城市公共交通的重要组成部分。现今许多大中城市纷纷建立起城市轨道交通体系，以促进和完善城市基本框架的建设。计算机、人工智能的出现，也促使城市轨道交通走向一个信息化、智能化的新发展方向，但同时城市轨道交通也面临着新的挑战。城市轨道交通体系由于其大体量、高运速、多维保的特性，企业对技能人才的专业技能和综合素质的要求也相对较高，高素质，强技能的人才更容易获得企业的青睐。

关键词：技能人才培养 城市轨道交通 课程体系建设

近年来，随着我国经济的不断发展和城市化的进程，城市的交通需求也迅速增长。为了缓和城市交通压力，解决城市拥堵问题，城市轨道交通的建设也加快了步伐，城市轨道交通成为城市公共交通的重要一环。作为城市的基础设施，其具有鲜明的社会效益属性，同时也是城市的重要名片。现今我国很多城市的基本框架已经建设完成，城市轨道交通的线网也愈发完善，城市轨道交通系统逐渐成为体现城市综合实力的重要标准之一。随着科技的不断进步，城市轨道交通也融入了信息化、智能化元素，因而对从业人员的要求也逐步提高。本文主要探讨基于技能人才培养的技工院校城市轨道交通专业课程体系建设[1]，旨在建设适应当代企业需求的课程体系，培养与时俱进的技能人才。

1 城市轨道交通专业课程体系建设的背景和意义

依据《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》，建设都市圈多层次轨道交通网络，推进干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通融合衔接，合理推动轨道交通跨线运营是交通运输行业的首要目标。而现今城市的建设理念多是以城市轨道交通作为城市公共交通的重要组成部分，建立一个以城市轨道交通系统为核心，其他多种交通方式相互协调的综合交通系统。未来我国城市轨道交通还会有更多的建设和发展，用以解决城市拥堵，并连线城市，打造快捷都市圈[2]。

现今各城市的轨道交通系统每年都需要较多的专业人才，但由于各院校轨道交通专业起步较晚，所以每年的毕业生不足以对企业的人才缺口进行补充。且由于更多的新兴科技应用到城市轨道交通系统中，对于专业人才的培养也需要进行变化，才能满足企业高素质、高要求的选才标准，进而保证城市轨道交通的运营安全。所以基于技能人才培养的技工院校城市轨道交通专业课程体系建设，有利于城市轨道交通行业挑选更优质的、更符合实际需要的专业技能人才，对于人才进步和行业发展都有着深远的意义。

2 城市轨道交通专业课程体系的现状与不足

当前，各技工院校开设了城市轨道交通车辆、城市轨道交通运营与管理、城市轨道交通通信与信号等专业，这些专业几乎可以满足如图1所示的轨道交通行业的相关工作岗位的专业需求。但由于大多城市轨道交通专业的开设都是借鉴其他专业的经验，所以在课程设置上会有些许不足。

2.1 理论专业课占据主导地位

在教学课程设置过程中，由于传统的专业课教学模式的影响，包括本科院校的专业课教学，都以理论教学为主。所以技工院校在设立教学课程之初，也会设置大量的理论课程。很多院校由于实训设备缺乏、师资力量不足等原因，会设置较多的专业理论课，更加注重学生的理论知识教学和考核。但理论知识与实践操作必然有所偏差，这会导致学生的专业实践能力较差，以及动手能力较弱[3]。使得学生在进入企业工作后，不能很好地适应企业工作强度、满足企业用人需求，企业还需花费大量精力去培育新的员工，这与技工院校的人才实践能力培养方针不符。

2.2 课程的设置联系不紧密

由于城市轨道交通系统是一个比较庞大的体系，体量较大。这就要求从业人员对于轨道交通系统的每一个环节都要有一定的知识储备，在工作过程中难免会有多工种、多部门协调作业的情况发生。所以对于课程设置的合理性更加需要充分考虑。同时也由于城市轨道交通专业的课程繁多，种类繁多，但周课时又有限制，所以合理搭配专业课程才能有更好的学习效果，培养出拥有多方面才能的复合型人才，提高学生的综合能力。

2.3 实训设备与企业设备存在差异

学校环境与企业工作环境不同，因而院校在采购实训设备时，更注重的是教学因素。而教学设备与实际的企业设备会有所差距，这会对学生进入企业工作能否迅速融入工作环境有一定的影响。有些实训设备，采用的是老旧型号的设备与现今的先进技术的企业设备差距明显。所以在进行实训教学时，应该选用更与时俱进的设备，更有利于学生进入企业后能够迅速熟悉设备，进入工作状态。

2.4 师资水平、教材内容亟需提升

目前，“双师型”人才是备受院校青睐的，技工院校需要既有理论基础也有专业技能的老师来进行教学，但这样的人才比较紧缺，培育这样的人才也需要时间的沉淀。师资水平的提升对于学生专业技能的培养是有很大作用的。同时院校的部分教材由于比较老旧，所教的知识不能跟上现今的技术，导致学生在学习过程中不能接受的新的技术知识，所以更新教材，提高师资力量也是当务之急[4]。

3 城市轨道交通专业课程体系的建设

基于技能人才培养的技工院校城市轨道交通专业课程体系建设，通过以建设目标为导向，建设思路为基石，建设方式为途径的方式来建设专业课程体系，从而提高毕业生的专业技能掌握程度，能够实现为轨道交通行业提供零对接的高素质的技能人才。

3.1 建设目标

城市轨道交通专业的课程建设，其根本任务是为了培养具有专业技能的实践型人才，能够匹配企业的需求，实现学院企业零对接。

一是可以依据不同岗位的工作需求，制定不同方向的专业课程，达到课程优化的效果。充分利用与城市轨道交通企业的校企合作协议，企业与院校共同来建立人才培养基地，共同制定培养计划和课程体系，发挥学院和企业的优势，制定合理的课程内容。以培养学生应用能力为主，以理论内容为基石，采用一体化课程内容教学，为社会培养技能人才。

二是要注重城市轨道交通行业工种之间的配合，在设置课程的过程中注重课程的合理搭配，以企业岗位需求为核心，设置核心课程，例如城市轨道交通车辆专业以车辆工程课程为核心。以核心课程为中心发散出去，注重培养核心能力的同时，也要兼顾各个岗位的通用性基础知识的学习，将课程设置更加的精细化、量身化，培养复合型人才。

3.2 建设思路

一是依据城市轨道交通各岗位的核心能力，确定专业核心课程，制定课程标准。同时兼顾岗位技能的培养，针对不同的岗位设置不同的教学场景，例如城市轨道车辆检修工，在课程建设中需要针对性地培养学生动手实践能力，设置核心工作任务，如受电弓的机械电气检修、转向架的机械检修、车门系统的安装与拆除等，通过完成工作任务提升学生能力，提前适应企业工作环境[5]。同时也需要总结教学经验，不断地优化改进课程任务的设置，就核心课程内容进行更新优化，制定优质的核心课程，结合一体化教学的精品课程对学生进行岗位能力的培养。

二是依据岗位能力标准，制定专业的教学平台，坚持以学生为中心，以工作任务为主导。专业教学平台要基于工作过程，将工作任务与企业实际的岗位工作相贴近，让学生平时上课过程中就接触到岗位的相关工作任务，从而在进入企业工作时能够迅速适应。同时可以发布项目任务或课题设计，鼓励学生采用团队或独立的形式来完成制定项目或课题，建立起一套集工作任务、专项课题、实践教育于一体的技能人才培养课程体系。

3.3 建设方式

一是完善实训基地及实训设施的更新与建设，想要让学习环境贴近工作环境，实训设备需要及时更新，跟上企业生产的步伐，产学结合。同时也需要采用“软硬兼施”的方式，以硬件为主，例如车门系统、转向架系统、受电弓系统等需要采用模块式实体教学，同时也需要采用软件为辅的形式，采用模拟城市轨道交通系统的软件用于学生直观式教学。也要做好追踪城市轨道交通系统先进技术发展的工作，及时更新相关软硬件设施，使得实训场地与企业工作场地技术同步、标准一致，这样既能满足学生的技术能力培养，亦能作为院校和企业间的沟通交流平台[6]。

二是要积极与城市轨道交通企业展开合作，引入企业导师和学院老师的双师型课程建设方式。由行业专家、企业工程师、院校专业教师组成一个强有力的教学团队，从而为学生制定课程计划和工作任务页，切实贴近真实工作环境。形成理论基础、实践能力、创新视野的多重能力培养的教学方式。同时院校与企业展开深度合作，企业可以委派专家到院校进行授课教学，在一体化教学的实践课程中起到引领和示范作用，让学生们对企业工作有深刻认知，能够及时了解工作流程和操作规范。院校的专业教师也可以进入城市轨道交通企业进行实践工作，增加本专业的业务能力，提高实践动手能力，从而提升教学水平，拉进企业和院校的合作关系。通过课程体系建设，从而切实提高教学质量，以理论知识为基石，以技能培养为目标，培养学生解决问题和实际操作的能力。

4 城市轨道交通专业课程体系的未来方向

由于教学环境与企业环境终究是有所不同的，寻求能够充分发挥院校优势，满足行业需求的课程体系是现今人才培养的迫切需求，以下几种方法相结合的方式有望成为未来城市轨道交通专业的发展模式。

4.1 校企共同合作，提高培养效率

城市轨道交通专业具有较强的定向性，很多岗位可以定向培养，因而院校与企业合作开展“订单班”的形式是一种很好的培养模式。学生前两年在学校完成理论知识、实践知识的学习，最后一年深入企业跟岗实践，将知识运用到实践中。企业与院校共同搭建教育、实践双平台，由院校老师和企业导师共同制定课程计划，为订单班学生量身制定合理的适用于工作岗位的课程体系，形成从学院的教育、到企业的实践、再毕业的上岗的闭环人才培养模式。这种方式极大地提高了人才培养效率，缩短了人才培养周期。

4.2 企业开班培训，院校输送血液

不同的城市轨道交通企业之间可以联合承办一个培训学院，与院校合作，院校负责专业基础知识的教学，完成后学生进入培训学院，学习培训学院的课程体系，完成职业技能的学习。同时可以依据行业的要求市场化标准，根据不同的需求[7]，制定专业课程，组建培训体系，不仅可以有效利用行业资源，同时也提供了学习企业与院校的交流的平台。

4.3 促进工学一体，培养学生能力

一体化教学的模式，也会提高学生职业技能的培养效率。把培养城市轨道交通专业学生的职业技能的理论与实践相结合，制定合理的教学计划与大纲，以职业技能为培养目标，通过各个教学环节的落实来保证。从而提高学生的综合素质，改善教学质量[8]。同时也保证了学生在校期间的学习质量，培养出适应于企业需求的“理论+技能”的双能型专业技能人才。

5 结语

现今，城市轨道交通行业还处于蓬勃发展阶段，行业的相关技术要求和技术标准也在不断地优化和完善。技工院校应当及时对城市轨道交通行业的最新发展进行关注，及时应对新科技、智能化等新因素对城市轨道交通行业带来的改变。从而能够跟上企业的新需求、新标准、新流程。提出适应当下潮流的专业课程体系，以及适应企业需求的人才培养计划，并在此基础上不断地去完善一体化课程教学体系，以培养出集优秀素质、专业能力、创新意识于一身的应用型专业技能人才。

参考文献：

[1]魏丽丽，黄璐，户国.以现代产业学院需求为导向的金课建设路径探析——以城市轨道交通信号基础课程建设为例[J].高教学刊，2022，8（18）：46-49.

[2]李晓红，于慧玲，王珂.“双高”建设背景下城市轨道交通机电技术专业课程体系构建与实践[J].产业与科技论坛，2023，22（09）：258-259.

[3]封小霞.智慧轨道交通背景下高职城市轨道交通运营专业人才培养对策研究[J].科技风，2022（10）：43-45.

[4]刘小玲，薛亮.基于岗位技能需求的城市轨道交通运营管理专业课程体系设计[J].湖北农机化，2020（04）：108.

[5]刘秀丹.高职院校城轨运营专业课程体系优化的探讨[J].学园，2018，11（35）：75-76.

[6]陈毅波，邹石德.技工院校高技能人才培养研究与实践[J].新课程，2023（06）：46-48.

[7]任社宣.推进技工院校工学一体化培养模式 促进高素质技能人才培养[N].中国组织人事报，2022-04-07（004）.

[8]崔巧玲.城市轨道交通职业教育联盟及其对城市轨道交通行业发展的作用分析[J].城市轨道交通研究，2022，25（03）：228-229.