里斯本丸沉没

1941年的圣诞节，香港的天空没有节日的喜悦，只有战争的阴云。那一天，面对无情的战火，时任香港总督杨慕琦做出了艰难的决定：向日本投降。对许多英国军人来说，他们曾被告知，敌军是讲究礼仪、文明有序的，但残酷的现实很快就戳破了这种谎言。

英军战俘被送往条件极其艰苦的深水埗战俘营。在那里，他们面临着饥饿和疾病的双重折磨。

到了1942年9月25日，命运再次将这些战俘推向了新的旅程。1816名英军战俘被告知，他们将离开香港。日军少尉和田英男向他们保证，他们将会在一个美丽的地方得到妥善的照顾和安排。

两天后，带着一丝希望，战俘们登上了“里斯本丸号”。这艘曾经是大客轮的船只，现在已被改造成了货轮，载着战俘和日军官兵以及从中国运来的物资，悄然踏上了前往日本的航程。“里斯本丸号”上的战俘们被分别安置在3个底舱中，空间狭小，人们摩肩接踵，几乎没有活动的余地。而甲板上，是准备返回日本的日军官兵，他们的待遇与战俘的截然不同。

随着航行的继续，底舱的环境变得越来越恶劣。缺乏基本的生活供给，战俘们很快就面临着饥饿和疾病的威胁。但战俘们还不知道，更大的挑战即将来袭。

9月30日，一场突如其来的暴风雨袭击了“里斯本丸号”。不巧的是，船长此时发着高烧，船员们难以控制船只，船只偏离航线，向外海驶去。就是这个意外，无意中将“里斯本丸号”带向命运的十字路口。

与此同时，美国潜艇“石斑鱼号”正在舟山海域巡逻，艇长迪克上尉和士兵们警惕地搜寻着目标。10月1日凌晨，夜色还未散去，他们突然发现了“里斯本丸号”。通过观察船只的轮廓和吃水线，迪克上尉判断，这是一艘日本军用运输船，符合攻击的条件。

于是，在清晨7时4分，他下令发射了4枚鱼雷。

前几枚鱼雷被“里斯本丸号”惊险地躲避过去，但第4枚鱼雷准确无误地击中了目标，引发巨大的爆炸。海水立即涌入机舱室。不久，关押着战俘的3个船舱相继进水，“里斯本丸号”向右舷改变航向，最后缓缓地停了下来，并挂起一面表明无武装的旗帜。

不久，日军的飞机和军舰赶到了现场。迪克上尉知道，他们已经失去再次攻击的机会。于是，他果断下令潜艇下潜，隐蔽在深海之中，最终在傍晚时分安全撤离了这片海域。

在那个险象环生的夜晚，“石斑鱼号”潜艇隐匿于深海之中，它的任务已经完成，还获得了一个“击沉日军运输舰”的战果。但对“里斯本丸号”上的人们来说，这是灾难的开始。而在战争的硝烟下，真相往往被掩盖。

《日本时代周刊》1942年10月20日对此事的报道是：“当船只遭难时，我们的第一反应就是要援救这些英军战俘。”然而，英军战俘中的幸存者却讲述了一个截然不同的故事：日本人的话并不真实，他们从未打算让这些战俘生还。

据幸存者回忆，“里斯本丸号”被鱼雷击中后，一些战俘试图冲向甲板寻求逃生之路，但很快就被日军粗暴地制止。

在极度恐慌和无助中，战俘们被逼回底舱，挤在狭小的空间里，不知道接下来会发生什么。然而，随着时间的推移，他们终于意识到：日本人根本就没有救援他们的意思。和田英男指挥士兵用木板和防水布将舱口封死，无论战俘们如何呼唤，都得不到任何回应。

事实上，大部分日军已经被附近赶来的日本救援军舰救走，只剩下少数看守战俘的士兵。显然，日军不打算让任何一个战俘存活。

在“里斯本丸号”的最后时刻，船上的情况变得愈发危急。英军战俘们抛弃了最后的幻想，开始了一场与时间赛跑的逃生行动。斯图尔特上校带领一支小队试图打开口子，他们心中只有一个念头：找到一条生路。

在战俘中，有人藏匿了一把刀子，这把刀子成了他们唯一的希望。体力最好的豪威尔中校手持小刀，割开了堵住舱门的木条和防水布，为战俘们打开一个小小的逃生口。

可很快，和田英男就发现了这个口子。他立即下令开火，波特中校不幸中枪身亡。随后，和田英男强迫战俘们回到即将沉没的船舱中，但许多人知道，回去就意味着死亡。

在作为底舱的3号舱里，海水已经淹到了腰际。面对绝望，数百名英军战俘选择用歌声来迎接死亡。他们齐声高唱家乡的歌曲《到蒂珀雷里还有很长的路要走》，用这最后的旋律，表达对生命的眷恋和对家乡的思念。

在求生意志的驱使下，1号舱和2号舱的英军战俘们还是拼死打开了求生之路。一名不知姓名的中尉带着几个战友拼命向日军冲去，打破了敌人的封锁。在混战中，和田英男被一名英军战俘制服，最终在一阵混乱的拳打脚踢中倒下。

这突如其来的反抗让日军惊慌失措，一些士兵甚至在恐慌中丢下武器，跳入海中逃生。这场搏斗虽短暂，却为其他战俘争取到了宝贵的几分钟。在这生死攸关的时刻，许多战俘跳入大海，拼命向远方游去，希望能找到一条生路。

在这个过程中，有些战俘不幸被射杀，有些在被捞起后扔进螺旋桨中绞死。那一天，海面上漂浮着英军战俘的遗体，海水被鲜血染红。据统计，有800多名战俘在这场悲剧中失去了生命。

就在日军肆虐屠杀之际，青浜岛、庙子湖岛以及周边各岛的中国人发现了这桩惨案。出于本能的善意和对生命的尊重，他们毫不犹豫地驾着渔船，冲向了那些在波涛中挣扎的生命。他们穿梭在海浪中，将找到的落水英军战俘一一救起。

青浜岛上的赵筱如、唐品根、翁阿川、唐如良、许毓嵩等5人联合了岛上所有的渔户，共出动30艘渔船，救起200多名战俘。同样，庙子湖岛上的沈万寿、吴其生、吕德仁、沈元兴、沈阿明也动员了16艘渔船，救起100多名战俘。

据事后统计，共有384名英军战俘得到了中国渔民的救助，他们不仅被救上小岛，还得到了干净的食物和饮用水。这些战俘被渔民们的无私和大爱深深感动，许多人热泪盈眶，将这些渔民称为自己的“救世主”。

但是英军战俘的厄运并没有到此结束，因为日军的大搜捕很快就开始了。10月3日，佐藤庆藏大佐下令对周边岛屿进行狂轰滥炸，随后派出军舰和士兵对周边岛屿进行大搜捕。为了不牵连渔民，许多战俘挺身而出，自愿被日军带走。

面对这场突如其来的危机，中国渔民并未放弃。赵筱如、唐品根、唐如良、许毓嵩等人紧急商议，决定将伊文斯、詹姆斯顿、法伦斯3名战俘藏匿于海边悬崖下的小山洞中，然后伺机送往后方。

然而，在接下来的一个多月里，日军的舰艇一直在附近海域巡逻，转送工作异常困难。渔民们想尽一切办法，最终将这3名战俘藏入一条小舢板内，并成功将他们送往葫芦岛。

在葫芦岛，这3名战俘得到了必要的治疗和护理。之后，在地方抗日武装的帮助下，他们被一路护送到重庆。

在残酷的战争中，不是所有故事都有幸运的结局。与那3名得到救援的英军战俘相比，其他幸存者面临的命运是严酷的。他们被送往日本，被迫在集中营中劳作，一年之内有100余人被折磨致死，后来又有130人相继死亡。

在最初上船的1816名战俘中，只有724人活到了中国反法西斯战争胜利的那一天。

而在战争结束后，日军试图通过召开记者会来塑造自己的形象，宣称他们对落水的英国官兵展现了仁慈和善良，体现了日军的人道主义。但谎言总有被戳破的一天，虚假宣传终究掩盖不了真相。在重庆，那3名曾经被渔民救助的英军战俘勇敢地站出来，揭穿了日军的谎言。

时至今日，对于“里斯本丸号”的故事，日本政府一直保持沉默，仿佛这段历史从未发生过。同时，日本的右翼分子试图编造一个完全不同的故事，宣扬他们的“善良”形象，但这并不符合真实的历史。

历史不会忘记这场大屠杀，也不会忘记积极救援落水者的中国渔民。战后，这些曾经得到救助的战俘，多次回到岛上，看望他们的救命恩人。英国政府也专门拨款酬谢当年参与施救的中国渔民。但这些渔民并没有接受这份回报，如当年发起救助行动的沈万寿就明确表示：“不接受赠款。”在中国渔民的眼里，救死扶伤，天经地义，他们是出于人道和良知去营救，而非为了得到回报。

多年之后，电影人方励从舟山渔民口中第一次听闻“‘里斯本丸号’营救事件”，深受震撼，无法释怀。方励觉得，“应该把这段历史抢救打捞出来”，于是，他拍摄了纪录片《里斯本丸沉没》。他说：“我们不单单是要完成一部电影，我们是要一起守护一段历史。这段历史被淹没了82年，也被日本军方否认了82年，我们要让全世界都知道，这件事就发生在我们家门口，我们的先辈就是这段历史的目击证人，是参与者，是救助者。这件事只能由我们中国人来做！”

（落花雨摘自微信公众号“国家人文历史”，本刊节选，刘德山图）